Po Fordu do dogovora s sindikalisti tudi Stellantis

Potem, ko sta vodstvo sindikata delavcev v ameriški avtomobilski industriji UAW in Ford v sredo sklenila dogovor, s katerim sta se dogovorila za znaten 25-odstoten dvig urne postavke v naslednjih štirih letih, je včeraj prišlo do podobnega dogovora s koncernom Stellantis.

Podobno kot dogovor s Fordom tudi tisti s Stellantisom predvideva 25-odstotno povišanje osnovnih plač do leta 2028. S tem bodo najvišje plače presegle urno postavko 40 dolarjev na uro, kar je za več kot 30 odstotkov več kot do sedaj, so sporočili iz sindikata UAW.

Najdlje trajajoča in najobsežnejša stavka, ki je od sredine septembra ohromila delovanje in poslovanje detroitske velike trojke (poleg Froda in Stellantisa je stavka zajela tudi GM), se tako počasi  zaključuje, saj se bodo tako stavkajoči Stellantisovi kot tudi Fordovi delavci vrnili na delo, medtem ko bo sporazum v postopku ratifikacije.

 

 

Dogovor sicer uveljavlja povišanje, ki je nižje od 40-odstotnega povečanja, za katerega se je zavzemal sindikat. Vseeno pa je ta za svoje člane izposloval boljše plačilne pogoje v primerjavi z devetodstotnim dvigom, ki so ga uvodoma ponujali delodajalci.

Medtem so pogajalci v GM sinoči zapustil tovarno GM v Spring Hillu v Tennesseeju v nameri, da bi stopnjevali pritisk na podjetje in ga prisilil k sklenitvi dogovora. Vodstvo ameriškega avtomobilskega prvaka je potezo sindikata pospremilo z razočaranjem nad zaostrovanjem stavke "glede na napredek, ki smo ga dosegli". Podjetje je v izjavi navedlo, da se je s sindikatom pogajalo v dobri veri in želi čim prej doseči dogovor. V tovarni v Tennesseeju je zaposlenih 4.000 delavcev.

"Ponovno smo dosegli nekaj, za kar so nam še pred nekaj tedni govorili, da je nemogoče. Začeli smo obračati tok v vojni proti ameriškemu delavskemu razredu," je po dosegu dogovora s Stellantisom v izjavi za javnost zapisalo vodstvo UAW.

Stavka je prerasla tudi v prvovrstno temo predvolilnega boja v ameriški notranji politiki, saj je sindikalno gibanje pomemben družbeni zaveznik demokratske stranke. Čeprav vodstvo UAW uradno še ni podprlo vnovične kandidature ameriške predsednika Joeja Bidna, pa je ta kmalu po začetku stavke odločno podprl stavkajoče delavce s terenskim obiskom. Podobno pa je dan zatem storil tudi njegov najverjetnejši republikanski izzivalec Donald Trump.  

Po zadnjem dogovoru UAW z vodstvom Stellantisa pa je Biden dejal, "pozdravljam, da sta UAW in Stellantis po trdih pogajanjih v dobri veri dosegla zgodovinski sporazum, ki bo delavcem zagotovil plačilo, ugodnosti, dostojanstvo in spoštovanje, ki si jih zaslužijo,"

Fain je dejal, da bo Stellantis v času trajanja pogodbe ustvaril približno 5000 novih delovnih mest, kar je preobrat v primerjavi z zmanjševanjem števila delovnih mest, ki ga je avtomobilski proizvajalec izvajal pred pogajanji. Pred dogovorom s Fordom se je stavke udeležilo več kot 45.000 od 146.000 članov sindikata UAW.

Edini preostali avtomobilist brez začasnega dogovora GM je sporočil, da je v dveh tednih stavke v septembru izgubil 200 milijonov dolarjev, v treh tednih oktobra pa še 600 milijonov dolarjev. Druga dva velika proizvajalca sta imela podobne izgube, navaja agencija AP.