Francoski avtomobilski koncern Renault naj bi po neuradnih informacijah Bloomberga skupaj z neimenovanim kitajskim avtomobilskim proizvajalcem na Kitajskem skupno razvijal novega električnega twinga. To so kasneje potrdili tudi na sedežu francoskega koncerna: "Razvoj avtomobila bo potekal s kitajskim partnerjem, da bi skrajšali čas razvoja in znižali stroške. Oblikovanje in inženiring pa bosta narejena v Franciji."
Za katero podjetje gre, ni znano, sta pa Renault in kitajski Geely danes napovedala ustanovitev skupnega podjetja, ki bo razvijalo motorje z notranjim zgorevanjem in hibridne motorje, s čimer naj bi okrepila svojo konkurenčnost na trgu. Omenjeno sodelovanje pa kot zaenkrat kaže ne zajema razvoja novega električnega twinga, ki naj bi ga po neuradnih informacijah, ki smo jih doslej pridobili v uredništvu Bloomberg Adria, z letom 2026 začeli sestavljati v novomeškem Revozu.
Preberi še
Francoze pri poslu z Revozom skrbijo tretja razvojna os in kadri
S pridobivanjem kadrov za Revoz imamo izkušnje. Prihajali bodo tudi iz držav regije Adria, pravijo na zavodu za zaposlovanje.
15.04.2024
Revoz: Minister Han gostil tudi prvega moža Renaulta Luco de Mea
Slovenski državni vrh in gospodarska diplomacija v polnem pogonu, da Revozu zagotovita posel stoletja.
11.04.2024
Zgodbe dneva: Revoz, Kitajska in domača avtoindustrija
Bo proizvodnjo novega twinga v Revozu najavil morebitni obisk francoskega predsednika Macrona?
09.04.2024
Bo odločitev o izdelavi twinga v Revozu padla ob obisku Macrona v Sloveniji?
Lobist Mihael Cigler: Če nista, bi morala vlada in Renault lobistične stike prijaviti na KPK. Kaj pravi KPK?
09.04.2024
Med drugim so se v zadnjih mesecih na temo izdelave twinga v Novem mestu sestali tudi vodstvo Renaulta in predstavniki slovenske vlade. Novi kompaktnež s konkurenčno ceno pod 20 tisoč evrov naj bi namreč nastajal pod okriljem Renaultovega oddelka za električna vozila Ampere.
Renault prevzema kitajsko znanje
Renault in Geely bosta v Londonu ustanovila skupno podjetje, ki bo skrbelo za načrtovanje, razvoj in prodajo učinkovitejših hibridnih motorjev in motorjev z notranjim zgorevanjem v skladu z najsodobnejšimi tehnologijami ter tudi menjalnikov in baterij.
"Kombinacija različnih tehnologij je potrebna za uspešno razogljičenje na svetovni ravni, kjer se pričakuje, da bo več kot polovica proizvedenih vozil do leta 2040 še vedno odvisna od motorjev z notranjim izgorevanjem," sta Renault in Geely zapisala v skupni izjavi za javnost.
Renault in Geely bosta v Londonu ustanovila skupno podjetje, ki bo skrbelo za načrtovanje, razvoj in prodajo učinkovitejših hibridnih motorjev in motorjev z notranjim zgorevanjem v skladu z najsodobnejšimi tehnologijami ter tudi menjalnikov in baterij.
Evropski proizvajalci avtomobilov so zaradi okrepljene in napredne kitajske konkurence pod pritiskom. Obrat v smeri elektrifikacije od njih zahteva velike naložbe in predvsem čas, medtem ko imajo kitajska podjetja vsaj desetletje razvojne prednosti in odločno podporo države. Evropske proizvajalce pestita tudi šibka gospodarska rast v EU in ukinjanje subvencij za nakup e-vozil, kar dodatno vpliva na upad povpraševanja po tovrstnih vozilih. Medtem kitajske znamke na evropski trg prodirajo s cenejšimi modeli, kakršen je denimo BYD seagull s ceno pod 20 tisoč evrov.
Po navedbah Bloomberga naj bi Renault s partnerstvom s kitajskim proizvajalcem pridobil znanje, kako hitreje in ceneje razvijati električna vozila.
.webp){kind=icon}
