.webp){kind=icon}
Kljub rekordnemu letu 2021 želja po zmogljivih in hitrih avtomobilih med Slovenci tudi v letu 2022 ni popustila. Registracije vozil najvišjih jakostnih razredov so se tudi v letu 2022 povečale in dosegle rekordne ravni. V letu 2022 smo našteli 20 avtomobilov z močjo nad 500 kilovati, skoraj dvakrat več kot v letu 2021. Registriranih je bilo 229 avtomobilov z več kot 400 kilovati.
''V vseh pogledih je bilo leto 2022 nadgradnja leta 2021, tako po vsebini kot po količini,'' je povedal Zdravko Poljašević iz Autobrokerja, kjer so uvozili oziroma prodali največ avtomobilov z lestvice. ''Kar zadeva cene vozil, smo le redka vozila kupili s popustom glede na uradni cenik, nekaj malega po uradnem ceniku in precej več nad uradnim cenikom pri nepooblaščenih prodajalcih. Poplava denarja in relativno prazni saloni ter dolgi dobavni roki so botrovali splošnemu dvigu cen.'' Dodal je še, da je za kupce manj moteče kupiti dražji avtomobil zaradi dviga cen na trgu kot vozilo, ki je ali bo postalo precej dražje izključno zaradi pretiranih davkov.
V času visokega davka na motorna vozila (DMV) so bili dragi in zmogljivi avtomobili močno nezaželeni oziroma njihov uvoz finančno nesmiseln. Odkar je v veljavi nižji DMV, sta se prodaja novih in uvoz rabljenih vozil najvišjega cenovnega razreda tako povišala, da je zanje primerno pripraviti ločeno lestvico najdražjih.
Preberi še
Seznam: Najdražji novi avtomobili Slovencev v letu 2022
To so najdražji avtomobili, ki so v letu 2022 zapeljali na slovenske ceste.
29.12.2022
Kaj najbolj iščejo kupci?
V začetku leta so imeli v salonu Autobrokerja razstavljen avtomobil Lamborghini Aventador SVJ Roadster s ceno 988 tisoč evrov. Ker je kupca našel v tujini, ga na lestvico nismo uvrstili. Zanimalo pa nas je, kaj iščejo kupci dragih avtomobilov. ''Zelo različne stvari. Če bi lahko napisal kriterije po vrsti, bi verjetno šlo nekako takole: vozilo za dušo, sprejemljiva cena, relativna redkost in hranilec vrednosti,'' pravi Poljašević. Na vprašanje, kako pomembno je kupcem ohranjanje vrednosti, odgovarja: ''Ohranjanje vrednosti je vsekakor dobrodošlo, nikakor pa ni na prvem mestu pri večini kupcev dražjih vozil. Ohranjanje vrednosti je pomembno tistim kupcem, ki naložbeni vidik postavljajo pred užitek.''
Kako smo ugotovili vrednost avtomobilov
Pogoj za uvrstitev na lestvico je registracija v Sloveniji vsaj pol leta po prvi registraciji. Prvo deseterico si je razdelilo pet znamk, med katerimi letos prevladuje Lamborghini. Vrednost najdražjega avtomobila po naši oceni presega pol milijona evrov. Kar polovico avtomobilov deseterice poganjajo 12-valjniki. Pri avtomobilih, katerih vrednosti podjetja, ki se ukvarjajo z njihovim uvozom, niso razkrila, smo vrednosti izračunali. Upoštevali smo povprečno vrednost primerljivih vozil istega letnika na nemškem trgu in prišteli davek na motorna vozila (DMV). Če je bilo število primerljivih avtomobilov premajhno, smo na spletu poiskali zadnje uspešne prodaje. Vrednost predstavlja približno ceno, ki velja trenutno.
1. Ferrari 812 GTS (2021) – okoli 540 tisoč evrov
Lestvico rabljenih avtomobilov začenjamo na vrhu – s kom drugim kot Ferrarijem. Model 812 je paradni model slavne italijanske znamke. Kratica GTS označuje, da gre za brezstrešno različico. Kovinska streha se v 14 sekundah skrije za kabino. Kot se za paradne Ferrarije spodobi, ga poganja pošastni 6,5-litrski 12-valjnik, ki se zavrti do 8.900 vrtljajev in proizvede 588 kilovatov oziroma 800 konjev. V polnem galopu takšen konjiček doseže 340 kilometrov na uro. V začetku leta 2022 so v Ferrariju prenehali sprejemati naročila za ta model. Slovenski kupec je uvozil leto starega, ki je dobil celjske registrske oznake. Cene rabljenih se gibljejo od 500 do 560 tisoč evrov. Po našem izračunu bi za podoben avto danes odšteli približno 540 tisoč evrov.
2. Porsche 911 GT2 RS (2018 in 2019) – 480 tisoč evrov
Porsche
Oznako GT2 v Porscheju namestijo zgolj na izbrane avtomobile. Nazadnje so to storili leta 2018, ko so jih izdelali približno tisoč. Gre za pol cestni avtomobil pol dirkalnik, ki si lasti številne rekorde na dirkališčih po vsem svetu. Odlikujejo ga agresivna aerodinamika, zadnji pogon in 3,7-litrski šestvaljnik, ki je v primerjavi z ostalimi motorji lestvice palček. Kljub temu razvije 515 kilovatov (700 konjskih moči). Če zanj lepo skrbite, tudi odlično ohranja vrednost. Sivega GT2 RS, ki je imel prevoženih manj kot tisoč kilometrov, so pri Autobrokerju prodali za 480 tisoč evrov. Slovenske registrske oznake je dobil še en GT2 RS rdeče barve. Ti so redkejši, na spletu jih ni veliko, cene pa se prav tako gibljejo okoli 480 tisoč evrov. Oba sta dobila goriške registrske oznake.
3. Lamborghini Aventador S (2018) – 440 tisoč evrov
Aventador je predstavnik petega rodu slavnih 12-valjnih italijanskih bikov, katerih proizvodnja se je lani zaključila. Znan je po svoji ekstremni obliki, divjem 12-valjniku in dvižnih vrath. S je posodobljena različica ''osnovnega'' Aventadorja. Izdelovali so jih med letoma 2017 in 2021. 12-valjnik s 544 kilovati (740 konji) Aventadorja do stotice izstreli v 2,9 sekunde, najvišja hitrost je 350 kilometrov na uro. Omenjenega Lamborghinija so za 440 tisoč evrov uvozili pri Autobrokerju. Če bi za rogove radi prijeli najbolj besnega bika iz Sant' Agate, ga je mogoče tudi najeti. En dan "bikoborbe" vas bo stal 2.500 evrov.
4. Lamborghini Huracan Evo Spyder (2021) – 410 in 355 tisoč evrov
Depositphotos
Huracan je manjša in cenovno dostopnejša različica Lamborghinijevega superšportnega avtomobila. Različica Evo je do leta 2022 označevala srednjo hierarhično stopnjo, Spyder pa pomeni, da lahko platneno streho zložite v zadek vozila. Za kabino se skriva bombastični 5,2-litrski desetvaljnik s 470 kilovati – to je 640 konjskih moči. Stotico doseže v 2,9 sekunde, najvišja hitrost pa presega 325 kilometrov na uro. V Slovenijo sta zapeljala dva. Oba so prodali v Autobrokerju, enega za 410, drugega pa za 355 tisoč evrov.
5. Lamborghini Urus (2019, 2020 in 2021) – do 375 tisoč evrov
Med rabljenimi avtomobili smo našteli sedem Lamborghinijevih športnih terencev Urus. Gre za avtomobil, s katerim italijanska butična znamka ustvarja velike dobičke. V zgolj štirih letih so jih izdelali več kot 20 tisoč. Urus je precej drugačen od ostale Lamborghinijeve ponudbe. Zasnovan je za vsakdanjo uporabo. Poganja ga štirilitrski osemvaljnik, ki ga v koncernu vgrajujejo še v Audije, Bentleyje, Porscheje in Volkswagne. Tri so prodali pri Autobrokerju, enega pa v ACE-Avto iz Mengša. Najdražji je bil prodan za 375 tisoč evrov.
6. Porsche 911 Sport Classic (2010) – okoli 350 tisoč evrov
Porsche
Najstarejši avtomobil letošnje letvice je Porsche 911 Sport Classic. Dva Slovenca sta svoji zbirki obogatila z novima Porschejema tega tipa. Sklepajoč po podatkih ministrstva je eden od njiju kupil še starejšo različico. Leta 2010 so izdelali omejeno serijo 250 avtomobilov, ki so jo ponudili le izbranim strankam. Od ostalih Carrer se ta avtomobil razlikuje po posebnih platiščih, spojlerju v stilu Carrere RS 2.7 iz leta 1973 in posebni sivi barvi. Poganja ga 3,8-litrski atmosferski šestvaljnik s 300 kilovati (408 konjskih moči), zaželen je zaradi šeststopenjskega ročnega menjalnika. Gre za primerek s številko 19, izhaja iz Porschejevega registra. Preden je pripeljal v Slovenijo, je prebival v Švici. Vrednost omenjenega Porscheja je zaradi majhnega števila težko oceniti. Na trgu rabljenih jih je izredno malo. V preteklem letu so v Združenem kraljestvu zabeležili tri prodaje. Cene so se gibale od 313 do 379 tisoč evrov.
7. Aston Martin DBS Superleggera (2021) – 335 tisoč evrov
Aston Martin
Vozila Aston Martin so na slovenskih cestah izredno redka. DBS Superleggera je najdražji model britanske znamke, ki ga je v filmu Ni čas za smrt vozil agent James Bond. V letu 2022 sta Aston Martina zapeljala v dve slovenski garaži. Dvovratni kupe poganja 5,2-litrski 12-valjnik s 533 kilovati oziroma 725 konjskimi močmi. DBS je visoko zmogljiv avtomobil, zasnovan za visoke hitrosti in večje razdalje (Gran Tourer). Do sto kilometrov na uro potrebuje 3,4 sekunde, najvišja hitrost je 340 kilometrov na uro. Enega si je omislila ženska, kažejo podatki Ministrstva za infrastrukturo. Prodali so ju v Autobrokerju, vsakega za 335 tisoč evrov.
8. Lamborghini Huracan Evo (2020) – 335 tisoč evrov
Kupca sta našla še dva Huracana Evo v kupejevski karoserijski obliki. Zaradi kovinske strehe sta cenejša, vendar tudi lažja. Poganja ju identičen motor kot prej omenjenega Spyderja. V letu 2022 je različico Evo nadomestila izvedba z imenom Tecnica. Zelenega so za 335 tisoč evrov uvozili v Autobrokerju.
9. Rolls-Royce Wraith (2019 in 2020) – okoli 330 tisoč evrov
Rolls-Royce
Ena najprestižnejših znamk avtoindustrije je britanski Rolls-Royce. Letno proizvedejo le nekaj tisoč avtomobilov, zato so tudi izredno redki. V preteklem letu so si Rolls-Royca omislili trije Slovenci, in sicer dva kupejska Wraitha in limuzinskega Ghosta. Wraith je dvovratna kupejevska izvedenka Ghosta, ki dvori mlajšim kupcem. Čeprav gre za najmanjšega Rolls-Royca v ponudbi, v dolžino meri 527 centimetrov. Poganja ga 6,6-litrski 12-valjnik s 465 kilovati (632 konjskih moči). Modri je dobil celjske registrske oznake, sivi pa ljubljanske. Vrednost ljubljanskega, ki je bil prvič registriran leta 2020, smo ocenili na več kot 300 tisoč evrov. Lastnik ljubljanskega je Joc Pečečnik.
10. Lamborghini Aventador (2013) – okoli 290 tisoč evrov
Aventador je osnovna različica Lamborghinijevega 12-valjnega superšportnika, ki je v skladu s tradicijo ime dobil po španskem borbenem biku. Proizvodnja je potekala med letoma 2011 in 2016. Poganja ga identičen motor kot Aventadorja S, le da v osnovni različici razvije 515 kilovatov (700 konjskih moči). Čeprav je star skoraj deset let, je na trgu še vedno precej vreden. Omenjeni rumeni Aventador je na slovenskih cestah prebival že prej. V letu 2022 pa je dobil slovenske – celjske – registrske oznake. Avto je v lasti šentjurskega logista Enesa Draganoviča, ki ima v zbirki še več dragih avtomobilov.
11. Lamborghini Huracan (2017 in 2018) – do 275 in 220 tisoč evrov
Kupca so pod Alpami našli še trije Huracani iz let 2017 in 2018. Leta 2019 ga je nadomestil Huracan Evo. Poganja jih desetvaljnik s 449 kilovati in 610 konjskimi močmi. Med prodanimi je omejena serija Avio; avtomobilov te serije je bilo izdelanih 250. Za 275 tisoč evrov so enega od njih uvozili v Autobrokerju. Še enega so za okoli 220 tisoč evrov uvozili v podjetju Odkrit nakup.
12. Mercedes-AMG G63 (2021) – do 270 tisoč evrov
Mercedes-Benz
Oglati Mercedes je ikona, ki kljubuje zobu časa. Medtem ko se ostali avtomobili starajo, razred G ostaja večno mlad. Robati terenec v športni izvedenki AMG G63 je med Slovenci precej priljubljen. Poganja ga štirilitrski osemvaljnik s 430 kilovati (585 konjskih) moči. Ob štirih novih so v letu 2022 registrirali še osem rabljenih aktualne generacije in tri rabljene predhodne generacije. Med rabljenimi so najdražjega za 270 tisoč evrov prodali pri ACE-Avto.
13. Ferrari 488 GTB (2016, 2017 in 2019) – do 260 tisoč evrov
Ferrari
488 GTB je Ferrari iz sredine ponudbe. Avtomobile tega modela so izdelovali med letoma 2015 in 2019, ko ga je nadomestil model F8 Tributo. Osemvaljni motor je sredinsko postavljen in poganja zadnji kolesi. Gre za prvega Ferrarija po F40, v katerega so vgradili turbine. 3,9-litrski osemvaljnik nudi 493 kilovatov oziroma 670 konjskih moči. Do stotice se požene v treh sekundah, najvišja hitrost znaša 330 kilometrov na uro. Kupili so ga trije Slovenci. Dva sta dobila ljubljanske in eden krške registrske oznake. Cene rabljenih so se v času izračuna gibale od 200 do 270 tisoč evrov. Najdražji bi bil najnovejši iz leta 2019, za katerega bi bilo treba odšteti okoli 260 tisoč evrov.
14. Ferrari F12 Berlinetta (2017) – okoli 250 tisoč evrov
Ferrari
F12 Berlinetta je paradni Ferrari pretekle generacije. Je predhodnik zgoraj omenjenega Ferrarija 812. Združuje formulo superšportnega avtomobila z avtomobilom za dolge razdalje. Poganja ga spredaj nameščeni 6,3-litrski 12-valjnik, ki poganja zadnji kolesi. Premore 541 kilovatov, to je 730 konjskih moči. Pospešek do stotice traja 3,1 sekunde, najvišja hitrost je 340 kilometrov na uro. Izdelovali so jih med letoma 2013 in 2017. Koprske registrske oznake je dobil F12 iz leta 2017. Ti avtomobili so na trgu precej redki. Po našem izračunu bi uvoz podobnega avtomobila trenutno stal okoli 250 tisoč evrov.
