.webp){kind=icon}
Avtomobilska industrija je v času pandemije precej trpela zardi težav v dobavnih verigah ter pomanjkanjem polprevodnikov. Prodajne številke večine trgovcev so upadle. Kako so pandemijo in vihar na trgu avtomobilov prebrodili slovenski avtomobilski trgovci? Prodajne številke so v 2022 upadle. Trg se je skrčil za dobrih 14 odstotkov na 46.339 osebnih avtomobilov. Pomanjkanje avtomobilov se odraža tudi v poslovanju trgovcev. Prihodki so pri večini v zadnjih letih upadli. Ker pa so se cene avtomobilov zvišale, so se dobički krepko povečali.
Kdo je največji?
Po ustvarjenih prihodkih je na vrhu kljub upadu še naprej Porsche Slovenija, kjer so ustvarili 473,5 milijona evrov prihodkov. Na drugem mestu je Grand Automotive (GA) Adriatic, distributer vozil za znamke Renault, Nissan, Dacia in MG. Gre za nekdanjo družbo Renault Nissan Slovenija, ki se je lani s prevzemom izraelske skupine Taavura preimenovalo. Na tretjem mestu ostaja Porsche Inter Auto. Na četrtem mestu bo bržkone Toyota Adria, katere podatki še niso znani. Prvo peterico zaokroža distributer za znamko Peugeot P Automobil Import.
Največja rast trgovca Avtoplus
Med prvo trideseterico je največjo rast ustvaril Avtoplus, ki je prihodke več kot podvojil. Od leta 2019 so prihodke povečali za 149 odstotkov. V višave se je izstrelil tudi dobiček. Leta 2019 ga je bilo za 20 tisoč evrov, lani pa za slab milijon. To pomeni, da so dobiček povečali za skoraj 50-krat. Avtoplus je trgovec iz Kopra, ki skrbi za prodajo devetih avtomobilskih znamk. Pomembno je na rast vplival prevzem posla od regijskega centra Autocommerce Koper, ki so ga pri Autocommercu zaradi nerentabilnosti zaprli. Nova investicija v nov salon in servis jih je stala okoli milijon evrov, so poročale Finance.
Preberi še
Katere avtomobile vozijo podjetniki iz regije?
Poiskali smo podjetnike iz regije z avtomobili in voznimi parki, vrednimi več milijonov evrov. Kdo vozi kaj?
10.05.2023
Slovenski avtotrg v 2022: Ko so poniknili fantomski avtomobili
Če upoštevamo odjavljene avtomobile, je na slovenskih cestah ostalo več vozil kot leta 2021.
21.02.2023
Koliko so se od pandemije zares podražili avtomobili?
Medtem ko so se nekateri ljudski modeli podražili do 60 odstotkov, so se prestižni avtomobili celo pocenili.
17.02.2023
Najdražji rabljeni avtomobili Slovencev v letu 2022
Kateri so najdražji rabljeni avtomobili, ki so jih v letu 2022 kupili Slovenci?
31.01.2023
Stroški lastništva avtomobila še naprej rastejo
Največji strošek je izguba vrednosti. Če vozite novejše vozilo, je ta višja, pri starejših rabljenih pa nižja.
18.01.2023
Med največjimi trgovci je v 2022 na letni ravni prihodke najbolj povečal C Automobil Import, ki je dosegel kar 39,4-odstotno rast. Je eden izmed redkih, ki je prihodke povečal tudi glede na leto 2019 – za 15,9 odstotka. Za petino je prihodke povečal BMW Slovenia, ki je presegel tudi prihodke izpred pandemije. Visoko rast je lani ustvarila še Tesla Energy, ki je uradno s prodajo začela šele leta 2020. V 2022 so prihodke povečali za 64,8 odstotka.
Autocommerce z več kot polovičnim upadom
Najbolj so prihodki upadli trgovcu Avto Aktiv Intermercatus. To je posledica prevzema s strani madžarske skupine AutoWallis, ki je ustanovila družbo Avto Aktiv Slo in nanjo prenesla posel. Med največjimi trgovci so prihodki strmo upadli še Autocommercu, kjer so dejavnost maloprodaje osebnih in lahkih gospodarskih vozil znamke Mercedes-Benz prenesli na družbo Star Import. Posledično so v 2022 bliskovito poskočili prihodki Star Importa.
Viden upad prihodkov so lani utrpeli še v Summit Avto (-41 odstotkov), v Avtotehniki Celje (-36,5 odstotka), Pan-Janu (-32,9 odstotka) in Avtohiši Malgaj (-19,4 odstotka).
Največjih 30 avtotrgovcev je v 2022 skupno ustvarilo več ko 2,44 milijarde evrov prihodkov. Natančen podatek, ali so skupaj ustvarila več prihodkov kot lani, še ni mogoče izračunati, saj dva izmed največjih distributerjev (Toyota Adria in KMAG) še nista razkrila poslovnih rezultatov za leto 2022. Če iz podatkov izločimo omenjeni podjetji, katerih podatkov še ni, so bili prihodki v lanskem letu malenkost nižji (-1,46 odstotka) kot v 2021.
Toyota, katere poslovno leto se konča 1. aprila, je v 2022 prodala rekordno število avtomobilov. Prodajo so povečali za 30 odstotkov. Zato je mogoče pričakovati tudi visoko rast prihodkov. Ko bodo znani rezultati družb Toyota Adria in KMAG, je pričakovati, da bodo prihodki skupine največjih trgovcev na ravni leta 2021. Upoštevajoč podatke, ki so trenutno na voljo, je panoga avtotrgovcev v zadnjem letu ustvarila 13,5 odstotkov nižje prihodke kot v letu 2019.
Dobički poleteli v nebo
Čeprav so prihodki marsikaterega trgovca v 2022 upadli in so še vedno krepko nižji kot v 2022, so dobički precej višji. Dobiček 30 podjetij (brez Toyota Adria, KMAG in Avtohiše Real) je v 2022 zrasel za 12 odstotkov na 79,6 milijona evrov. Kar nekaj trgovcev je v 2022 ustvarilo rekordno visok dobiček. Glede na leto 2019 se je skupni dobiček 30 največjih trgovcev povečal za 66,3 odstotka.
Tudi po ustvarjenem dobičku je na prvem mestu Porsche Slovenija. Najbolj so ga povečali v koprskem Avtoplusu. Dobiček so v 2022 več kot podvojili v Avtotehni Vis, Makomi, v Hyundai Auto Trade in Avtohiši Vrtač. Še večje so rasti dobička v primerjavi z letom 2019. Ob prej omenjenem Avtoplusu iz Kopra, so izjemno rast zabeležili v Avto Triglavu in Avtotehni Vis, kjer se je dobiček povečal za 10-krat. V Avtohiši Malgaj je kljub lanskem upadu je bil glede na leto 2019 višji za 360 odstotkov.
V 2022 je dobiček najbolj upadel trgovcu Summit Avto (131 odstotkov), BMW Slovenia (70 odstotkov), Avto Aktiv Intermercatrus (60 odstotkov) ter Avtohiši Malgaj (25,3 odstotka). Od leta 2019 sta iz rdečih številk splezala Summit Motors in Autocommerce. V primerjavi s predpandemičnim letom 2019 je dobiček najbolj upadel Miveksu in BMW Slovenia. Od leta 2019 v rdečih številkah posluje Summit Avto. Izguba je zrasla na 230 tisoč evrov.
