.webp){kind=icon}
Danes je vodstvo kanadsko-avstrijskega avtomobilskega koncerna Magna sporočilo, da bodo zaradi razmer na trgu in trenutnih potreb kupcev začeli s postopkom preoblikovanja proizvodnih procesov v svoji lakirnici v Hočah v okolici Maribora. Dejavnosti naj bi preselili v Gradec, kar pomeni, da 50 zaposlenih ostaja v Hočah, preostalim 108 zaposlenim pa naj bi ponudili nadomestno zaposlitev v Avstriji.
Avtomobilska industrija se že dlje časa sooča s težavami v dobavi sestavnih delov, zlasti polprevodnikov, kar močno vpliva na proizvodnjo in posledično prodajo avtomobilov. Čeprav zaslužki avtomobilskih koncernov v minulem letu povečini tega ne odražajo, pa je drugače z vidika proizvodnje. Motnje v dobavnih verigah in negotovi gospodarski obeti so zavrli proizvodnjo in prodajo novih avtomobilov na evropskih in drugih razvitih trgih po vsem svetu, zaradi česar se je zmanjšala tudi potreba po delovni sili. Svoje je dodal tudi prehod na elektriko, ki od avtomobilskih koncernov terja znatne investicije tako v razvoj kot tudi v prilagajanje proizvodnih linij. Nazadnje je zmanjšanje delovne sile v Evropi napovedal ameriški Ford, ki namerava v okviru kadrovskega usločevanja na stari celini odpustiti 3.800 zaposlenih.
Iz vodstva Magne so v zvezi z uresničevanjem svojih kadrovskih načrtov sporočili, da bodo skušali čim večjemu številu zaposlenih zagotoviti delovna mesta znotraj skupine, za nekatere pa bodo v skladu z zakonodajo pripravili program razreševanja presežnih delavcev. Koliko ljudi bo ostalo brez dela, zaenkrat ni jasno, glede odpravnin za presežne delavce pa se bodo s sindikatom še pogajali in iskali kompromisni predlog. Poslovanje v Hočah se bo preusmerilo na področje inženiringa in povečanja podpornega razvojnega središča za vse druge Magnine lokacije po svetu.
Vodstvo družbe je v zvezi z nadaljnjimi načrti v Sloveniji povedalo, da so zavezani nadaljevanju poslovanja v naši državi in ostajajo optimistični, da se bodo razmere na trgu stabilizirale do te mere, da se bo povpraševanje kupcev postopoma popravilo.
O odločitvi so danes že seznanili tudi hoškega župana Marka Soršaka in vlado, s katero so že pred časom začeli pogovore glede vračila spodbude, ki so jo pred leti prejeli za zagon novozgrajenega podjetja. Minister za gospodarstvo Matjaž Han je danes spomnil, da je Magna ob načrtovanju svoje investicije v Hočah obljubljala zaposlitev 400 ljudi v prvi fazi ter dodatnih tisoč ljudi v nadaljevanju. Ker se to ne bo zgodilo, so se danes dogovorili, da bo Magna vso državno pomoč vrnila, in sicer skupaj z obrestmi. "Kar je država vložila neposrednih finančnih sredstev v Magno – in zaradi neizpolnjevanja vseh pogojev –, bo zahtevala nazaj z obrestmi vred. Uprava se s tem strinja," je povzel.
Doslej so v Magni zaradi omenjenih motenj v dobavnih verigah že nekajkrat ustavili proizvodnjo; samo lani so bili zaposleni nenapovedano na čakanju dva meseca. V takih okoliščinah je nastalo načrtovanje proizvodnje nemogoče, še posebej glede na hud padec naročil na avtomobilskem trgu, zato naj bi bili v Magni prisiljeni sprejeti to nepriljubljeno odločitev. V Sloveniji podjetje v prihodnje načrtuje oblikovanje novega tehnološkega razvojnega centra, zaradi česar se omenjajo nove zaposlitve.
Sicer Magna kljub trenutnim neugodnim razmeram na globalnem avtomobilskem trgu ne razmišlja o dokončni opustitvi strateškega načrta o razvoju celovite proizvodnje avtomobilov v Sloveniji.
Zgodbo spremljamo.
