Anketa: Večina vprašanih ne razmišlja o nakupu električnega avta

Pretekli teden smo se poglobili v prodajne številke električnih avtomobilov v Sloveniji. Njihova prodaja raste, vendar manj kot v zahodnih državah Evropske unije.

V Sloveniji je bilo v prvih osmih mesecih prvič registriranih 2.825 novih električnih avtomobilov, kar je rekordno veliko. Zanimalo nas je, kako je med našimi bralci oziroma sledilci? Anketa na družbenem omrežju LinkedIn, ki smo jo izvedli med uporabniki, je pokazala, da o nakupu električnega avtomobila razmišlja petina vprašanih.

Bloomberg Adria

Več kot 70 odstotkov od 123, ki so odgovorili na anketno vprašanje, jih pravi, da o nakupu električnega avtomobila ne razmišljajo. Približno sedem odstotkov anketiranih pa je odgovorilo, da električni avto že imajo, kar je malenkost manj od tržnega deleža, ki so si ga letos odrezali električni avti.

Podatki ankete kažejo, da avtomobilska industrija z električnimi avtomobili še ni prepričala velikega dela udeležencev. Zakaj je tako, pa v tokratni anketi nismo spraševali. Električni avtomobili hitro spodbudijo razgreto debato med privrženci in skeptiki. V naši anketi tokrat do te ni prišlo.

Pred električnimi avtomobili še dolga pot

V prvih osmih mesecih je delež električnih avtomobilov zrasel na 8,2 odstotka, lani je bil petodstoten. Delež električnih avtomobilov med novimi se hitreje viša ne le zaradi rasti prodaje električnih, ampak tudi zaradi upadanja skupne prodaje avtomobilov z notranjim zgorevanjem. Če v številu upoštevamo še rabljena uvožena vozila, je delež pričakovano še manjši. V prvih osmih mesecih je bilo v Slovenijo uvoženih (novih in rabljenih) 3.321 električnih avtomobilov, kar je 5,5-odstotni tržni delež avtomobilov, uvoženih v Slovenijo leta 2023.

Na slovenskih cestah je bilo tako konec avgusta dobrih 10 tisoč električnih avtomobilov. Konec leta 2022 pa je bilo registriranih skupaj 1,2 milijona osebnih avtomobilov.

Prevladujejo pravne osebe

Kot izhaja iz podatkov ministrstva za infrastrukturo, med kupci prevladujejo pravne osebe. V prvih osmih mesecih jih je bilo 77 odstotkov lastnikov električnih avtov pravnih oseb. Prevlado pravnih oseb so potrdili tudi pri distributerjih za znamke Opel, Peugeot in BMW. Pri Oplu je delež 80-odstoten, pri BMW 70-odstoten.

Ko pa gre za fizične osebe, je lastnikov več moških (65 odstotkov) kot žensk (35 odstotkov). Povprečna starost fizične osebe je dobrih 50 let, še kažejo podatki ministrstva.

Med kupci prevladujejo finančno bolje stoječi z nadpovprečnimi prihodki. Če pogledamo najbolj prodajane električne modele in njihove začetne cene, je očitno, da gre za avtomobile s precej višjo prodajno ceno od povprečja. Letos najbolje prodajani električni avtomobil v Sloveniji ob odštetju subvencije stane vsaj 50 tisoč evrov.

Podatki Združenja bank Slovenije (ZBS) pa kažejo, da je bila povprečna vrednost novega financiranega vozila v začetku leta dobrih 27 tisoč evrov, skoraj polovico manj.