.webp){kind=icon}
Volkswagen ne predvideva več konca pomanjkanja čipov leta 2023. Nemški koncern se pripravlja na novo normalnost motenj v dobavni verigi, je za Automobilwoche povedal Murat Aksel, vodja nabave v upravi Volkswagna. "Naložbe v nove zmogljivosti so na dobri poti, vendar bo verjetno še vedno obstajal strukturni primanjkljaj polprevodnikov tudi v letu 2023," je povedal Aksel in dodal, da "je to strukturno vprašanje, ki ga ni mogoče hitro rešiti".
Na drugi strani z dobavo žičnih snopov, ki jih je po februarski invaziji Rusije na Ukrajino primanjkovalo, po njegovih besedah ni več težav: "Dobava je stabilna." Opozarja pa, da je to, kar to se dogaja v dobavnih verigah v zadnjih dveh letih, nova normalnost. Dodal je še, da Volkswagen veliko vlaga v zgodnje odkrivanje težav. Z novimi geopolitičnimi vprašanji in grožnjami bo stanje postalo še bolj zapleteno in zahtevnejše, še dodaja.
Stellantis in Renault zaustavljata proizvodnjo v Španiji
Svetovno pomanjkanje čipov, ki sta ga povzročila kolaps ponudbe zaradi pandemije in cvetoče povpraševanje, še naprej pustoši po avtomobilski industriji. Podjetja zato še vedno začasno ustavljajo proizvodnjo. Stellantis in konkurenčni Renault bosta v prihodnjih dneh in tednih zaradi primanjkovanja čipov delno ustavila proizvodnjo v treh španskih tovarnah.
Dve Renaultovi tovarni v španskih regijah Kastilja in Leon se bosta začasno zaustavili. Ena bo popolnoma zaprta v soboto, druga pa bo odpovedala izmene za več dni v tem in prihodnjem tednu, je povedal predstavnik sindikata. V Stellantisovi tovarni v Vigu na severozahodu Španije je podjetje odpovedalo sobotne in nedeljske nočne izmene.
