Volkswagen v 10-milijardo rezanje stroškov

Nemški avtomobilski koncern Volkswagen je sklenil dogov z vplivnimi sindikati glede varčevalnih ukrepov s katerimi bodo v družbi prihranili 10 milijard evrov. Med ukrepi so pospešitev razvoja in proizvodnje, nižanja stroškov plač in uvedba učinkovitejše strategije dobav. Z omenjenimi ukrepi želijo povečati dobičkonosnost, je poročal Bloomberg.

Včeraj so iz Volkswagna sporočili cilje za vsakega od omenjenih ukrepov. Upajo, da bodo ukrepi do leta 2026 prinesli do 10 milijard evrov, 6,5-odstotno dobičkovno maržo. Po prvih devetih mesecih je znašala 3,4 odstotka. Družba načrtuje, da bo 320 milijonov evrov letno prihranil z bolj učinkovito nabavo, ustvaril več kot 250 milijonov evrov letno z optimizacijo svojega poprodajnega poslovanja in prihranil več kot 200 milijonov evrov letno z izboljšanjem proizvodnih procesov.

Nadaljnjih 400 milijonov evrov letno želijo prihraniti z zmanjšanjem števila testnih vozil, uporabljenih v tehničnem razvoju za do 50 odstotkov, z več testiranj, izvedenih digitalno. Zniževanje stroškov bi moralo prinesti štiri milijarde evrov k rezultatom leta 2024, so sporočili.

Po potrebi bi se lahko v družbi poslužili tudi selektivne prekinitve delovnih sporazumov, je dejal član uprave za kadrovske zadeve Gunnar Kilian. Izpraznjena delovna mesta bi ostala nezasedena, da bi zmanjšali skupno število zaposlenih – način za zmanjšanje števila zaposlenih, ne da bi prekinil pogodbo z tovarno sveta za izključitev odpuščanja.

V dopisu osebju v začetku tega meseca so zapisali, da nameravajo zmanjšati stroške administrativnega osebja pri znamki Volkswagen za petino, prihraniti milijardo evrov do leta 2028 s skrajšanjem razvojnih ciklov izdelkov s 50 mesecev na tri leta, skrajšati proizvodne čase in odpovedati načrtovano novo lokacijo za raziskave in razvoj v vrednosti 800 milijonov evrov v Wolfsburgu.

Znamka Volkswagna je prva v skupini, ki je bila podvržena ukrepom nižanja stroškov, s katero želi vodstvo prepričati vlagatelje o verodostojnosti in finančni stabilnosti družbe. Uvedli so že zamrznitev zaposlovanja, odpustili začasne delavce in zmanjšali proizvodne izmene v nemških tovarnah. Izvršni direktor Oliver Blume želi zvišati dobičkonosnost pri znamki Volkswagen, kar otežuje manjše povpraševanja po električnih vozilih od pričakovanega. Koncern je pod pritiskom zlasti na Kitajskem, kjer je izgubil vodilni položaj na trgu zaradi kitajskega proizvajalca električnih vozil BYD.

Kot smo pisali, primerjava marž EBIT avtomobilskih podjetij kaže, da je Volkswagnova odstotno točko višja od povprečja, vendar nižja od največjih konkurentov, kot so Stellantis, Tesla in Toyota.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar