Letališče Jožeta Pučnika po pandemiji okreva počasneje od preostalih letališč v regiji. V letu 2024 pričakujejo 1,4 milijona potnikov, kar bo še vedno 18,6 odstotka manj kot v letu 2019. Največ potnikov so sicer imeli v letu 2018, ko je še letela Adria Airways. Glede na leto 2018 bo število potnikov letos manjše za 22,7 odstotka, kažejo podatki statističnega urada (Surs).
Čeprav se potniki na letališče zaradi slabše povezanosti vračajo počasi, se v okolici letališča dogaja veliko. Zraslo je več večjih poslovnih objektov. Po novem naj bi letališče in poslovna cona Brnik dobila tudi svoj prvi hotel.
Tri slovenske družbe združile moči
Med razvijalci projekta se omenjajo družbe Soles, Revestum in Porta Alpina. S spletne strani družbe Revestum je razvidno, da naj bi kmalu začeli graditi. Ali bodo omenjene družbe tudi financirale projekt ali ga bodo prodale vlagatelju, še ni jasno. Kakšna je skupna vrednost projekta, kdaj natančneje bodo začeli graditi in kdaj je predviden zaključek gradnje, smo vprašali družbo Revestum, a podrobnosti še ne razkrivajo. ''Za zdaj še ne moremo posredovati želenih informacij o projektu, lahko pa to pričakujete v kratkem,'' so zapisali v tej družbi, ki se ukvarja z investiranjem in iskanjem vlagateljev v nepremičninske projekte.
Preberi še
Hotela na dražbi: Naložbena priložnost za hotelirje?
V izvršbi ter v portfelju državne Družbe za svetovanje in upravljanje se boste lahko potegovali za dva hotela.
03.12.2024
Hoteli ali Airbnb ‒ kdo zmaguje v boju za goste?
Šestdesetodstotna zasedenost zagotavlja pozitivno poslovanje hotelov, so zapisali na Turistično-gostinski zbornici.
15.07.2024
Milijonarji, ki so skočili v slovensko hotelirstvo
Kdo so slovenski milijonarji, ki so se podali v hotelsko panogo?
17.07.2024
Kdo so milijonarji, ki so premoženje parkirali v slovenske hotele?
Kriptomilijonar Damian Merlak je hotele kupil, prenovil, rušil, nato pa mu je zagodla država.
19.07.2024
Koliko stane nočitev v slovenskih hotelih milijonarjev?
Med hoteli milijonarjev, ki so v Ljubljani, je cena nočitve najvišja v AS Boutique Hotelu.
22.07.2024
Podrobnosti o projektu ni želel komentirati Matej Sodin, ustanovitelj in lastnik družbe Porta Alpina, ki je sodeloval tudi pri razvoju projekta Schellenburg. Družba CSE projekt je pripravila koncept hotela, podjetje Equito pa finančno konstrukcijo in analizo.
Mednarodna družba PKF Hospitality je izdelala koncept projekta, študijo izvedljivosti ter vodila izbiro in pogajanja o franšizi hotelske znamke. Z vprašanji smo se obrnili tudi na upravljavca letališča Fraport Slovenija. ''Nove razvojne projekte v bližini letališča pozdravljamo, saj pomenijo dodano vrednost za naše potnike,'' so zapisali.
Hotel bo zrasel na trikotnem zemljišču ob krožnem toku obvoznice letališča Brnik. Tri zemljišča skupne površine 5.128,6 kvadratnega metra so v lasti družbe Soles, ki posluje z dobičkom, vendar je precej zadolžena. Ima dober milijon evrov kratkoročnih in 4,7 milijona evrov dolgoročnih obveznosti, kažejo podatki portala Dun & Bradstreet. Avgusta je imela za nekaj dni blokirane račune, na zemljiščih pa je vpisanih več hipotek.
Kakšen hotel načrtujejo?
Ne zemljiščih sta bila v letu 2020 urejena parkirišče in parkiranje mobilnih domov. Kot je razvidno iz okoljske presoje Ministrstva za okolje, podnebje in energijo (MOPE), bo načrtovani Hotel Brnik imel bruto tlorisno površino 7.673,6 kvadratnega metra, stavba bo visoka 24,3 metra, v globino pa bo segala 3,5 metra pod zemljo. Objekt bo v obliki črke L in bo stal ob severozahodni strani trikotne parcele. V hotelu bo 165 sob, med osmimi etažami bosta dve namenjeni garaži s parkirnimi mesti.
V pritlični etaži bodo recepcija, konferenčna dvorana in fitnes, na južni strani je načrtovana restavracija, v nadstropjih bodo hotelske sobe. ''Sobe, ki bodo obrnjene proti glavni cesti, imajo načrtovane balkone, preostale bodo brez balkonov, razen nekaterih izjem, ki so predvidene v tretji etaži objekta,'' še piše v okoljski presoji. Dostop in dovoz do hotela bosta urejena na severni strani objekta. Ob dovozni cesti bo na zunanjih površinah 50 parkirnih mest, del površin pa bo ozelenjenih. Privabiti želijo tranzitne potnike, poslovneže in turiste.
Družba Soles je maja prejela odločbo okoljske presoje gradnje hotela. Ministrstvo je ugotovilo, da je nameravani poseg sprejemljiv za okolje, ob upoštevanju ukrepov, ki so predvideni za zmanjšanje ali preprečevanje pomembnih škodljivih vplivov na okolje. To pomeni, da nameravani poseg ne bo imel pomembnih vplivov na okolje in posledično zanj ni treba izvesti presoje vplivov na okolje in pridobiti okoljevarstvenega soglasja.
Hotel ob letališču je bil načrtovan že pred skoraj 20 leti
Hotel ob letališču je bil predviden že leta 2007. Takrat je bil zamišljen kot del ambicioznega projekta Aeropolis z logističnim delom ter železnico, zgradili pa naj bi ga med letoma 2009 in 2021. Prvotno je bil načrtovan večji hotel na drugi strani obvoznice. Na slabih 19 tisoč kvadratnih metrih površin je bil načrtovan štirinadstropen trilamelni hotel z več kot 25 tisoč bruto kvadratnimi metri površin, poleg sob pa naj bi imel še konferenčni center in poslovne prostore.
Že leta 2007 je na letališču najbolj primanjkovalo poslovno-kongresnih in prenočitvenih zmogljivosti, izhaja iz takratnega predstavitvenega gradiva. Gradnja hotelsko-kongresnega centra je bila zato prioritetna naloga, ki bi jo začeli izvajati leta 2012, leta 2018 pa je bila predvidena še širitev tega centra. Začetek izvedbe projekta je zamaknila recesija, leta 2014 pa je država letališče prodala nemškemu upravljavcu letališč Fraportu, zato so danes zemljišča v lasti Fraporta Slovenija.
Na sosednjih zemljiščih (ob Hotelu Brnik) je predvidena gradnja poslovne stavbe Brnik. Investitorja za poslovni stavi ob hotelu še iščejo, kažejo podatki portala Reconsult. Sicer okrevanje potniškega prometa na letališču zaostaja, veliko hitreje pa je okreval tovorni promet. V bližini letališča je zato zraslo logistično vozlišče, kjer imajo podjetja skladiščne, proizvodne in poslovne prostore.