Kako se financirajo moštva Formule 1?

Ta vikend se je v avstralskem velemestu Melbourne pričela 76. sezona prestižne Formule 1. Letošnjo sezono sestavlja rekordnih 24 dirk, prav tako pa je tudi prva sezona po letu 2019, ki se začne v Avstraliji, saj sta bili zaradi muslimanom svetega meseca ramadana dirki v Bahrajnu in Savdski Arabiji prestavljeni.

Formula 1 ni le vznemirljiv šport hitrosti in natančnosti, temveč tudi velikanski poslovni imperij, v katerem se vrtijo milijarde dolarjev. Dirkaško prvenstvo, ki je v lasti ameriškega medijskega podjetja Liberty Media, je leta 2024 zabeležilo 3,6 milijarde dolarjev prihodkov, kar je 11 odstotkov več kot leto prej, ko so znašali 3,2 milijarde dolarjev.

Nad Formulo 1 se v zadnjih letih vrstijo kritike, da je pozabila na svoje poslanstvo, saj čedalje večjo moč in delež tekem na račun nekoč legendarnih prizorišč pridobivajo z nafto bogate bližnjevzhodne monarhije. Vodja moštva Mercedes AMG Petronas Toto Wolff je o novi smeri Formule 1 denimo povedal, da "F1 ni več šport, temveč platforma za zabavo."

Njegovi izjavi pritrjujejo tudi podatki analitske hiše Nielsen. Število svetovnih oboževalcev dirkaškega prvenstva namreč presega 750 milijonov ljudi. Trenutni lastnik franšize Liberty Media je F1 kupil leta 2017 za 4,4 milijarde dolarjev, danes pa naj bi bila ta vredna vsaj 17 milijard dolarjev.

Ob rekordnih zneskih, ki se vrtijo v ozadju dirkališč in stadionov, smo pogledali, kako služijo najpomembnejši kosi sestavljanke, dirkalna moštva.

Bloomberg Mercury

 

Polovica prihodkov F1 gre nagradnemu skladu

Eden izmed glavnih virov prihodkov moštev F1 so denarne nagrade, ki jih razdeli skupina Formula One. To je skupek podjetij, ki skrbijo za promocijo svetovnega prvenstva FIA v Formuli 1 in uveljavljanje komercialnih pravic tega športa.

Za primerjavo vzemimo leto 2022, ko je Formula 1 ustvarila vrtoglavih 2,57 milijarde dolarjev, pri čemer je bilo okoli 45 odstotkov sredstev namenjenih nagradnemu skladu. Ta delež je leta 2022 znašal približno 1,15 milijarde dolarjev, ki so se razdelili med ekipe na podlagi njihove uspešnosti na dirkah in položaja v konstruktorskem prvenstvu.

Ekipe F1 se financirajo na podlagi doseženih rezultatov v določeni sezoni. Ekipe z večjimi proračuni so običajno dosegale boljše rezultate in na stranski tir porivale ekipe z manjšimi proračuni, zato je F1 leta 2021 uvedla proračunske omejitve, da bi izenačila pogoje in omejila porabo ekip.

Ob uveljavitvi pravila leta 2021 je zgornja meja porabe znašala 145 milijonov dolarjev, leta 2023 pa je bila določena na 135 milijonov dolarjev, kjer ostaja še danes. V preteklosti so bila moštva z največjimi proračuni Ferrari, Mercedes in Red Bull.

Vrtoglava sponzorstva

Sponzorske pogodbe igrajo ključno vlogo pri finančni stabilnosti ekip F1. Velika podjetja investirajo vrtoglave številke v sponzoriranje ekip, s katerimi izkoriščajo globalni doseg športa za promocijo svojih blagovnih znamk.

Portal SportsBoom je analiziral sponzorske prilive med letoma 2010 in 2018, ko so sponzorji prispevali 17,8 milijarde dolarjev. Največ – kar 11,8 odstotkov tega denarja – je prejela ekipa Ferrari, ugotavlja portal.

Dirkalni šport izkoriščajo tudi veliki proizvajalci avtomobilov, ki na F1 gledajo kot na trženjsko orodje, saj upajo, da bodo zmagoslavne ekipe v zvezde kovale njihove avtomobile. Dober primer tega je Daimlerjeva investicija 80 milijonov dolarjev v ekipo Mercedes leta 2019.

Portal RacingNews365 je poročal, da je na začetku sezone 2024 največji zunanji sponzor F1 bila ameriška tehnološka družba Oracle, ki je že vrsto let povezana z ekipo Red Bull. Tej Oracle poleg financ pomaga tudi na področju programske opreme.

Ob družbi Oracle se med največje sponzorje uvršča tudi družba HP, ki je sklenila veliko pogodbo s Ferrarijem. Ta italijanskemu moštvu dobavlja tudi najnovejšo računalniško opremo in 3D-tiskalnike.

Po podatkih RacingNews365 sta Red Bull in Ferrari od Oracla in HP prejela po približno 100 milijonov dolarjev sponzorskega denarja. Za družbama pa se kot tretji največji sponzor Formule 1 uvršča savdsko državno naftno podjetje Aramco.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar