.webp){kind=icon}
Letališča in letalske družbe zaradi kadrovske stiske odpovedujejo vse več letov, kar je voda na mlin železniškim prevoznikom na mednarodnih povezavah. Eurostar, ki nudi visokohitrostne povezave med Londonom in bližnjimi prestolnicami Zahodne Evrope – Parizom, Brusljem in Amsterdamom –, s svojimi vlaki prevaža vse več poslovnih potnikov.
Železniški operater na relaciji predora pod Rokavskim prelivom je v ponedeljek sporočil, da je število njihovih poslovnih strank zraslo na 70 odstotkov predpandemskega prometa, čeprav trenutno ponujajo le 75 odstotkov svojega urnika iz leta 2019, poroča Bloomberg.
"Poslovni promet se je povečal hitreje, kot smo pričakovali," je v izjavi povedal komercialni direktor pri Eurostaru Francois Le Doze. "Verjamemo, da se bo trend nadaljeval tudi po poletju."
Ravno letališča v mestih, ki jih z železnicami povezuje Eurostar, so zaradi kadrovske stiske in povečanega obsega potnikov najbolj obremenjena. V Londonu sta tako največji Heathrow kot Gatwick odpovedala dobršen del svojega poletnega urnika, podobno velja tudi za amsterdamski Schipol. Na pariškem letališču Charles de Gaulle se je primerilo več odhodov stavkajočih zaposlenih z delovnih mest, kar je vodilo v odpovedi letov.
Eurostar upravlja 80 odstotkov direktnega potniškega prometa med Londonom in Parizom ter Brusljem, tudi na relaciji z Amsterdamom nameravajo povečati tržni delež z uvedbo četrtega dnevnega povratnega potovanja, ki naj bi se odprlo septembra.
Pri Eurostaru ocenjujejo, da se je število poslovnih strank povečalo tudi zaradi okoljske ozaveščenosti mnogih podjetij, ki želijo zmanjšati ogljični odtis. Število poslovnih računov, ki jih imajo podjetja odprta pri Eurostaru, je naraslo za 40 odstotkov v primerjavi z letom 2019, piše Bloomberg.
Marca letos je z odobritvijo Evropske komisije stekla združitev podjetja Eurostar s francosko-belgijskim operaterjem Thalys. Novonastala družba Eurostar International je v lasti holdinga Eurostar Group s sedežem v Bruslju, tudi po združitvi pa je večinski lastnik ostal francoski železniški prevoznik SNCF, ki ima v lasti 55,75-odstotni delež.
