Obstaja velika razlika med verjetnostjo požara zaradi vžiga baterije na električnem avtomobilu in električnem skiroju. Avtomobili so narejeni iz kakovostnih in certificiranih komponent, medtem ko so skiroji običajno zelo ceneni, poleg tega jih (mladi) uporabniki pogosto sami predelujejo in posegajo v ohišje, kar povzroči poškodbo in vžig baterije.
"Električnih avtomobilov in električnih skirojev z vidika požarne nevarnosti ni mogoče primerjati," je povedal Andrej Pečjak, pionir elektro mobilnosti v Sloveniji in direktor podjetja Metron v razpravi na dogodku Pripravljeni na (ne)predvidljivo: ko doma zagori v organizaciji zavarovalnice Triglav.
Pri gorenju litij-ionskih baterij se sproščajo strupeni plini
Preberi še
Poslovanje Tesle opozorilo za avtomobilsko industrijo
Musk opozarja, da zaradi visokih obrestnih mer tudi popusti niso dovolj.
22.10.2023
Kitajska napenja mišice: Omejuje izvoz grafita
Avgusta je začela veljati omejitev izvoza galija in germanija.
20.10.2023
Anketa: Večina vprašanih ne razmišlja o nakupu električnega avta
Industrija z električnimi avtomobili še ni prepričala velikega dela udeležencev naše ankete.
04.10.2023
Prodaja električnih avtov v Slovenji se krepi, a želje prodajalcev so večje
Preverili smo, kakšna je prodaja električnih avtomobilov v Sloveniji in kdo jih kupuje?
25.09.2023
Kljub nižji spodbudi sončne elektrarne še privlačne, baterijski hranilniki ne
Na Eko skladu so letos prejeli 8.700 vlog, dobrih tisoč manj kot lani.
31.08.2023
Fotovoltaika ponekod celo obvezna, septembra novi državni milijoni
Ministrstvo: 'Kljub omejitvam je mogoče priklopiti veliko sončnih elektrarn, a ne povsod in ne vseh.'
20.07.2023
Število novih sončnih elektrarn se je lani podvojilo; povpraševanje še raste
Število novih sončnih elektrarn se je lani podvojilo zaradi drage električne energije, povpraševanje raste tudi letos.
08.06.2023
Ko električno vozilo oziroma njegova litij-ionska baterija zagori, je ogenj težko pogasiti, sproščajo se tudi zelo strupeni plini, je povedal inštruktor v gasilski šoli in reševalec Boštjan Triler. V takem primeru je potrebno napravo, če je to mogoče, izključiti iz napajanja in zapustiti zaprti prostor, da ne bi prišlo do zastrupitve. Manjše požare lahko pogasimo sami, sploh, če jih zaznamo hitro, pri večjih pa je treba poklicati gasilce. V vsakem primeru je potrebno najprej poskrbeti za lastno varnost, šele nato preprečevati škodo, je poudaril Triler.
Statistike (še) ne zaznavajo večjega števila požarov
Pri zavarovalnici Triglav zaenkrat ne zaznavajo povečanja števila požarov zaradi sončnih elektrarn in električnih vozil, morda zato, ker je teh naprav še vedno relativno malo, je povedal Andrej Šircelj, vodja oddelka v službi za kakovost in odnose s pogodbenimi izvajalci v zavarovalnici Triglav. "Bomo videli, kako bo v prihodnje, trend se bo pokazal v naslednjih desetih letih," je na vprašanje Bloomberg Adria odgovoril Šircelj.
Zavarovalne premije za hiše, ki imajo polnilne postaje za električne avtomobile, niso višje zaradi morebitne požarne ogroženosti, je povedal Šircelj, dodatno premijo pa plačajo lastniki na hiše nameščenih sončnih elektrarn.
Električne skiroje marsikdo polni v notranjih prostorih
Požari sončnih elektrarn sicer niso pogosti, običajno elektrarna zgori zaradi požara, povzročenega iz kakšnega drugega vzroka. Požar na objektu, kjer je nameščena sončna elektrarna, je za gasilce veliko zahtevnejši za gašenje, škoda pa je večja, je povedal Aleš Jug, predsednik Slovenskega združenja za požarno varstvo. Gasilce namreč pri gašenju ogroža električni tok in nevarnost zrušitve konstrukcije, namestitev fotovoltaičnih panelov na strehi lahko povzroči hitro napredovanje požarov.
Kako preprečiti vžige baterij na električnih skirojih, ki so veliko pogostejši od vžigov baterij električnih avtomobilov? "Ne kupujte najcenejših naprav", odgovarja Andrej Pečjak, saj imajo nekakovostne sestavne dele in polnilce. Velika nevarnost so tudi omenjeni posegi v konstrukcijo vozil (na primer vrtanje lukenj), ki jih izvajajo mladi uporabniki, s čimer poškodujejo baterijo. Dodatno grožnjo predstavlja kraj polnjenja, saj skiroje marsikdo polni v notranjih prostorih stanovanj.
Največ zavarovalnih primerov predstavljajo požari na stanovanjskih objektih
Zavarovalnica Triglav je lani izplačala deset milijonov evrov škod zaradi požarov na objektih. Od 70 do 75 odstotkov primerov predstavljajo požari na stanovanjskih objektih. Škode pa so bistveno višje na industrijskih objektih, je povedal Šircelj. Kar tretjina nepremičnin v lasti fizičnih oseb pa ni zavarovanih za nobeno nevarnost.
Največ požarov v stanovanjih povzročijo napake na električni napeljavi in nepazljivost pri kuhanju. Gasilci na leto obravnavajo približno 1200 tovrstnih dogodkov, je povedal Boštjan Trilar.
Kuharski mojster Luka Jezeršek pravi, da tveganje zmanjšuje z uporabo električnih indukcijskih plošč namesto plinskih gorilcev in z izobraževanjem zaposlenih. Jezeršek priporoča redno čiščenje kuhinjskih aparatov in urejenost delovnih površin, pravilno uporabo električnih naprav in previdno shranjevanje vnetljivih snovi, kot so kuhinjske krpe, stran od virov toplote.