Volkswagen z rezi v reševanje nekonkurenčnosti ‒ kako se meri s konkurenti?

Nemški avtomobilski koncern Volkswagen je napovedal varčevalne ukrepe v vrednosti 10 milijard evrov, je poročal Reuters. S tem želijo v družbi znižati stroške in povečati dobičkonosnost. Šef Volkswagnove blagovne znamke Thomas Schäfer je opozoril, da je družba zaradi visokih stroškov in nizke produktivnosti nekonkurenčna. Dodal je, da bodo prihodnje leto pod dodatnim pritiskom, saj se na nekaterih glavnih trgih srečujejo z zaostreno konkurenco ter se spopadajo z majhnimi naročili električnih avtomobilov.

Največji evropski avtomobilski proizvajalec z varčevalnim programom želi doseči večje marže, da se lahko bolje spopade z največjima tekmecema Stellantis in Tesla. Volkswagnova marža EBIT, s katero se meri dobičkonosnost podjetja, je bila v tretjem trimesečju 2023 6,9-odstotna, kažejo podatki o poslovanju. "Običajno poslovanje brez vidnih rezov ne bo dovolj," je Schäfer povedal predstavnikom delavcev v glavni tovarni v Wolfsburgu, piše Bloomberg.

Proizvajalec je sredi pogajanj s svojim delavskim svetom o shemi zmanjševanja stroškov pri znamki Volkswagen, kar je prvi korak za povečanje učinkovitosti pri prehodu na električne avtomobile. "Z številnimi našimi že obstoječimi strukturami, postopki in visokimi stroški kot znamka Volkswagen nismo več konkurenčni," je povedal Schäfer.

Kako se Volkswagen meri s konkurenti?

V podjetju, ki se je zavezalo, da ne bo odpuščalo do leta 2029, nameravajo za zmanjšanje delovne sile izkoristiti demografsko krivuljo. To nameravajo doseči s predčasnimi upokojitvami. Glavnino cilja prihrankov v višini 10 milijard evrov bodo dosegli z ukrepi, ki niso zmanjšanje osebja, je povedal Gunnar Kilian, član uprave za človeške vire. Podrobnosti bodo opredeljene do konca leta.

Primerjava marž EBIT avtomobilskih podjetij kaže, da je Volkswagnova odstotno točko višja od povprečja, vendar nižja od največjih konkurentov, kot so Stellantis, Tesla in Toyota.

Nezadovoljni z dobičkonosnostjo

Skupina Volkswagen je v prvih devetih mesecih dosegla krepko rast dobav kot tudi prihodkov od prodaje. Dobave so se medletno povečale za 11 odstotkov, na 6,7 milijona vozil, samo v tretjem četrtletju so dobavili 2,3 milijona vozil oziroma sedem odstotkov več. Prihodki od prodaje so zrasli za 16 odstotkov, na 235,1 milijarde evrov, samo v tretjem četrtletju so na letni ravni zrasli za 12 odstotkov. Dobiček iz poslovanja se je v prvih devetih mesecih zmanjšal za sedem odstotkov na 16,2 milijarde evrov, donosnost prodaje je bila pri 6,9 odstotka. Maržo želijo potisniti čez 10 odstotkov.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar