Volkswagen potrdil načrt ukinitve dodatnih 50.000 delovnih mest

Nadzorni svet družbe Volkswagen je podprl obsežno prestrukturiranje, ki predvideva ukinitev dodatnih 50 tisoč delovnih mest, občutno zmanjšanje števila modelov ter krčenje proizvodnih zmogljivosti. S tem je izvršni direktor Oliver Blume dobil doslej najmočnejšo podporo za preoblikovanje največjega evropskega avtomobilskega proizvajalca.

Ukrepi, ki so jih potrdili na četrtkovem zasedanju v Wolfsburgu, podvajajo zmanjšanje števila zaposlenih v znamkah skupine Volkswagen od konca leta 2024. Hkrati odpirajo pot do tega, da bi podjetje do leta 2035 število modelov zmanjšalo za kar polovico.

Na novo napovedana odpuščanja predstavljajo približno osem odstotkov celotne Volkswagnove globalne delovne sile ob koncu lanskega leta.

Bloomberg Mercury

Vodstvo zmanjševanje stroškov utemeljuje z upadom prodaje na Kitajskem, visokimi stroški poslovanja v Nemčiji in premalo izkoriščenimi tovarnami. Hkrati podjetje zaostruje naložbeno politiko. Za obdobje med letoma 2027 in 2031 načrtuje 135 milijard evrov naložb ter izdatkov za raziskave in razvoj, kar je približno 16 odstotkov manj od načrta, sprejetega lani.

Zmanjševanje izdatkov prihaja v času, ko kitajski proizvajalci, na čelu z družbo BYD, pospešeno širijo prisotnost v Evropi. To dodatno povečuje pritisk na Volkswagen, da zniža stroške in naložbe usmeri v svoje najbolj dobičkonosne dejavnosti.

Analitiki Citigroupa so dogovor označili za »eksistencialnega« za avtomobilskega proizvajalca. Po njihovem mnenju gre za pogumen in realističen načrt, ki bo Volkswagnu omogočil učinkovitejše usmerjanje kapitala v znamke in modele z najvišjimi donosi, ne da bi moral vzdrževati presežne proizvodne zmogljivosti.

Ameriške depozitne potrdnice (ADR) oziroma vrednostni papirji Volkswagna so se po objavi novice v četrtek na newyorški borzi podražili za približno devet odstotkov, kar je največji enodnevni skok od marca 2023.

Delavski svet Volkswagna, ki zastopa zaposlene, je skušal omiliti strahove pred množičnimi odpuščanji. Po njihovih besedah številka 50.000 ni dokončen cilj glede števila zaposlenih, temveč predpostavka, izpeljana iz Volkswagnovega cilja, da do leta 2030 doseže devetodstotno dobičkonosnost poslovanja.

Predstavnik zaposlenih je poudaril tudi, da so prisilna odpuščanja v skladu z obstoječimi dogovori izključena vse do konca leta 2030.

To razlikovanje odraža širši kompromis, ki je omogočil četrtkovo soglasno glasovanje nadzornega sveta. Po več tednih vse ostrejših sporov med vodstvom in predstavniki zaposlenih so dogovor dosegli dan prej, kot je bilo pričakovano. Sindikati in delavski predstavniki so priznali, da Volkswagen potrebuje dodatno zniževanje stroškov, ostro pa so nasprotovali zapiranju tovarn, omejevanju soupravljanja zaposlenih pri sprejemanju korporativnih odločitev ter načrtom za ločevanje posameznih delov osrednje znamke Volkswagen.

V končnem paketu, poimenovanem Načrt za prihodnost 2030, je izvršni direktor Oliver Blume dobil podporo za dodatno zmanjšanje števila zaposlenih in obsežen program povečanja učinkovitosti. Cilj preobrazbe je do leta 2030 doseči devetodstotno operativno maržo ob približno devetih milijonih prodanih vozil letno.

Predstavniki zaposlenih so si v pogajanjih izpogajali zagotovila, da nobena tovarna ne bo takoj zaprta in da bodo o usodi posameznih proizvodnih lokacij odločali v prihodnjih mesecih.

Dogovor za zdaj ne predvideva neposrednega zapiranja tovarn. Volkswagen je priznal, da ima v Evropi približno 500.000 vozil letnih presežnih proizvodnih zmogljivosti. Podjetje je opozorilo, da njihove tovarne v Emdnu, Hannovru, Neckarsulmu in Zwickauu po izteku proizvodnje sedanjih modelov med letoma 2031 in 2034 nimajo konkurenčnih proizvodnih načrtov za prihodnost. Zato bodo za te lokacije iskali alternativne namene uporabe.

Prav to je predstavnikom zaposlenih v nadzornem svetu omogočilo, da podprejo prestrukturiranje, ne da bi prestopili svoje ključne rdeče črte. Predsednica sindikata IG Metall Christiane Benner in vodja sveta delavcev Daniela Cavallo sta poudarili, da je kompromis ''preprečil nevarno zaostritev razmer''. Ob tem sta poudarili, da dogovor ne vključuje zapiranja tovarn ter da so opustili načrte o ločitvi Volkswagnove dejavnosti proizvodnje osebnih avtomobilov od oddelka za komponente.

Bloomberg Mercury

''Delo se šele začenja,'' sta o načrtu prestrukturiranja zapisala predstavnika zaposlenih. Ob tem sta poudarila, da ne bosta nikoli pristala na to, da bi breme preobrazbe podjetja enostransko nosili zaposleni.

Družina Porsche-Piëch, ki prek družbe Porsche SE obvladuje večino glasovalnih pravic v Volkswagnu, je zagovarjala hitrejše ukrepanje, saj so pod pritiskom tako donosi kot izplačila dividend. Blume po drugi strani opozarja, da si Volkswagen ne more več privoščiti enako obsežne stroškovne strukture in proizvodne mreže, hkrati pa financirati velikih naložb v električna vozila, baterije in programsko opremo.

V družbi Porsche SE so odločitev pozdravili. Kot so sporočili, bodo še naprej podpirali preobrazbo svojega najpomembnejšega naložbenega projekta, družbe Volkswagen.

''Porsche SE pozdravlja odločitev in namerava še naprej podpirati prizadevanja uprave družbe Volkswagen za preobrazbo podjetja,'' je sporočil predstavnik družbe.

- Pri pripravi članka sta sodelovala tudi Jan-Patrick Barnert in Stefan Nicola.