"V prvem polletju smo nadaljevali prodajne postopke za prodajo dejavnosti oziroma povezanih podjetij, ki ne predstavljajo osrednje dejavnosti: Unitur, Unior Components in Štore Steel," so zapisali v polletnem poročilu zreške skupine Unior. Načrtujejo, da naj bi se prodaje zaključile letos in bodo v primeru uspešnega zaključka bistveno znižale zadolženost družbe.
Čeprav se je družba v zadnjih 10 letih precej razdolžila, pa kazalnik zadolženosti razmerja med neto dolgom in EBITDA ostaja na ravni 6. "To je glede na pričakovanja deležnikov (banke, delničarji, kupci, dobavitelji) še vedno previsoka zadolženost družbe," ocenjujejo. Kot so zapisali, visoka zadolženost ogroža varnost poslovanja in njegov obstoj, ovira potencial rasti in razvoja družbe, ob tem pa predstavlja dodatno tveganje sposobnosti preživetja v primeru nastopa večjih kriz.
Osredotočenost na glavno dejavnost
"Maja lani je bilo sklenjeno refinanciranje z dodatnim revolvingom za varnejše poslovanje v primeru nihanj prodaje in proizvodnje, v septembru 2023 pa je bil pridobljen kredit od SID banke za investicije za razvoj programov Odkovki in Ročno orodje," navajajo. Prodaje v uvodu omenjenih hčerinskih družb bi po njihovih besedah bistveno znižale zadolženost.
Preberi še
Uprava Uniorja predlaga 0,33 evra dividende
8,61 milijona evrov bilančnega dobička ostane nerazporejenega.
05.06.2024
Težave avtomobilistov in kitajska konkurenca okrnili prihodke Uniorja
Prihodki skupine pri 51,6 milijona evrov navzdol za 5,5 odstotka.
31.05.2024
Stroški financiranja udarili po dobičku Uniorja
Načrtujejo, da bodo postopek odprodaje turistične, orodjarske in jeklarske dejavnosti izvedli v 2024.
26.04.2024
Skupina Unior lani z dve tretjini nižjim dobičkom glede na 2022
Lanski prihodki so bili za dva odstotka večji kot leta 2022.
01.03.2024
"Preučujemo možnosti dodatnih oziroma nadomestnih virov financiranja (refinanciranje pod ugodnejšimi pogoji, obveznice, zadolžnice, dokapitalizacija) ter izvajamo ukrepe za izboljšanje poslovanja za dvig EBITDA in s tem zmanjšanje kazalnika zadolženosti," so zapisali v poročilu.
Da bo Unior, ki se v glavnem ukvarja s kovinarsko industrijo, prodal hčerinsko družbo Unitur, ki ustvarja prihodke v dejavnosti turizma v termalnem zdravilišču Terme Zreče v Zrečah in športno – smučarskem središču na Rogli, bilo znano lani spomladi. Do decembra so izbrali finančnega svetovalca za prodajo (družba KPMG) in napovedali, da se bo prodaja predvidoma zaključila v drugi polovici leta 2024.
V poročilu izpostavljajo predvsem tveganje, da bi morali družbi Unior in Unitur predčasno vrniti v letu 2023 odobrena dolgoročna posojila na podlagi sindiciranih kreditnih pogodb, sklenjenih s sindikatom poslovnih bank. "Finančne zaveze so opredeljene v kreditnih pogodbah, in sicer mora skupina dosegati s strani bank postavljeno razmerje med neto finančnim dolgom in EBITDA ter s strani bank določen delež kapitala v obveznostih do virov sredstev," navajajo.
V preteklih letih in tudi v letu 2023 so bile zaveze izpolnjene brez odstopanj, poslovni načrti Skupine UNIOR pa tudi za prihodnja obdobja predvidevajo izpolnjevanje finančnih zavez. "Tveganje ocenjujemo kot majhno," so navedli.
Poglobili izgubo
V prvem polletju so v družbi Unior zabeležili 1,2 milijona evrov negativnega čistega poslovnega izida, kar je glede na primerljivo obdobje preteklega leta za 2,9 milijona evrov slabši rezultat. Lani so ob polletju dosegli 1,7 milijona evrov čistega poslovnega izida. K temu so pripomogli za 3,3 milijone evrov nižji prihodki od prodaje, za 2,5 milijona evrov nižje zaloge proizvodov in nedokončane proizvodnje, za 1,7 milijona evrov višji stroški dela in 1,3 milijona evrov višjih stroškov financiranja pri bankah.
Na ravni skupine je bilo poslovanje nekoliko boljše. "V prvih šestih mesecih smo imeli dobro naročilno stanje v naši največji dejavnosti, proizvodnji odkovkov, kjer sta prodaja in fizični obseg proizvodnje v šestih mesecih presegli doseženo v lanskem polletju," so pojasnili. Ob tem so imeli v dejavnosti proizvodnje ročnega orodja, ki se je v drugi polovici preteklega leta soočila z znatnim padcem naročil, predvsem iz kolesarskega segmenta, vrednostno višjo prodajo kot v lanskem primerjalnem obdobju.
"Kumulativno tako prodaja kot tudi proizvodnja po šestih mesecih še vedno zaostajata za doseženim ob polletju leta 2023," pa priznavajo v Uniorju.
Tudi v dejavnosti strojegradnje je bila prodaja v šestih mesecih letošnjega leta nižja v primerjavi z lanskim prvim polletjem, kar pa je bilo v skladu z načrtovano nižjo dinamiko odpreme strojev v tem obdobju.
Hitra otoplitev in zgodnejši zaključek smučarske sezone sta imela negativen vpliv na število nočitev v turistični dejavnosti, ki pa je zaradi razširjene izven penzionske ponudbe kljub temu dosegla povečanje prodaje glede na primerljivo obdobje lanskega leta.
Skupina je tako v prvem polletju dosegla 154,3 milijona evrov čistih prihodkov od prodaje, kar je za en odstotek višje, kot v enakem obdobju preteklega leta. Čisti poslovni izid je dosegel 4,6 milijona evrov, kar je glede na primerjalno obdobje lanskega leta, ko so zabeležili 6,7 milijona evrov čistega poslovnega izida, zmanjšanje za 2,1 milijona evrov.
Razlog so po njihovih besedah predvsem višji stroški dela in višji stroški financiranja. Izid iz poslovanja (EBIT) je v prvem polletju dosegel 9,2 milijona evrov in je za 0,8 milijona evrov oziroma osem odstotkov nižji od doseženega v enakem obdobju leta 2023. Izid iz poslovanja pred amortizacijo (EBITDA) pa je v prvih šestih mesecih 2024 dosegel 17,7 milijona evrov, kar je 4,6 odstotka oziroma 0,9 milijona evrov manj kot ob polletju preteklega leta.
Slabi znaki iz evropske avtomobilske industrije
Neposredno na poslovanje zreške skupine vpliva tudi evropska avtomobilska industrija, ki se spopada z izzivi, povezanimi z elektrifikacijo. Ti so med drugim povezani z visokimi vlaganji, ki jih zahteva industrija, visokimi stroški energije, pritiski avtomobilskih proizvajalcev na čim nižje cene in novimi ukrepi ter pravili, ki jih Evropska unija uvaja v želji po zmanjšanju vplivov transporta na okolje.
"Na drugi strani pa prehod na električno mobilnost ni tako uspešen, kot so pričakovali avtomobilski proizvajalci, ki se zaradi zmanjšanega povpraševanja po električnih avtomobilih soočajo s prenizkimi prihodki in posledično slabšimi rezultati poslovanja," opažajo v Uniorju. Nato pa po njihovih besedah krčenje stroškov prevaljujejo tudi na svoje dobavitelje v celotni verigi.