Avtoindustrija opozarja na vse starejši vozni park Evrope

Evropsko združenje avtomobilskih proizvajalcev (ACEA) opozarja pred starajočim se voznim parkom. Zadnje poročilo ACEA kaže, kaj se dogaja s floto avtomobilov na evropskih cestah. Ker se vozila starajo, na združenju opozarjajo, da je treba storiti več, da bi spodbudili prehod na najčistejše in najbolj zelene avtomobile. Poročilo, ki ga objavijo vsako leto, razkriva, kako podatki o prodaji različnih tipov vozil pripovedujejo drugačno zgodbo od dejanske sestave vozil na evropskih cestah.

Čeprav so bili baterijsko električni avtomobili lani tretja najbolj priljubljena izbira kupcev novih avtomobilov s skoraj 15-odstotnim tržnim deležem, predstavljajo le 1,2 odstotka vseh vozil na cestah Evropske unije (EU). V Sloveniji je delež še nižji. V letu 2023 je bil delež prvič registriranih električnih avtomobilov 8,8-odstoten, skupno pa je bilo v slovenskem voznem parku približno odstotek električnih avtomobilov.

Avtoindustrija bi čim prej zamenjala stare avtomobile

Podatki kažejo, da lahko traja več let, celo desetletij, da novejša vozila, ki so opremljena s čistejšimi in okolju prijaznejšimi tehnologijami, zamenjajo starejša. Starejša vozila imajo običajno manj učinkovite tehnologije, ki povzročajo več izpustov. Zato na združenju poudarjajo pomen, da se starejša vozila hitro nadomesti z najčistejši modeli, v katere industrija v zadnjih letih največ vlaga.

Iz podatkov je razvidno, da je trenutno na cestah EU približno 290 milijonov vozil in da povprečna starost vseh vrst vozil še naprej narašča. Avtomobili v EU so v povprečju stari 12,3 leta. V nekaterih državah so lahko avtomobili stari tudi 17 let, kot je to primer v Grčiji in Estoniji. Tovornjaki so običajno najstarejša vrsta vozil, saj je povprečje v EU 13,9 let, medtem ko je povprečje tako za avtobuse kot kombije 12,5 let. Od leta 2018 se je povprečna starost vseh vrst vozil dvignila za približno leto.

V Sloveniji je povprečna starost avtomobilov v 2023 bil 11,2 leta. Naraščajoče število starajočih se vozil na cestah krepi pomen pospeševanja uvajanja baterijsko električnih in drugih modelov brez emisij v Evropi, še pišejo. V združenju menijo, da Evropa potrebuje širši nabor okvirnih pogojev, kot so polnilna infrastruktura ter nakupne in davčne spodbude, da bi spodbudili povpraševanje in povečali število vozil na evropskih cestah z najčistejšimi in najbolj zelenimi modeli.

Staranje pospešujejo tudi višje cene

Na staranje voznega parka vpliva več dejavnikov. Med prvimi je upadanje števila registracij novih avtomobilov. V zadnjih dveh letih se je število zaradi težav z dobavami zmanjšalo. Globalno pomanjkanje polprevodnikov in težave v dobavnih verigah sta glavna dejavnika, zaradi katerih se povprečna starost vozil viša. Potrošniki svoje avtomobile zaradi pomanjkanja novih in rabljenih vozijo dlje. Težave z dobavami so po pisanju S&P Global zmanjšale število vozil, ki gredo v razgradnjo.

Na prodajo novih avtomobilov vplivajo tudi višje cene. Kot smo ugotovili v analizi trga, so se avtomobili v Sloveniji v zadnjih letih podražili za dobro tretjino. Slovenci se zato vse pogosteje odločajo za nekaj let stare rabljene avtomobile, ki vozni park pomladijo manj, kot bi jih nakup novega. Staranje parka je sicer povsem običajen pojav, s katerim se soočajo vse razvitejše države.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar