Volkswagen v reze delovnih mest zaradi upada povpraševanja po električnih avtih

Volkswagen zmanjšuje število delovna mesta v svoji tovarni električnih avtomobilov v Zwickauu, piše Spiegel. Iz družbe so sporočili, da 269 pogodb za določen čas, ki se bodo po dvanajstih mesecih iztekle, ne bodo podaljšali. Verjetno bo treba prilagoditi tudi izmensko delo. To bodo v naslednjih dneh uskladili s predstavniki zaposlenih. V četrtek so v tovarni sklicali delovni sestanek.

Kot razlog za srečanje so navedli trenutne razmere na trgu. Zaradi visoke inflacije in vse nižjih subvencij so kupci pri nakupu električnih avtomobilov zadržani. Tovarna v Zwickauu izdeluje le električne avtomobile za znamke Volkswagen, Audi in Cupra. Obstaja strah, da bi lahko tudi druge zaposlene s pogodbami za določen čas doletela podobna usoda in bodo morali zapustiti svoja delovna mesta. V tovarni je zaposlenih 10.700 ljudi.

Avgusta se prodaja električnih avtomobilov v Nemčiji cvetela. Na ceste je zapeljalo 86.649 novih baterijsko-električnih vozil, kar je skoraj 32 odstotkov vseh prvič registriranih avtomobilov električnih. To je več kot dvakratna vrednost prejšnjega leta in po podatkih Zvezne uprave za motorni promet (KBA) drugi najvišji delež, dosežen v enem mesecu. Močna rast je posledica registracij pravnih oseb, ki so izkoristile zadnji trenutek pred iztekom subvencij. Državno financiranje se je izteklo s prvim septembrom.

Volkswagen ima težave s prodajo električnih avtomobilov, ki so večinoma izdelani v Nemčiji, da bi izzval globalno prevlado Tesle. Nizka gospodarska rast ter višji stroški energije, bivanja in posojil v Evropi so vplivali na povpraševanje po floti električnih vozil ID. Podjetje je zaposlilo okoli 2.700 začasnih delavcev v obratu Zwickau blizu češke meje, da bi zadovoljili pričakovano naraščajoče povpraševanje po električnih vozilih. Naročila poslovnih strank, ki predstavljajo približno 70 odstotkov kupcev ID-jev, izdelanih v tovarni – strmo upadajo, odkar je s septembrom potekla zvezna subvencija za službena vozila na baterijski pogon, je poročal Fortune.

Volkswagen sledi Tesli, BMW in drugim znamkam pri izvažanju električnih vozil iz Kitajske v Evropo. Znamka Cupra je objavila načrte proizvodnje športnega terenca tavascana v tovarni v mestu Anhui na Kitajskem. Tavascan, ki je zgrajen na isti platformi kot serija ID, naj bi na evropski trg prišel leta 2024.

Še vedno ni jasno, kako se bo razvilo poslovne okolje za električne avtomobile izdelane na Kitajskem. Evropska unija (EU) je v sredo sporočila, da uvaja preiskavo kitajskih subvencij za električna vozila, da bi preprečila poplavo poceni uvoženih električnih avtomobilov. Nemčija bo v prihodnjih mesecih postopoma zmanjševala subvencije tudi zasebnim kupcem, s čimer bo dvignila stroške modelov ID, ki so povprečno dražji od podobnih avtomobilov Stellantisa in Renaulta.