Zgodbe tedna: kdaj se bomo lahko upokojili, manj obresti in vila SD

Začela so se pogajanja o pokojninski reformi. Ta med drugim prinaša tudi dvig upokojitvene starosti. Do katere vrednosti je smiselno dvigovati starost upokojitve?

Po sedanjem predlogu pokojninske reforme bi se starost za upokojitev s 40 leti delovne dobe dvignila s 60 na 62 let, starost za tiste, ki ne bi zbrali 40 let delovne dobe, pa s 65 na 67 let. Več o tem v članku o pokojninski reformi.

Denar: Trade Republic ekspresno znižal obrestno mero, kaj pa N26?

Evropska centralna banka (ECB) je z 18. septembrom znižala obrestne mere (s polodstotnim rezom je septembra presenetila tudi ameriška centralna banka Fed), kar se je nemudoma odrazilo na obrestnih merah nekaterih (neo)bank, med njimi nemške platforme Trade Republik. Če so do zdaj ponujali 3,75-odstotno obrestno mero na nevezana sredstva na računu, je po novem 0,25 odstotne točke nižja. N26 na nevezana sredstva zarezala še bolj. Koliko znašajo, smo pisali pred kratkim.

Depositphotos

 

Nepremičnine: SD očitno precenjuje vrednost svoje vile na Levstikovi 

Socialni demokrati že več kot pol leta neuspešno prodajajo vilo na Levstikovi 15 v Ljubljani, kjer je bil več desetletji sedež stranke. Zanjo želijo iztržiti 2,2 milijona evrov oziroma okoli 4.400 evrov za kvadratni meter. Poznavalci ocenjujejo, da je cena kljub izjemni lokaciji previsoka, predvsem ker je vilo treba skoraj v celoti obnoviti.

Bi pa z dovolj veliko kupnino stranka rešila svojo finančno zagato: SD je namreč najbolj zadolžena politična stranka v državi, katere dolgovi znašajo okoli 1,8 milijona evrov. Prav njihova sanacija je razlog, da so se odločili prodati vilo v središču mesta. A kupca za nepremičnino ni in ni.

nepremicnine.net

 

Avto: Kitajska e-vozila: EU jih omejuje, Slovenci pa jih bomo pomagali izdelovati

Uspeti v Evropi je za kitajske znamke strateški cilj, podobno kot je to bil v devetdesetih za japonske in desetletje kasneje za korejske znamke. Toyota, Hyundai in Kia so danes zelo dobro znane in uveljavljene znamke tudi pri nas, BYD, SAIC, Nio, Huawei ali Xpeng pa (še) ne. Zasedajo dobrih 11 odstotkov trga e-vozil v EU.

"EU dela veliko napako, da v nasprotju s Kitajsko nima nobene strategije kar se tiče vstopa njihovih znamk na evropski trg," je kritičen direktor Hidrie Holdinga Iztok Seljak.

Seljak o uspešnosti vključevanje slovenskih družb v številne kitajske avtomobilske posle v EU ne dvomi, saj so bili dobavitelji podobno uspešni tudi pri japonskih in korejskih znamkah, ko so te vzpostavljale svoje evropske proizvodne zmogljivosti.

Celoten članek preberite na povezavi.

Kariera: Poiskali smo najbolj nevarne poklice v Sloveniji

Če ste moški, imate več možnosti, da boste postali del statistike inšpektorata za delo, v kateri spremljajo nezgode pri delu. Lani so bili obveščeni o 14.543 delovnih nezgodah, v več kot 70 odstotkih pa so bili poškodovani moški. Če gledamo po poklicih, se največ delovnih nesreč pripeti v poklicu gradbinec, med bolj izpostavljenimi pa je tudi poklic strokovnjak za vzgojo in izobraževanje. Še več podrobnosti, tudi o najhujših delovnih nesrečah, pišemo na povezavi.

Avto: Kriza avtopodjetij: Pol prazne tovarne, lačni Kitajci in nižje marže

Kitajska se upočasnjuje, konkurenca na trgu električnih avtomobilov se stopnjuje, na trg prodirajo kitajski električni avtomobili, povpraševanje pa se ohlaja. Dodatno je predvsem na nemška podjetja pritisnila še kriza višjih cen energije, ki so posledica ruske invazije v Ukrajino in nemške energetske politike. Stanje je v svojem poročilu o konkurenčnosti gospodarstva Evropske unije povzel Mario Draghi, nekdanji predsednik Evropske centralne banke (ECB): Avtomobilski sektor je lep primer pomanjkanja načrtovanja v Evropski uniji, ki je uvedla podnebno politiko brez industrijske. Kam je zabredla avtoindustrija?

Ekonomija: Berlin privija varnostne vijake; kaj to pomeni za nemško in slovensko gospodarstvo?

Če je nemška železna kanclerka Angela Merkel leta 2015 v času begunske krize dejala "bomo že zmogli", potem je Scholzev odgovor na migracijsko problematiko "nedovoljene migracije niso tisto, kar si želimo." Politični analitik Luka Lisjak Gabrijelčič je za Bloomberg Adria v zvezi s tem pred nedavnim dejal, da je zapuščina Merkel s tem dokončno romala na smetišče zgodovine.

Toda v kolikšni meri je Berlin za lastno politično preživetje pripravljen priviti varnostne vijake države, čigar gospodarstvo je življenjsko odvisno od izvoza? Po podatkih Svetovne banke izvozni industrijski prvaki, kakršna sta Volkswagen ali Siemens, predstavljajo dobrih 47 odstotkov BDP. Ti so tudi pomembni partnerji slovenskih dobaviteljev, od katerih je nadalje odvisna transportna panoga, ki bi lahko obstala v kolonah na nemških mejah.

Več o tem v članku. 

Poslovanje: Jure Kvaternik, DBS: 'Takojšnja plačila so postala nevarna za komitente in banke

"Varnost plačil je postala tarča goljufij. Poskušamo jih učinkovito naslavljati, ampak so nasprotniki hitrejši, vsote pa vedno večje," pravi Jure Kvaternik, predsednik uprave Deželne banke Slovenije (DBS). Ob tem poudarja, da je za komitente pomemben tudi fizični stik, v Sloveniji pa nastaja vse več sivih con, kjer bančnih poslovalnic ni. "Poslovne enote niso zgolj strošek, ampak tudi prihodek," je dejal. 

S Kvaternikom, ki je bil pred tem tudi izvršni direktor in član uprave v zavarovalnici Adriatic Slovenija in glavni finančnik pri KD Group, smo v intervjuju govorili tudi o ekscesnih dobičkih bank, konkurenci fintechov in konsolidaciji bančnega trga pri nas. Pojasnil pa je tudi, zakaj je osredotočenost Nove Ljubljanske banke (NLB) na hrvaški trg pozitivna za DBS. 

Podrobnosti najdete v članku.

Bloomberg Adria

 

Lizinški trg: Koliko so Slovenci odšteli za nove in rabljene avtomobile?

Časi za lizinške hiše so zahtevni. Indeks evropskih 19 lizinških družb je pokazal šibko dogajanje v evropskem lizinškem poslu. Večinoma so se kazalniki na medletni ravni poslabšali, so pokazali podatki združenja Lease Europe. Kazalnika donosnosti sredstev (ROA) in donosnost lastniškega kapitala (ROE) sta se izboljšala, v slovenskih lizinških družbah pa sta se poslabšala. Dobičkonosnost je tako pri slovenskih kot evropskih lizinških družbah upadla.

Medtem ko so evropske družbe zabeležile rast obsega novih poslov, se je ta pri slovenskih znižal. Katere premičnine so se v prvi polovici najpogosteje financirale? Kakšne so bile povprečne nabavne vrednosti? Kolikšen del vrednosti je bil financiran in kolikšen je bil polog? Za katere ročnosti se pri financiranju najpogosteje odločajo Slovenci in kakšne oblike financiranja? O vsem tem pišemo tukaj.

Denar: Koliko so se v enem mesecu pocenili krediti

Od avgusta do septembra, torej v enem mesecu, so se hipotekarna posojila v veliki večini primerov pocenila. Od osmih bank v Sloveniji cenejša posojila s fiksno obrestno mero ponujajo štiri, vse banke pa potrošnikom ponujajo ugodnejša posojila s spremenljivo obrestno mero v primerjavi z avgustom. 

Odgovor, katera banka vam posodi sto tisoč evrov, ki jih boste vrnili v 20 letih, najdete v članku.

 

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar