''Los Angeles je najbolj osamljeno in brutalno ameriško mesto,'' je menil ameriški romanopisec in pesnik Jack Kerouac. Mu ne oporekam. Ampak morda bi se imeli bolje, če bi imeli zanimiv avtomobil. Kerouac ni nikoli dobil vozniškega dovoljenja, kar je ironično, saj je film Na cesti (On teh Road) navdihnil generacijo voznikov.
Avtomobili te v Los Angelesu te približajo ljudem, še posebej, če so nenavadni ali neortodoksni. To jim daje nekaj, o čemer se lahko pogovarjajo z vami, razlog, da se vam približajo v tem plemenskem mestu. To sem občutila prejšnji teden, ko je na moj prag prispel dvobarvni kabriolet Mercedes-Maybach SL 680, poln logotipov kot torbica Louisa Vuittona. Kabriolet za 279.900 evrov je neizogiben zaradi svojih 21-palčnih kovanih platišč, ki so ustavila promet v moji soseski in me prisilila v prijateljske pogovore s sosedi, ki jih še nikoli nisem srečala.
Eden od mimoidočih, ki je povedal, da ima podjetje za izposojo eksotičnih avtomobilov, je pred mojimi vrati naglo ustavil svojega Mercedesa-AMG G 63 in vneto izstopil, pri čemer se je od navdušenja skoraj spotaknil ob avto, s katerim sem se kmalu odpeljala na približno 500 kilometrov oddaljen dogodek – teden avtomobilov v mestu Monterey (Monterey Car Week). Vesela sem bila, da sem spoznala nekoga novega in videla njegovo navdušenje.
Licencirane fotografije/Mercedes-Benz
To je tisto, kar je značilno za SL-a iz serije monogram. Zaradi monogramov Maybacha natisnjenih na strehi, motornem pokrovu in pragovih vrat lahko zlahka izločimo kot pretiranega ali nepomembnega. Toda SL 680 doseže tisto redko bistvo tako nebistvene stvari, kot je luksuzni avtomobil: izzove globok čustveni odziv.
V morju vsakdanjih aparatov, ki se tržijo kot luksuzni SUV-ji, in ko jim celo superšportni avtomobili postajajo podobni, cenim vso individualnost, ki jo lahko dobim. In če zunanjost užali vašo estetska občutljivost, vas lahko prepričajo prostorna notranjost, močan pogonski sklop in elegantna linija karoserije.
Najpomemnejše
Mercedes-Maybach SL 680 serije Monogram je prvi dvosedežni kabriolet v zgodovini Maybacha. Zasnovan je bil tako, da bi pritegnil mlade lastnike stare znamke, ki so po vsem svetu v povprečju stari 41 let, v primerjavi s 50 in več let v večini luksuzne avtomobilske industrije.
Temelji na športnem Mercedesu-AMG SL 63 in je opremljen s 577-konjskim osemvaljnim biturbo motorjem in 860 njutonmetri navora in devetstopenjskim samodejnim menjalnikom. Do 100 kilometrov na uro pospeši v štirih sekundah, najvišja hitrost pa je 260 kilometrov na uro.
Bloomberg
Vozila sem svetleče rdečega, s kontrastnim črnim pokrovom motorja in črno mehko streho, vtisnjeno z antracitnim vzorcem Maybach. Imel je snežno belo notranjost. (Druga standardna barvna kombinacija je mat bela zunanjost s črnim pokrovom motorja in streho. Na voljo je tudi petdeset drugih odtenkov, za doplačilo. Na vašem mestu bi se poglobila v to. Morda bi zbrala polnočno modro ali sivo barvo morskega psa.)
Drugi oblikovni poudarki vključujejo osvetljeno masko z vse bolj redko trizobo zvezdo Mercedes-Benz, ki stoji pokonci, pravokotno na pokrov motorja – kot značka na starodobnem Mercedesovem karavanu vašega očeta – namesto sodobnega emblema, ki leži ravno kot kromirana nalepka. Povsod so rožnato zlati detajli, zadnje luči z logotipom Maybach in kromirana armaturna plošča. Celoten avtomobil je vaja razkazovanja blagovne znamke.
Kaj je dobro?
Velik del športnosti SL-a 680 je posledica izboljšav podjetja Aufrecht, Melcher, Großaspach (znanega tudi kot AMG), Mercedesove divizije za visokozmogljive avtomobile. AMG je razvil novo lahko aluminijasto podvozje in štirikolesni pogon. Med peturno vožnjo proti severu do Carmela sem uživala v stabilnosti in ravnotežju tega dvosedežnika. Zaradi mehkih, podpornih sedežev in aktivnega vzmetenja je bilo potovanje enostavno in zabavno, ne pa naporno opravilo.
Licencirane fotografije/Mercedes-Benz
Energične in stabilne vozne lastnosti SL 680 so ena stvar, obstajajo pa tudi drugi razlogi, zakaj bi ta avtomobil z veseljem uporabljala za dolge vožnje. Cenila sem prostornost kabine, z dovolj prostora za glavo in noge tudi za moje suhljato telo, in pozdravljam kombinacijo analognih gumbov in vrtljivih gumbov, ki so brezhibno delovali v poenostavljenem, premišljenem prostoru. Preproste naloge, kot sta izbira glasbe in navigacija, so ostale nezapletene; držala za pijačo, polnilni vhodia vrata in stikala za premikanje sedežev so se zdeli postavljeni po zdravi pameti – nekaj, česar v luksuznih avtomobilih pogosto ni.
Še bolj me je navdušil prostoren (za kabriolet) prtljažnik, v katerega sem zlahka spravila dva kovčka na kolesih in torbico za vikend, poleg tega pa še ročni parni likalnik in moteče neroden, a osupljiv – če smem tako reči – ovčji plašč. Tja bi lahko spravila še nekaj stvari, če bi bilo treba. Polica za sedeži je nudila še več prostora za shranjevanje prtljage.
Bloomberg
Slabosti
Nikoli ne bom razumela, zakaj kdo izbere belo barvo notranjosti vozila. To je prava nočna mora. To ni bila bela barva, ki bi jo nanesli kot barvo na poceni plastični vinil ali umetno usnje, ki ga lahko preprosto očistite z vlažno krpo. To je bilo pravo kristalno belo napa usnje, ki je požiralo najmanjšo razbarvanje kot izsušen maratonec. In bilo je povsod. Bil sem tako živčna, da bi umazala snežno bele debele talne preproge, da sem v prostor za noge voznikovega sedeža položila brisačo. Zgrozi me misel, kako bi ta notranjost izgledala po šestih mesecih redne uporabe.
Tudi kabina bi lahko bila tišja. Rahlo brnenje cestnega hrupa je običajno v vsakem avtomobilu s spuščeno streho, toda tisti, ki je prekrit z logotipi Maybach, bi moral biti brezhibno, nedotakljivo tih.
Bloomberg
Če bi izpostavila eno stvar …
Začela sem s citatom, zato bom z njim tudi zaključila. Avto me spominja na citat pokojne urednice Voguea Diane Vreeland: ''Malo slabega okusa je kot kanček paprike. Vsi potrebujemo kanček slabega okusa – je prisrčen, je zdrav, je fizičen. Mislim, da bi ga lahko imeli več. Sem proti stvarem, ki so brez okusa.‘‘
Mercedes-Maybach SL 680 serije Monogram je velika merica slabega okusa. Vendar je izveden tako dobro in s pridihom takšne brezskrbnosti, da boste morda očarani.
Licencirane fotografije/Mercedes-Benz
.webp){kind=icon}
Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...