Japonski avtomobilski velikan Honda Motors je bil primoran načrtovano količino proizvedenih avtomobilov v septembru okrniti za kar 40 odstotkov, ker zaradi težav pri dobavi delov prihaja do zastojev v proizvodnji in logistiki.
Honda ima za seboj turbulentno leto. Prvič so morali zniževati načrtovane količine proizvedenih avtomobilov že maja, ker niso dobili dovolj mikročipov. Junija se je nato stanje popravilo in napovedovali so, da bodo njihovi obrati do konca leta obratovali nemoteno.
Vmes je Honda celo ponovno odkupila za 700 milijonov dolarjev svojih delnic, ker je šibkejši jen zviševal njihov dobiček pri prodaji avtomobilov v tujino; zdaj pa se spet zapleta. Težave z dobavo mikročipov so se pri Hondi ponovile, zato bodo v svojem obratu v Saitami zmanjšali proizvodnjo avtomobilov za 40 odstotkov, na zahodu države pa za 30 odstotkov.
Preberi še
Cena za Teslin avtopilot zrasla na 15 tisoč dolarjev
Sistem 'full self-driving' je deležen kritik, ker ne gre za popolnoma samodejno oziroma avtonomno vožnjo.
22.08.2022
Nemški avtomobilisti na Kitajskem ob tržni delež
Čeprav naj bi svetovna prodaja avtomobilov letos upadla za 3,2 odstotka, naj bi trg na Kitajskem zrasel za pet odstotkov.
18.08.2022
Po koliko kilometrih se povrne nakup električnega avta
Strošek lastništva električnega avtomobila je v povprečju nižji od lastništva primerljivih dizelskih in bencinskih avtomobilov.
18.08.2022
Italijanski jekleni konjički in biki gredo za med
Na polletni ravni je prodaja Ferrarija poskočila za 23 odstotkov, na 6.706 avtomobilov.
03.08.2022
Honda v težavah, Toyota z rekordnim številom avtomobilov
Do tolikšnega znižanja bo zagotovo prišlo septembra, kako dolgo pa bo trajalo, pri Hondi zaenkrat še ne želijo napovedovati. Ob tem so jih prizadele še redukcije v kitajski pokrajini Sečuan, kjer ima Honda velik proizvodni obrat. Zaradi ekstremno visokih temperatur po vladnem nalogu namreč tam vse tovarne že nekaj časa stojijo, da bi prihranili električno energijo.
Medtem gre njihovemu glavnemu tekmecu Toyoti izredno dobro. Samo v septembru bodo izdelali 850 tisoč avtomobilov, v tekočem poslovnem letu, ki pri Toyoti traja do marca, pa bodo izdelali rekordnih 9,7 milijona vozil.
Kako bodo pri Hondi reševali težave z dobavno verigo in logistiko, ki so sicer prizadele vse proizvajalce, a ne vseh enako hudo, bo eden glavnih izzivov japonskega proizvajalca vozil v boju za konkurenčen tržni delež v prihodnje.