Kako bo skoraj 500-milijonski projekt preoblikoval središče Ljubljane

Ljubljana bo v prihodnjih letih le dobila svoj največji komercialno-stanovanjski projekt doslej. Gre za večnamenski kompleks Emonika, ki je umeščen ob novonastajajoči potniški center v središču mesta. Projekt predvideva trgovsko središče, dve hotelski stavbi, poslovne prostore ter tri stanovanjske objekte, s čimer naj bi na območju med železniško in avtobusno postajo nastalo 'novo mesto v malem'.

Predsednik in izvršni direktor OTP Group, Sandor Csanyi, je ob predstavitvi projekta poudaril, da je Emonika največja investicija skupine OTP v Sloveniji. ''Simbolizira naše spoštovanje do slovenske družbe in globoko vero v prihodnost slovenskega gospodarstva.'' Dodal je, da projekt poleg dodane vrednosti za prebivalce pomeni pomemben korak naprej za slovenski nepremičninski trg, saj tako zahtevnega in obsežnega komercialnega nepremičninskega projekta v prestolnici še ni bilo.

Kompleks Emonika razvija družba Mendota Invest, ki je v lasti skupine OTP. Direktorica družbe, Dora Kenez, je ob predstavitvi v Ljubljani napovedala, da Emonika ne bo zgolj komercialno-stanovanjski razvojni projekt, temveč pravo ''malo mesto znotraj mesta''.

''Stanovalci Emonike bodo imeli vse na dosegu roke, pa vendar Emonika ne bo le kraj za bivanje, delo in nakupovanje, temveč prostor, kjer se bo vse zlilo v popolno urbano izkušnjo. To bo sodobna različica mestnega življenja, kjer čas pridobi novo vrednost, udobje pa postane standard,'' pa je pred nekaj meseci za portal Gradbenik povedal tehnični direktor družbe Mendota Invest, Miha Gostiša.

Stanovanja v Emoniki: večina enot že prodanih ali rezerviranih

Kompleks bo umeščen na območju ob križišču Dunajske, Vilharjeve in Masarykove ceste in bo skupaj obsegal približno sto tisoč kvadratnih metrov večnamenskih površin. Načrtovanih je 35.500 kvadratnih metrov pisarniških prostorov ter 22.300 kvadratnih metrov nakupovalnih in prostočasnih površin z 80 trgovinami. Stanovanjski del bo vključeval 187 sodobnih stanovanj s kvadraturo od 47 do 115, ob tem pa je predvidenih tudi 1.500 parkirnih mest.

Iz javno dostopnih informacij iskalnika na spletni strani Emonika.si je razvidno, da je v treh stanovanjskih objektih skupno trenutno še 55 stanovanj, ki so na voljo za prodajo. Med njimi prevladujejo trisobna stanovanja s povprečno površino okoli 72 kvadratnih metrov. Enako število stanovanj je rezerviranih, 77 pa že prodanih. Cene posameznih enot za zdaj niso objavljene.

Foto: Bobo

Novo središče mestnega poslovnega utripa

Kompleks Emonika bo v prihodnjih letih postal tudi sedež pomembnega dela poslovne dejavnosti v mestu. Razvijalci projekta računajo, da bo sodobna infrastruktura v kombinaciji z neposredno prometno povezanostjo pritegnila večje število podjetij, ki bodo svoje pisarne preselila na novo lokacijo.

Najbolj izstopajoči del kompleksa bo stometrska stolpnica na južni strani območja, ki bo imela 23 nadstropij, pritličje in štiri podzemne etaže. Stavba, ki bo hkrati najvišja poslovna stolpnica v državi, bo po napovedih investitorja osrednji vizualni poudarek novega potniškega vozlišča.

Med prvimi, ki so selitev že napovedali, je OTP Banka. ''Skladno z napovedjo, bomo pravni sedež OTP banke preselili v severni stolp kompleksa Emonika z namenom zagotovitve še boljšega in učinkovitejšega delovnega okolja za naše zaposlene,'' so potrdili za Bloomberg Adria. Ob tem dodajajo, da zaposlenim v zalednih službah še naprej omogočajo delo tako v poslovnih prostorih v Ljubljani kot tudi v Mariboru.

Hotelski del projekta bo skupno obsegal 380 sob v dveh hotelih, ki sta namenjena poslovnim in turističnim gostom. Znano je že, da bo del hotelskega kompleksa TRIBE, avstralska življenjskostilna hotelska znamka v segmentu štirih zvezdic, ki deluje v sklopu skupine Accor. Odprtje hotela je predvideno leta 2027. Poleg tega naj bi po podatkih Emonike kompleks vključeval še cenovno ugoden hotel s tremi zvezdicami in več kot 180 sobami, ki naj bi bil namenjen potnikom in turistom, ''ki želijo nekaj več za manj denarja''.

Podjetja že napovedujejo selitve v nove poslovne prostore. Foto: Emonika

Največji nepremičninski projekt v državi: investicija do pol milijarde evrov

Gradnja celotnega južnega dela kompleksa, ki vključuje poslovno stolpnico, več kot 80 nakupovalnih enot, hotel z 200 sobami in štirietažno garažo, je ocenjena na približno 134 milijonov evrov. Mendota Invest je za izvedbo teh del sklenila pogodbo z avstrijskim gradbenim podjetjem Strabag. Ta faza velja za arhitekturno in tehnično najzahtevnejši del projekta, njen zaključek pa je predviden v nekaj več kot dveh letih.

Gre že za drugo pogodbo med Mendota Investom in podjetjem Strabag v sklopu projekta Emonika. Strabag namreč že izvaja severni del kompleksa, kjer nastajajo tri stanovanjske stavbe s skupno 187 stanovanji, poslovna stavba, hotel ter spremljajoče trgovske površine, skupaj s približno 650 podzemnimi parkirnimi mesti.

''Zaupanje, da v celoti izvedemo ta prepoznavni projekt, nas navdaja s ponosom. Emonika ni zgolj gradbišče – gre za referenčni projekt, ki odlično združuje sodobno mestno življenje, mobilnost in trajnost. Naše mednarodne ekipe iz Ljubljane, Beograda in Budimpešte tesno sodelujejo, da to vizijo tudi uresničijo,'' je sodelovanje komentiral Peter Glöckler, član upravnega odbora Strabag, pristojen za regiji Jug in Vzhod.

Nova pogodba za gradnjo južnega dela, vredna okoli 134 milijonov evrov, skupno vrednost sodelovanja med Strabagom in investitorjem tako zvišuje na približno 230 milijonov evrov. Po lanskih ocenah naj bi vrednost celotnega projekta sicer presegla 350 milijonov evrov, maja letos pa je izvršni direktor skupine OTP Csanyi za TV Slovenija ob robu dogodka razkril, da je investicija ocenjena od 400 do 500 milijonov evrov.

V teku je gradnja južnega dela. Foto: Emonika

Vzporedno z Emoniko raste nov potniški center

Kompleks se časovno sicer usklajuje z državno prenovo železniške in avtobusne postaje. Lokacija je načrtovana kot osrednje prometno, poslovno in bivalno vozlišče Ljubljane, ki naj bi povezalo mobilnost z novimi storitvenimi in stanovanjskimi funkcijami. Na oddelku za gospodarske dejavnosti in promet MOL napovedujejo, da bodo v sklopu prenove osrednje ljubljanske železniške postaje, gradnje nove avtobusne postaje in drugih infrastrukturnih nepremičninskih projektov na območju Potniškega centra Ljubljana uredili tudi okoliško infrastrukturo.

"Naš cilj je prenoviti območje in določiti prometno ureditev v okolici načrtovanega novega potniškega centra, ki bo dolgoročno zagotavljala ustrezno varnost in pretočnost mestnega prometa – torej udobno vodenje vseh vrst javnega potniškega, kolesarskega, peš in motornega prometa, z dodatno ozelenitvijo javnega prostora," pojasnjujejo. Letos in v naslednjih letih bodo zato izvedli celovite rekonstrukcije cest okoli bodočega potniškega centra (Trg OF, Masarykova, Šmartinska pri železniškem podvozu, Vilharjeva), pri čemer bo začetek in potek del odvisen od dinamike gradnje objektov, katerih investitorji so Republika Slovenija, Direkcija RS za infrastrukturo, Slovenske železnice, Mendota Invest in Corwin.

Gostiša je za portal Gradbenik izjavil, da sodelovanje s Slovenskimi železnicami in ljubljansko občino poteka korektno in v duhu dobrega sodelovanja. ''V odnosih z obema institucijama se trudimo ohranjati odprto in konstruktivno komunikacijo,'' je dejal.

Za zdaj je za projekt predvideno financiranje iz občinskega proračuna, vendar na občini poudarjajo, da bodo ob morebitni objavi ustreznega državnega ali evropskega razpisa proučili možnosti za sofinanciranje in ob izpolnjevanju pogojev oddali vlogo.

Vizualizacija novega potniškega centra. Foto: Emonika

''Čeprav sta projekta umeščena drug ob drugega in potekata sočasno, bosta imela različni vlogi pri preobrazbi mesta,'' sporočajo iz Emonike. Nov potniški center bo z železniško in avtobusno postajo uredil javno prometno infrastrukturo, Emonika pa naj bi oblikovala urbano življenje okoli nje.

''Javni prostor mora biti dostopen vsem pod enakimi pogoji''

''Vsekakor je lokacija projekta Emonika zelo središčna za mesto Ljubljana v vseh pogledih, saj je na presečišču glavnih mestnih prometnih in geografskih osi, namreč glavne povezave v smeri sever-jug (Dunajska-Slovenska), ene ključnih povezav v smeri vzhod-zahod (Tivolska-Trg OF-Masarykova), in obenem tudi vseh železniških povezav skozi mesto,'' razmišlja Marko Peterlin, direktor Inštituta za politike prostora IPoP.

Po besedah Peterlina je prav lokacija ključna, saj bi lahko omogočila povezavo javnega prostora na severni in južni strani železniških tirov. ''Ob drugačnem razvoju projekta potniškega centra Ljubljana bi bila lokacija projekta Emonika tudi najbolj primerna za prestop z železniške in avtobusne postaje v mestni potniški promet na Dunajski cesti,'' ocenjuje Peterlin.

Vprašanje, ki spremlja največjo investicijo skupine OTP v Sloveniji, je, ali bo novi večnamenski kompleks Emonika mestnemu središču prinesel tudi kakovosten javni prostor.

''V okviru projekta Emonika, kot je trenutno načrtovan, težko govorimo o javnem prostoru, saj gre pretežno za zaprte objekte, ki se zgolj odpirajo v javni prostor mesta,'' izpostavlja direktor IPoP-a. Pojasnjuje, da so bili v prvotnih urbanističnih načrtih za projekt na tem območju predvideni tudi prehodi tako pod in pozneje nad tiri kot tudi prehodi, ki so povezovali takrat predvideni podhod železniške postaje neposredno z Dunajsko cesto. ''Javni prostor mora biti dostopen vsem pod enakimi pogoji, privlačen, varen, pešcem prijazen, prilagodljiv in enostaven za vzdrževanje,'' sklene Peterlin.