.webp){kind=icon}
Težave ladjarjev, ki so tarča napadov hutijevskih borcev v Rdečem morju, najverjetneje ne bodo prav hitro izginile. Po navedbah druge največje ladjarske družbe na svetu Moller-Maersk se bo kaos, ki vpliva na ladijski promet v Rdečem morju, nadaljeval še več mesecev. Zato so bili prisiljeni spremeniti pot njihovih ladij.
To pa niso edine težave, s katerimi se soočajo ladjarji. Podjetje s sedežem v Kobenhavnu je objavilo seznam 15 kontejnerskih linij med Azijo in Evropo ter od vzhodne obale ZDA do Bližnjega vzhoda, na katerih se soočajo s težavami in zamudami.
Več kot 150 tankerjev, ki so navedeni v obvestilu in oskrbujejo pristanišča v Singapurju, Rotterdamu ter na vzhodni obali Teksasa in ZDA, ima po novem kasnejše datume prihodov v pristanišča, nekateri se zamikajo celo v marec. Vse ladje, ki bi morale na poti čez Rdeče morje, so bile preusmerjene na pot okoli Afrike, poroča Bloomberg.
Preberi še
Rdeče morje: ZDA oblikovale bojno skupino za varovanje plovnih poti
Skozi območje poteka glavna trgovska pot, na kateri se pretaka 12 odstotkov svetovne trgovine.
19.12.2023
Rdečemorska kriza: Cene zabojniških prevozov poskočile, kaj nas čaka v 2024
Najverjetneje se bo preusmeritev tovora okrog Afrike prelila v višje cene.
22.12.2023
Zaradi napadov Hutijev na trgovske ladje se ladijska flota, ki prevaža vse od industrijskega blaga in žita do nafte in plina, široko izogiba južnemu delu Rdečega morja. Ameriška vlada si je prizadevala preprečiti napade, medtem ko so jemenske sile Hutijev napovedale, da bodo napade nadaljevale.
Dodatni stroški in zamude pomenijo tveganje za svetovno gospodarstvo, ravno ko je kazalo, da se bo inflacija začela ohlajati.
Pot čez Rdeče morje je zelo pomembna za vse, ki želijo priti do egiptovskega Sueškega prekopa, ki skrajšuje pot med Azijo in Evropo. Če se ji želijo izogniti, morajo pluti okoli Afrike.
Od začetka tedna so svetovni ladjarji preusmerili številna plovila, da bi se izognili grožnjam, kar je podaljšalo čas plovbe trgovskih in energetskih tankerjev. Promet tankerjev skozi ključno ožino Bab al-Mandab se je močno zmanjšal. V petek je izstrelek, ki so ga izstrelili Hutiji, zadel ladjo nemškega ladjarja Hapag-Lloyd, zato bodo tudi v tej družbi ustavili ves ladijski promet čez Rdeče morje.
Do izogibanja poti čez Sueški prekopa prihaja tudi v času, ko se druga ključna svetovna trgovinska pot, Panamski prekop, sooča s težavami zaradi zmanjšanega obsega prometa, ki je posledica suše, ki je omejila oskrbo prekopa z vodo. Zaradi tega pred prekopom nastaja vse daljša kolona čakajočih ladij.
