Audi je po skoraj dveh desetletjih leta 2024 iz ponudbe umaknil kultni superšportni model R8. Lani so predstavili koncept C, s katerim so namignili, kakšen bi lahko bil novi športni model, ki bo znamko popeljal v novo dobo. Dražji naj bi bil od audija TT, vendar dostopnejši od R8. V Ingolstadtu pa so presenetili in razkrili novega eksota z imenom nuvolari. Audi se z avtomobilom v več pogledih poklanja svoji preteklosti in napoveduje prihodnost.
Audi
Poimenovali so ga po italijanskem dirkaču Taziu Nuvolariju, ki je konec tridesetih let dirkal za Audijevega predhodnika Auto Union. Oblika v določenih kotih spominja na Lamborghinijevega murcielaga. Podobnosti z italijansko znamko, ki je v lasti Audija od leta 1998, se tu ne končajo.
Nuvolari prevzema oblikovne elemente iz koncepta C, vendar jih oblači v še bolj eksotično obliko. Tako kot R8 tudi Nuvolari uporablja Audijevo konstrukcijo space frame z veliko aluminija. Tokrat so konstrukcijo s pomočjo znanj ekipe iz formule 1 kombinirali s polimerom, ojačanim z ogljikovimi vlakni.
Preberi še
Primerjava: Kdo z avtomobili bajno zasluži
Preverili smo, kdo mastno zasluži in kdo krvavi pri vsakem prodanem avtomobilu
13.05.2026
F1 2026: Vstop Audija in Cadillaca spreminja razmerje moči z novimi pravili in motorji
Formula 1 v leto 2026 vstopa kot šport, ki želi združiti modernost in nadzor. Modernost se kaže v novih pravilih, ki spodbujajo elektrifikacijo, trajnostna goriva in tehnologije, ki jih proizvajalci lahko predstavijo kot uporabne tudi za cestna vozila.
06.03.2026
Zmagovalci in poraženci leta med avtomobilsti, kaj pričakovati v letu 2026
Leto 2025 je bilo leto superavtomobilov. Ferrari je zabeležil rekordne dobičke in polne knjige naročil, medtem ko sta se Porsche in Tesla soočala s finančnimi izzivi ter slabšim povpraševanjem.
26.12.2025
Koncept, ki bo ime Audi popeljal v naslednje stoletje
Avtomobil označuje začetek več načrtovanih modelov, s katerimi obljubljajo preprostost.
04.09.2025
Audi
Pod napetimi in gladkimi površinami karoserije se skriva hibridni pogon. Štirilitrski biturbo osemvaljnik zagotavlja osnovo s 588 kilovati (800 konjskimi) moči. Pomagajo mu trije elektromotorji, vsak s 110 kilovati moči. Energijo črpajo iz baterije kapacitete 7,3 kilovatne ure.
V svojem najbolj napadalnem voznem načinu, ko pogonski sklop razvije polno moč doseže 736 kilovatov oziroma 1.001 konjska moč. Gre za številko, s katero so se v Audiju poklonili Bugattijevem veyronu, ki je avtomobilski svet pretresel leta 2005. Osemvaljnik se zavrti do 10 tisoč vrtljajev na minuto. Številke spominjajo na Lamborghinijevega temeraria, ki uporablja skoraj identičen pogonski sklop. Audi ne skriva, da v koncernu delijo najboljše tehnologije, s pomočjo znanj iz formule 1 pa so rešitve nadgradili in prilagodili.
Z modelom Audi predstavlja novo generacijo štirikolesnega pogona quattro. Pomembno vlogo igrata elektromotorja na sprednji osi, ki omogoča spremenljivo vektoriranje navora za zavijanje in stabilnost pri visokih hitrostih. Ob štirih voznih načinih (E-hybrid, balanced, dynamic in dynamic+), bo na voljo tudi način brez nadzora oprijema (TC off). Voznik bo za povečanje največje hitrosti lahko s stikalom na volanu aktiviral sistem za zmanjšanje upora (DRS), podoben tistemu iz formule 1.
Audi
Nuvolari je gotovo najbolj napreden, zmogljiv in tudi najhitrejši serijski audi doslej. Brez dvoma tudi najdražji. Začetna cena v Nemčiji znaša 600 tisoč evrov. Skoraj dvakrat več od italijnaskega bratranca. Izdelali jih bodo le 499. Prvi bodo na ceste zapeljali v 2027. Cenejši model, ki so ga napovedovali s konceptom C, pa naj bi na trg prišel kasneje.
Audi
.webp){kind=icon}
