Čeprav Kitajska največ prahu dviguje zaradi svojega tehnološko-industrijskega razcveta, ki vključuje vse, od električnih vozil in solarnih panelov pa do čipov in kibernetske tehnologije, je njen silovit razvoj nadvse nazoren prav na najbolj bazični, vsakdanji ravni.
Plačevanje blaga in storitev je zagotovo eno izmed njih, česar se obiskovalci Ljudske Republike hočeš nočeš zelo hitro zavedo in navadijo. Za plačevanje praktično česarkoli na Kitajskem – tako fizično kot tudi na spletu - se namreč najpogosteje in najenostavneje uporabljata aplikaciji WeChat in AliPay. Slednje je moč brezplačno namestiti na pametni telefon, kar je poleg vizuma, veljavnega potnega lista in namestitve programa za VPN dostop (ustvarjanje virtualnih krajevnih omrežij) pred odhodom na Kitajsko praktično nuja.
Bloomberg
Preberi še
![Bodo avti kitajskih znamk nastajali tudi v Magni?](/data/images/2024-05-27/61637_graz-magna-suedost-11102019_kf.jpeg)
Bodo avti kitajskih znamk nastajali tudi v Magni?
Ključno vlogo bodo imela morebitne carine EU, ocenjuje predsednik Magne Steyr Roland Prettner.
27.05.2024
![Kako so slovenske smuči postale pravi hit na Kitajskem](/data/images/2024-05-27/61593_slika-expo-china-elan_kf.jpg)
Kako so slovenske smuči postale pravi hit na Kitajskem
Bili smo na kitajsko-evropskem expu v Ningboju, največjem kitajskem pristanišču, kjer se je nedavno začel expo. Zvezde slovenskega paviljona so Elan, Slatnar in Alpina.
28.05.2024
![Kitajska električna vozila za 10 tisoč evrov prodirajo v Evropo](/data/images/2024-05-24/61510_411804530_kf.jpg)
Kitajska električna vozila za 10 tisoč evrov prodirajo v Evropo
Kitajski proizvajalci električnih vozil burijo duhove evropske avtomobilske industrije.
29.05.2024
![Bodo kitajski tehnološki velikani okrepili bikovski trend?](/data/images/2023-10-12/44104_385200024_kf.jpg)
Bodo kitajski tehnološki velikani okrepili bikovski trend?
Analitiki menijo, da so pričakovani pozitivni rezultati nujni za okrevanje kitajskih borznih trgov.
14.05.2024
![Xi v EU: Zakaj ga gostijo Macron, Vučiċ in Orban, Golob pa ne?](/data/images/2024-05-08/60407_411149488_kf.jpg)
Xi v EU: Zakaj ga gostijo Macron, Vučiċ in Orban, Golob pa ne?
Za oslabitev kitajske industrije e-vozil bi moral Bruselj uvesti vsaj 50-odstotne carine, meni poznavalka.
09.05.2024
Skoraj milijarda Kitajcev
Od lanskega leta naprej sta aplikaciji na voljo tudi mednarodnim uporabnikom, kar pomeni da sta prevedeni oziroma ju je moč prevesti v angleški jezik. Izdajatelj WeChata je skupina Tencent s sedežem v kitajskem finančnem srcu Šenzenu, medtem ko je AliPay od leta 2004 produkt konkurenčnega giganta Alibaba.
Hitre in enostavne plačilne storitve prvega od leta 2013 uporablja približno 1,34 milijarde uporabnikov, večinoma kitajskih. Medtem ko AliPay trenutno uporablja okoli 80 milijonov trgovcev, po podatkih izdajatelja pa naj bi imel več kot milijardo uporabnikov. Dnevno storitve mobilnega plačevanja na celinski Kitajski uporablja okoli 943 milijonov ljudi, zaradi česar je azijska sila najštevilčnejša brezgotovinska družba na svetu.
Turisti in poslovneži
Tako kot mnoge stvari na Kitajskem, je tudi ta posledica namere tamkajšnje centralne vlade, ki si želi okrepiti turistično dejavnost s privabljanjem tujih obiskovalcev. Ob lansiranju različic obeh aplikacij za tujce je kitajska državna agencija Xinhua poročala, da bo država tako omogočila "zagotavljanje kakovostnejših, učinkovitejših in priročnejših plačilnih storitev" za tuje obiskovalce.
Kitajska si v času zaostrenih odnosov z ZDA in Evropsko unijo želi okrepiti ugled in položaj v mednarodni skupnosti, pri čemer je eden od načinov privabljanje tujih obiskovalcev, ki se običajno odločajo za obisk drugih destinacij v Aziji. Država je tako lani napovedala odpravo vizumov za enajst držav članic EU in Malezijo, nazadnje pa določila podaljšanje ukrepa v 2025. Med državami, katerih državljani lahko na Kitajsko brez vizumov potujejo za 15 dni, sicer ni Slovenije, so pa zato sosednje Italija, Avstrija in Madžarska.
Podpora turističnemu sektorju po pandemiji je prioriteta državnega vodstva, saj je po uradnih statističnih podatkih Kitajska leta 2023 zabeležila komaj 35,5 milijona tujih obiskovalcev, medtem ko jih je bilo leta 2019 pred pandemijo še 97,7 milijona.
Pri tem pa še zdaleč ne gre zgolj za turizem, saj kitajska vlada s priročnostjo brazgotinskega plačevanja za tuje obiskovalce cilja tudi poslovne uporabnike. Prav slednji so namreč pomemben del mozaika povečanja tujih naložb, ki naj bi drugemu gospodarstvu sveta olajšalo prehod na industrijo visokotehnoloških proizvodov z dodano vrednostjo.
Denar in komunikacija
V praksi je WeChat neprimerno bolj razširjena aplikacija, predvsem zaradi tega, ker jo je izdajatelj na trg lansiral kot aplikacijo za komuniciranje z dodatno možnostjo plačevanja. Obe je sicer moč povezati s ponudniki oziroma izdajatelji kreditnih ali plačilnih kartic, kar vključuje tudi banke, ki so prisotne v Sloveniji.
Lahko se odločite tudi za opcijo dodajanje bančnega računa in neposredno polnite svoj računu na sami aplikaciji. Dnevi limit WeChata je 5 tisoč dolarjev, AliPaya pa 50 tisoč. V praksi je plačevanje enostavno in hitro. S telefonom samo poskenirate QR kodo v trgovini ali restavraciji in vnesete znesek za plačilo, lahko pa vam tudi oni s čitalcem skenirajo kodo, ki jo ustvari vaš telefon. Gotovino morajo trgovci zaradi dostopnosti storitev sicer po zakonu še naprej sprejemati kot plačilno sredstvo, nad čemer pa niso pretirano navdušeni.
Tako se ena ali druga spremenita v zelo močan in vsestransko uporaben pripomoček, brez katerega življenje v azijski velikani sicer ni nemogoče, je pa zelo oteženo.
Bloomberg
'Lahko skeniram vaš profil?'
A, če je vprašanje, ali boste za svoj nakup plačali z eno ali drugo aplikacijo najpogostejše, potem je drugo najbolj pogosto vprašanje "ali lahko skeniram vaš profil, da ostaneva v stiku?" Obe aplikaciji sta namreč veliko več kot zgolj temelja povečini brezgotovinske družbe, v katero se pospešeno spreminja azijska velikanka.
Ena in druga sicer omogočata medosebno komunikacijo, podobno kot na zahodu razširjena družbena omrežja in komunikacijske aplikacije, kot so Facebook, omrežje X, WhatsApp ali najosnovnejši SMS, vendar sta v veliki meri priročni tudi za poslovno komunikacijo.
Njihovi razvijalci pa poleg tega niso pozabili niti na spremljanje (in deljenje) lokacije, naročanje hrane, nakup vozovnic, plačevanje računov za komunalne storitve, najem koles, polnjenje e-vozil ali skuterjev, vstopnic za obisk znamenitosti, naročanje taksija ali celo povsem praktičnih informacij o obisku in potovanju po Kitajski ipd.