Prodaja novih avtomobilov se je v Sloveniji v letu 2025 okrepila. Prvič po več letih se je znova povečal delež novih vozil med prvič registriranimi avtomobili. Še vedno raste število registracij najzmogljivejših avtomobilov. Po 11 mesecih trgovci opažajo, da je cenejše avtomobile vse težje prodati, medtem ko v najvišjem cenovnem razredu ni krize.
Kateri avtomobili vrednosti več sto tisoč evrov so najbolj iskani? ''Najbolj vroči vozili na trgu najdražjih sta Lamborghinijev urus in bentley continental GT,'' je povedal Simon Kocijančič iz Ace Avta. Po registracijah sodeč, imajo Slovenci radi mercedesov razred G. Med najdražjimi je bil v letu 2025 najbolj zaželen porsche 911 GT3 RS. Skupno smo jih našteli 19. V letu 2025 je Slovenec prvič za avto odštel več kot milijon evrov. Gre za starejši avtomobil, zato ga na lestvici novih ni.
Dončič v več milijonov vrednem bugattijuKo govorimo o najdražjih avtomobilih, ne moremo mimo Luke Dončića, ki je letos v svojo zbirko dodal bugattija mistrala. Gre za zelo omejen model in zadnji avtomobil s slovitim 16-valjnikom oblike W s 1.600 konjskimi močmi, ki se z mistralom poslavlja. Gre za posebno brezstrešno izvedenko bugattija, ki je narejena na osnovi chirona.
Koliko je zanj odštel, ni znano. Začetna cena novih je bila okoli šest milijonov evrov, na sekundarnem trgu pa so cene še višje. Vozila na lestvico nismo uvrstili, saj je registrirano v ZDA. Vključili smo le avtomobile, ki so bili registrirani v Sloveniji. |
Preberi še
Sedli smo v prvi ferrari s štirimi vrati: kaj dobite za 770 tisoč evrov
Da si ferrarija ogledaš pobliže, se je običajno treba potruditi, se prikloniti ali počepniti. Pri purosangueju to ni potrebno.
08.08.2025
Mercedes-Maybach SL 680 za 280 tisoč evrov ni za sramežljive
SL 680 doseže tisto redko bistvo tako nebistvene stvari, kot je luksuzni avtomobil: izzove globok čustveni odziv
03.09.2025
260 tisoč evrov vreden Bentleyjev continental GT je hibridna zver, ki zna zapelj(ev)ati
Je ogromen, a tudi razkošen in okreten; le vožnje na izključno električni pogon se nikar ne navadite preveč.
21.12.2024
Na slovenski lestvici prevladujejo avtomobili italijanskih in angleških butičnih znamk. Z lestvice je letos izpadla znamka Mercedes-Benz. Najdražje registrirano novo vozilo te znamke v letu 2025 je bil Mercedes AMG G 63, prodan za 295 tisoč evrov, kar ni bilo dovolj, da bi se uvrstil v prvo petnajsterico.
Trgovci z avtomobili najvišjih cenovnih razredov pogosto govorijo o neto cenah. Predvsem zato, ker so lastniki najdražjih avtomobilov najpogosteje podjetja. Od 100 najzmogljivejših avtomobilov, registriranih po 11 mesecih, jih je bilo 67 v lasti podjetij. Cene avtomobilov na lestvici vključujejo davke.
1. Ferrari purosangue: 750 tisoč evrov
Znova se je na vrh najdražjih novih avtomobilov uvrstil Ferrarijev štirivratni purosangue, po obliki, proporcih in merah povsem netipičen ferrari. Pod motornim pokrovom pa gre za čistokrvnega ferrarija z atmosferskim 12-valjnikom in 530 kilovati. V podobnem ferrariju smo sedeli poleti. Od preostalih križancev iz nemškega koncerna se razlikuje tudi po inovativnem aktivnem vzmetenju. Še pomembnejše pa je, da je Ferrari obljubil, da bo proizvodnja omejena. Ne boste jih videli parkirnih za vsakim vogalom. V Sloveniji so trenutno registrirani štirje.
Licencirane fotografije/Ferrari
Cena solidno opremljenega novega v tovarni bi skupaj s slovenskimi davki dosegla okoli 540 tisoč evrov, nam je pojasnil Branko Krznarič iz podjetja Lanibra, ki direktno naroča ferrarije iz tovarne. Zaradi majhne proizvodnje so cene na sekundarnem trgu lahko še vedno precej višje od cen novih. Novega so za 750 tisoč evrov prodali pri Ace Avtu iz Mengša. V statistiki ministrstva piše, da je vozilo svetlo sive barve. Kot je razvidno iz objav na družbenih omrežjih, je v lasti družine Fabjan, ki si lasti več estetskih klinik po državi.
1. Lamborghini revuelto: do 750 tisoč evrov
Prvo mesto s ferrarijem si deli še nova Lamborghinijeva zastavonoša. Strela je udarila v Sant Agato in svet je dobil prvega serijskega hibridnega lamborghinija. Najbolj besnega bika več ne poganjajo le ogljikovodiki, pomagajo mu še elektroni. Na srečo je Italijanom uspelo obdržati 12-valjnik, vendar mu družbo delajo še trije elektromotorji. Dva na prednji osi ter tretji v samodejnem menjalniku. Skupna sistemska moč hibridnega sklopa je 747 kilovatov oziroma 1.016 konjskih moči.
avto.net
S tem je revuelto tudi najzmogljivejši avto, registriran v letu 2025. Na slovenske ceste sta zapeljala dva. Oba so uvozili v ljubljanskem Autobrokerju. Prvi je sive (grigio telesto) barve, drugi pa v zelo zaželeni mat črni (nero nemesis). Prodana sta bila za 750 in 710 tisoč evrov, je povedal Zdravko Poljašević. Cene na sekundarnem trgu se v vmesnem času znižale. Po slovenskih cestah vozi tudi tretji revuelto, ki pa ni bil registriran v Sloveniji, zato ga na lestvico nismo uvrstili.
avto.net
3. Rolls-royce cullinan (series II.): 740 tisoč evrov
Med prvo trojico je znamka Rolls-Royce z luksuznim terencem cullinanom. Čeprav si je znamko nemogoče predstavljati brez limuzin, je cullinan postal nepogrešljiv del ponudbe. Pred dobrim letom je bil ta model prenovljen. Zdaj nosi komercialno oznako series II. Cullinan je najbolj prestižno terensko vozilo na trgu, ki zagotavlja najbolj luksuzno in udobno vozniško izkušnjo, kar jo premore avtomobilska industrija. V Rolls-Royceu so vzmetenje poimenovali kar čarobna preproga. Britanca poganja twin turbo 6,75-litrski 12-valjnik s 420 kilovati.
Rolls-Royce
Avtomobili slavne britanske znamke so na slovenskih cestah izredno redki. Kadar se pojavijo med registriranimi, pa se uvrstijo med najdražje. Cullinan sive barve je bil v Sloveniji prvič registriran novembra. Simon Kocijančič iz Ace Avta je povedal, da so vozilo prodali za 740 tisoč evrov. Opazili smo, da je vozilo v lasti Gašperja Fabjana, direktorja Klinike Fabjan.
4. Ferrari 12Cilindri: do 700 tisoč evrov
Ostajamo pri 12 valjih. Ferrari je model poimenoval po tem veličastnem stroju. 12Cilindri je Ferrarijev poklon najpomembnejšemu motorju znamke ter avtomobilom iz 50. in 60. let. Znameniti formuli dolgega motornega pokrova, proti zadku potisnjene kabine ter zadnjega pogona sledijo zaradi tradicije. Nadaljujejo zgodbo predhodnika 812 superfast. 6,5-litrski 12-valjnik, kakršen poganja tudi prvega na lestvici, tu razvije 610 kilovatov (830 konjskih moči), zavrti pa se do 9.250 vrtljajev.
Uroš Božin
Poglej Galerijo
Uroš Božin
Poglej Galerijo
Uroš Božin
Poglej Galerijo
Uroš Božin
Poglej Galerijo
Uroš Božin
Poglej Galerijo
Uroš Božin
Poglej Galerijo
Najdražjega smo si decembra ogledali pri Autobrokerju. Pripeljali so ga za približno 700 tisoč evrov. Prvi je bil v Sloveniji registriran septembra in je zapeljal v zbirko Gašperja Fabjana. Koliko je za vozilo odštel, nismo izvedeli. Po našem izračunu primerljivih primerkov na sekundarnem trgu pa bi bilo zanj treba odšteti okoli 570 tisoč evrov. Začetna cena novega, v tovarni naročenega bi se, če bi ga naročili pred dvema letoma, gibala pri 375 tisoč evrih. Kot je ocenil Krznarič, sta bili vozili kupljeni od preprodajalca in zato preplačani.
5. Rolls-Royce cullinan black badge (series II.): 640 tisoč evrov
Ob klasičnem je na slovenske ceste zapeljal tudi cullinan v izvedbi black badge. Z njim ciljajo mlajše kupce, ki si drznejo bolj živahne kabine notranjosti. Deli, ki se na klasičnem cullinanu bleščijo v kromu, so tu zatemnjeni v črni. Tudi kipec duh ekstaze. Z imenoma black badge Britanci označujejo bolj vozniško prikrojene izvedenke.
Rolls-Royce
Od klasičnega cullinana ima 20 kilovatov več, skupno 441 kilovatov (600 konjev). Vozilo je črne barve in je bilo registrirano v Kopru. Po naši enačbi bi nakup in uvoz primerljivega danes stal približno 640 tisoč evrov. Če je kupec vozilo kupil direktno v tovarni, pa bi bila prodajna cena lahko tudi desetino nižja.
6. Lamborghini urus SE: do 480 tisoč evrov
Lamborghini je v letu 2025 postal znamka hibridov. Tudi terenec urus zdaj nastopa v hibridni različici SE. Osnova je ostal štirilitrski osemvaljnik, pomaga pa mu elektromotor v samodejnem menjalniku, ki ima 141 kilovatov moči. Skupna sistemska moč hibridnega urusa je 589 kilovatov oziroma 800 konjev. Baterija z 25,9 kilovatne ure, kakršno ima tudi prej omenjeni bentley GTC, omogoča do 85 kilovatov neslišne vožnje. Urus SE se od prehodnih urusov razlikuje po bolj umirjenih linijah, malenkost spremenjenih zračnikih in žarometih.
avto.net
Poglej Galerijo
avto.net
Poglej Galerijo
Po 11 mesecih so bili registrirani štirje. Črnega so prodali pri Ace Avtu, oranžnega pa v G-Group. V Autobrokerju so bogato opremljenega v mat zeleni barvi (verde gea) prodali za okoli 480 tisoč evrov. Pri Ace Avtu je cena presegla 400 tisoč evrov, v G-Group pa so ga prodali za 390 tisoč evrov. Eden od urusev je zapeljal v garažo kriptomilijonarja.
avto.net
7. Porsche 911 GT3 RS manthey racing: 440 tisoč evrov
Porschejev 911 GT3 RS je najbolj dirkaški model ponudbe znamke. Komur tudi to ni dovolj, je na voljo še nadgradnja manthey racing (MR), ki z večjim spojlerjem in krilci zagotavlja še večje potisne sile na dirkališčih. Vožnji po dirkališču so prilagojene tudi trdnost vzmeti ter zavorne ploščice. Ker je družba Manthey že več kot 10 let v večinski lasti Porscheja, z nadgradnjo kupec ne izgubi jamstva.
Paket MR skupaj z davkom in montažo stane okoli sto tisoč evrov, dobro opremljen GT3 RS, ki služi kot osnova, pa od 330 do 350 tisoč evrov. Skupaj z nadgradnjo bi nakup vozila stal več kot 440 tisoč evrov. Vozilo je bilo registrirano v Celju.
8. Bentley continental GTC speed first edition: 430 tisoč evrov
Tudi znamka kot Bentley mora znižati svoje izpuste. Najbolj prodajani model znamke v novi generaciji zato več ne poganja 12-valjnik. Postal je priključni hibrid. Ob štirilitrskem osemvaljniku mu v izvedenki speed družbo dela še elektromotor, ki sistemsko moč zviša na 575 kilovatov (782 konjskih moči). S tem je novi speed prvi Bentleyjev hibrid in najzmogljivejši bentley doslej. V električnem načinu lahko prevozi do 81 kilometrov. Gre za najdražje nove brezstrešno vozilo leta. V 19 sekundah zloži platneno streho in postane kabriolet.
avto.net
Poglej Galerijo
avto.net
Poglej Galerijo
Avtomobil je podjetje G-Group prodalo za 430 tisoč evrov, je pojasnil Peter Pucelj. Vozilo ima vso možno opremo. Izvedbo first edition je mogoče prepoznati po oznakah pred vrati. Vozilo je bilo nekaj časa v zbirki Gašperja Fabjana. Trenutno je naprodaj pri Ace Avtu za 379 tisoč evrov.
9. Ferrari 296 GTB assetto fiorano: do 415 tisoč evrov
Tudi Ferrari izpuste znižuje s hibridi. V letu 2025 so izpuste zniževali z modelom 296 iz jedra ponudbe. Oznaka GTB označuje kupejevsko izvedbo. Čeprav gre za ferrarija iz spodnje polovice ponudbe in ima za osnovo 'le' šestvaljnik, ima zaradi hibridnega pogonskega sklopa 610 kilovatov (830 konjskih moči). Gre za polno opremljen primerek. ''Ima ves možni karbon, tudi okoli motorja, paket assetto fiorano, risan Ferrarijev grb, vse ima … To je eden najbolj opremljenih primerkov na svetu,'' je pojasnil Branko Krznarič iz podjetja Lanibra, ki je vozilo dobavilo.
Mobile.de
Poglej Galerijo
Mobile.de
Poglej Galerijo
Vozilo je brez davkov stalo 340 tisoč evrov. Končna cena je po našem izračunu bila okoli 415 tisoč evrov. Omenjeni avtomobil je bil nekaj časa ne spletu naprodaj. Družba EFG Group – v lasti Nika Popoviča, sina nekdanjega koprskega župana Borisa Popoviča – je vozilo prodajala za 427 tisoč evrov. Ali je bil avto v njihovi lasti, ali je šlo za posredniško prodajo, nam ni uspelo izvedeti. Drugega ferrarija 296 GTB so za 360 tisoč evrov prodali v Ace Avtu.
10. Ferrari 296 GTS: do 380 tisoč evrov
Med precej priljubljenimi je bil v letu 2025 Ferrarijev 296 v brezstrešni različici GTS. V Sloveniji je bilo registriranih pet teh modelov. Cene so se gibale med 345 in 380 tisoč evri, ja povedal Krznarič. Najdražji med temi je v njegovi lasti. ''Moj je bil edini konfiguriran v studiu v tovarni v Maranellu. Ima status Atelier car. Nekomu to nekaj pomeni, nekomu pa nič. Za nas, ki smo ljubitelji ferrarijev, to nekaj šteje,'' je povedal. Ferrari končuje proizvodnjo tega modela, saj ga je v ponudbi nadomestil dirkaški 296 speciale. Sivi 296 GTS, ki je bil registriran aprila, je naprodaj pri ACE Avto za 350 tisoč evrov.
avto.net
11. McLaren 750S: 365 tisoč evrov
Med ferrarije se je tudi letos vrnil mclaren. 750S je dražji model ponudbe britanske znamke. Ostaja zvest superšportni formuli avtomobila. Eksotična oblika, sredinsko nameščen motor ter dvigajoča se vrata. Pri dihanju osemvaljniku pomagata turbini. Motor brez pomoči elektrike razvije 552 kilovatov (750 konjskih moči). Do stotice potrebuje 2,8 sekunde, največja hitrost pa je 332 kilometrov na uro. Podatki ministrstva kažejo, da gre za najlažji avtomobil lestvice. Mclarni so redki in oceniti njihovo vrednost je težko. Po naši formuli bi primerljiv stal okoli 365 tisočakov.
12. Porsche 911 GT3 RS: do 350 tisoč evrov
Eden najbolj iskanih avtomobilov leta v Sloveniji je bil porschejev 911 GT3 RS. Na dirkališča pripravljeni 911 je najbolj osvojil Slovence, ki so ga pograbili, kakor da je zadnjič. Skupno smo jih v statistiki našteli 19. ''Lani in predlanskim nismo mogli zagotoviti dovolj zaloge za Slovenijo, strank pa smo imeli dovolj. Prodali bi še kakšnega, če bi bila še možna dobava,'' je povedal vodja znamke Porsche v Sloveniji Vasja Potočnik. ''18 jih je bilo, GT3 RS za evropski trg je zaključil. Zaradi zakonodaje se je proizvodnja poslovila. Za Ameriko, okolico in druge trge se bo proizvajal še nekaj časa,'' je pojasnil pred meseci.
Licencirane fotografije/Porsche
''Imeli smo srečo pri pogajanju s tovarno, da smo zagotovili zadostno število vozil,'' je še povedal Potočnik. Skoraj vsi so bili opremljeni z dirkaškim paketom weissach, ki avtomobil podraži za vsaj 33 ali 37 tisoč evrov. Med kupci so stranke, ki imajo doma več porschejev. Med temi je družina Draganovič, Miloš Budisavljević in več drugih zbirateljev.
13. Ferrari roma spider: 335 tisoč evrov
Ferrari kabrioleta z mehko streho ni izdelal več kot 50 let. Nekdaj je to čast nosila slavna 365 GTS4 daytona, danes pa jo nosi roma spider. Roma je ferrarijev vstopni avtomobil, ki je v letu 2024 nadomestil model portofino M. Ferrari se je naveličal aluminijskih zložljivih streh. Zaradi napredka v materialih je v modi spet lažje platno. Streha se v 13,5 sekunde zloži v prostor za kabino. Za pogon poskrbi 3,9-litrski prisilno polnjen osemvaljnik.
Začetna neto cena je 200 tisoč evrov, po izbiri dodatne opreme in plačilu davkov pa preseže 300 tisoč evrov. Branko Krznarič je za svojega odštel približno 335 tisoč evrov. V letu 2025 sta bili registrirani dve romi spider, obe rdeče barve.
.webp){kind=icon}
