BMW kot ena najbolj prepoznavnih znamk novo dobo začenja povsem drugačnem slogu, kot semo bil vajen. Slavna bavarska tovarna motorjev klasičnih motorjev več ne izdeluje v Nemčiji. Za prelomni model so izbrali električnega terenca. Izdelovali ga bodo na Madžarskem. Če bi mi ta dejstva nekdo naštel še pred desetimi leti in dejal, da bo to najpomembnejši model znamke BMW, bi se mu le nasmehnil in mu rekel, da je nor.
Fabian Kirchbauer
Začetek nove dobe
Že s samim izborom imena v Münchnu sugerirajo, da časi niso najlažji. Ime Neue Klasse je pred tem nosila limuzina BMW 1500 iz leta 1962, s katero so vpeljali novo modelno paleto in družbo rešili pred skorajšnjim bankrotom. Takrat je v zgodbo vstopil Herbert Quandt, ki je zagotovil denar za razvoj in družbo rešil pred prevzemom s strani Daimler Benza. BMW danes niti ni v slabi formi. Rezultati so bili pred leti res boljši, v primerjavi z drugimi znamkami pa gre Bavarcem dobro.
BMW
''Ne uvajamo le naslednje generacije enega naših najuspešnejših električnih modelov, temveč začenjamo novo dobo za BMW,'' je povedal izvršni direktor Oliver Zipse. Novi iX3 je prvi model nove dobe. Avtomobil so danes razkrili v Münchnu, že julija pa smo bili v skupini medijev, ki so nam ga predčasno pokazali v živo. Pred ogledom so nam pobrali mobitele, da skrivnost ne bi ušla v javnost prezgodaj.
Preberi še
Trumpove carine udarile avtomobiliste: Kdo je zabredel najgloblje?
Število dobavljenih avtomobilov se niža. Upadajo prihodki in dobiček, podjetja znižujejo napovedi.
04.08.2025
BMW iX3 bo bencinskega brata za sabo pustil že po prvem letu
Konkurenca na trgu električnih avtomobilov se stopnjuje, s tem avtomobilom želi BMW na vrh.
11.08.2025
BMW s padcem prihodkov in dobička
Delnica bavarskega avtomobilista v jutranjem trgovanju izgubila 2,1 odstotka.
31.07.2025
Bili smo v BMW-jevem muzeju v Münchnu: Tu zgodovina ne stoji – temveč pospešuje
Vsaka podrobnost, od aluminijaste karoserije do usnja, pripoveduje zgodbo o viziji, strasti in vrhunski estetiki.
13.07.2025
Kako BMW v najnaprednejši livarni prihrani energijo?
Na Bavarskem smo si ogledali eno najnaprednejših, morda celo najnaprednejšo livarno na svetu.
28.03.2025
Joachim Post, BMW: Prepovedati eno tehnologijo je nevarno
Postavite stroge cilje izpustov CO2 ter nam, industriji, in kupcem prepustite odločitev, ko neka tehnologija ni več zanimiva, meni član uprave.
28.02.2025
Tango Bavarcev med sanjami Bruslja in željami kupcev
BMW nam je razkril svoje prelomne novosti - električnih avtomobilov Neue Klasse.
21.02.2025
Rimac bo postal strateški dobavitelj BMW
Hrvaški Rimac bo BMW dobavljal visokonapetostne sklope za električna vozila.
09.04.2024
Pieter Nota, BMW: Prepoved prodaje klasičnih avtov do leta 2035 ni realna
S prepovedjo v letu 2035 Evropa postaja odvisna od drugih celin, ki nadzorujejo surovine za baterije.
13.09.2023
BMW s prelomnim razkritjem avtomobilu vrača prijazen obraz
V BMW želijo pokazati, da avto ni nekaj slabega, ampak dobrega.
04.09.2023
Fabian Kirchbauer
BMW se vrača h koreninam
Ob prvem vtisu je iX3 precej podoben konceptnemu vozilu. ''Popolno umetniško delo - več BMW-ja kot kadarkoli prej,'' je bil ponosen Stephan Durach, podpredsednik za vmesnik in uporabniško izkušnjo v BMW. Omenil je radikalne spremembe, preskok v tehnologiji in največjo naložbo v zgodovini družbe. Nekateri pravijo, da je to najpomembnejši BMW doslej. Zagotavlja, da iX3 ostaja nezmotljivo BMW. Vsaj v oblikovnem smislu se BMW vrača k svojim koreninam. Znameniti ledvički sta bolj diskretni in pokončni, v podaljšku pa se raztezata in objemata žarometa. Kot v beemvejevi limuzini iz leta 1962.
Fabian Kirchbauer
Da ledvički ne bi izginili v pokončni maski in modernih in tankih žarometih, sta osvetljeni. Celotna pojava iX3 ni povsem tipično terenska, po proporcih me malce spominja na večjega BMW iX. Zaradi večjih steklenih površin in manjše oddaljenosti od tal bi ga na prvi pogled uvrstil nekje vmes med terencem in enoprostorcem. Po dimenzijah pa je malenkost nižji in ožji, vendar daljši od klasičnega bencinskega X3. Pomembno vlogo je pri obliki igrala aerodinamika. Površine so gladke, kljuke so zlite s karoserijo in se samodejno izvlečejo, ko voznik s ključem pristopi vozilu. Izstopajoča prednja in zadnja koloteka oziroma boka izstopata ter lovita svetlobo.
Zvočni in svetlobni pozdrav
Zadek osvetljujeta tridimenzionalno svetleči luči. Kot na klasičnem X3 je registrska tablica prestavljena v odbijač, zrak pod avtomobilom pa usmerja difuzor. Zagrebel sem se, da sem vanj sedel med prvimi. Kabina voznika ob vstopu zvočno in svetlobno pozdravi. V oči takoj pade panoramski projecirni zaslon, ki se na stiku armaturne plošče in vetrobranskega stekla razteza čez celotno širino kabine. Sestavljajo ga trije malnjši zasloni. Na štirih mestih je mogoče prikaze prilagajati. Na sredini je obraz asistenta. Katere podatke prikazuje panoramski zaslon pod steklom, se izbere na osrednjem zaslonu.
Fabian Kirchbauer
Kabina je prostorna, dodatno pa jo povečajo večja okna, svetli sedeži ter panoramsko okno. Vodoravne linije na armaturni plošči se nadaljujejo na oblogah vrat in zaokroži prostor okoli potnikov. Prtljažni prostor ima 520 litrov prostornine, dodatni prtljažnik pa so vgradili tudi pod sprednji pokrov, kjer je dodatnih 58 litrov.
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
''Pravzaprav je vse postavljeno na novo,'' je ob predstavitvi še povedal Zipse. Od novosti v kabini, novega oblikovnega jezika, do novih elektromotorjev, baterije in nove programske in elektronske arhitekture. Z Neue Klasse na trg prihaja šesta generacija elektromotorjev. Novost so tanke cilindrične baterijske celice, kakršne so doslej uporabljali le v Tesli. Za digitalno živčevje avtomobila skrbijo štirje visokozmogljivi računalniki, ki so jih poimenovali supermožgani.
Fabian Kirchbauer
Doseg tudi čez 800 kilometrov
Če je oblika stvar okusa, so tehnični podatki jasni. V marsikaterem pogledu iX3 postavlja nove standarde - ne le znotraj znamke, temveč v industriji. Sprva bo na voljo v različici z oznako 50, ki ima štirikolesni pogon in večjo moč. Motor na sprednji osi razvije 123 kilovatov, na zadnji pa 240. Skupna sistemska moč je 345 kilovatov (469 konjskih moči). Baterija ima 108,7 neto kilovatne ure kapacitete. Obljubljajo porabo med 15,1 in 17,9 kilovatne ure na sto prevoženih kilometrih. To v teoriji pomeni doseg med 679 in 805 kilometri po merilnem ciklu WLTP.
Baterijski sklop v iX3 deluje na osnovi 800-voltne napetosti, do sedaj so imeli 400-voltni napetostni sistem. Ta omogoča visoke moči polnjenja. Baterija se lahko polni z močjo do 400 kilovatov. Gre za nove cilindrične baterije, ki so postale del telesa avtomobila. Pri maksimalni polnilni moči to pomeni, da bo le po 10 minutah polnjenja doseg večji za 372 kilometrov. Polovico baterije bo mogoče napolniti v 15 minutah.
Fabian Kirchbauer
Avto, ki razume voznika …
Poudarjajo, da se iX3 vozi kot pravi BMW. Zaradi nizko postavljene baterije obljubljajo stabilnost, okretnost in natančnost. Za užitek v vožnji so razvili osrednji računalnik in ga poimenovali Heart of Joy, ki upravlja vozno dinamiko. ''Sistem za samodejno vožnjo predvideva dogajanje,'' je povedal Strokovnjak za vozno dinamiko Christian Thalmeier. Bavarci so šli tako daleč, da so razvili sistem tako imenovane simbiotske vožnje, ki skrbi za interakcijo med voznikom in avtom. Ob simbiotskem krmiljenju so razvili še simbiotsko zaviranje. To skrbi, da se tempomat ne izklopi ob rahlem pritisku na zavorno stopalko. BMW si pri tem lasti več kot 20 patentov.
Fabian Kirchbauer
... spremlja, kam voznik gleda
Ko je funkcija vklopljena, lahko voznik z rahlim krmiljenjem in zaviranjem prilagodi delovanje sistema, ne da bi pri tem izklopil asistenta. ''Sistem za zapustitev voznega pasu je vedno vklopljen. Avto spremlja, kam voznik gleda. Če zazna, da voznik na podlagi gibanja oči namerava spremeniti vozni pas, ne bo posredoval,'' je pojasnil Thalmeier. V primeru ovire na voznem pasu sistem dovoli menjavo pasu tudi brez vklopa smernikov.
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Fabian Kirchbauer
Poglej Galerijo
Pozabili niso na okoljski vidik. Posvetili so se celotnemu življenjskemu ciklu avtomobila. Podrobneje smo o uporabi materialov in ogljičnem odtisu pisali v ločenem članku. Prelomnega iX3 so opremili s pomočnikom varčne vožnje, ki na daljših poteh vklaplja napredno adaptivno rekuperacijo. ''S pomočjo umetne inteligence išče natančne lokacije polnilnic,'' je povedal Sascha Thienel, strokovnjak za razvoj učinkovite vožnje. ''Preverja, kje se nahajajo flote avtomobilov in tako ugotovi natančno lokacijo. Pogosto so lokacije polnilnic napačne,'' opozarja. Preverja tudi dejanske polnilne moči polnilnic in te podatke uporablja za optimiziranje poti.
Fabian Kirchbauer
Začetna cena najprej 69 tisočakov
iX3 omogoča dvosmerno polnjenje. Kaj to sploh pomeni? Kod demonstracijo so iz razstavljenega avtomobila napajali stojnico, na kateri so za vse novinarje pripravili pokovko. Avtomobil lahko po potrebi napaja tudi domače gospodinjstvo ali celo pošilja energijo v elektroenergetsko omrežje.
Prelomni električni BMW bodo v madžarski tovarni v Debrecenu začeli izdelovati novembra. Na evropske ceste bo zapeljal spomladi. Začetna cena v Nemčiji bo 68.900 evrov, je napovedal Durach. Kasneje bo na trgu na voljo tudi manj zmogljiva različica z začetno ceno približno 60 tisočakov.
Fabian Kirchbauer
.webp){kind=icon}
Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...