Energetska kriza je priložnost za inovacije v energetiki

Ne mine dan, da ne bi poslušali, kako se Evropa spopada z energetsko krizo, ki jo zaznamujejo predvsem visoke cene plina in elektrike ter nezanesljiva oskrba s plinom v luči geopolitičnega merjenja moči med Evropsko unijo (EU) in Rusijo. Tudi v Sloveniji je kriza prizadela predvsem energetsko panogo. Toda 14. izvedba vrha inovativnih v energetiki, ki je potekala na Brdu pri Kranju, je bila usmerjena v prihodnost, ki jo bo zaznamoval t. i. zeleni prehod, saj inovacije potrebujejo čas za razvoj in implementacijo.

Govorci so bili precej enotnega mnenja, da je trenutna energetska kriza priložnost za pridobivanje znanj in izkušenj, ki nam bodo pomagali pri zelenem prehodu. Inovacije in rešitve, ki so jih predstavili, so raznovrstne; od naprednih merilnih naprav oziroma števcev, ki lahko pomagajo optimizirati porabo energije, do rešitev na področju e-mobilnosti, kot so javne polnilnice za električna vozila ali nove pogonske tehnologije, ki jih pri nas razvija podjetje Elaphe. Tu sta še vodik in fuzijska energija.

"Če si pred petimi leti deležnikom razlagal, da lahko zimske cene elektrike pridejo na nivo 300, 400 evrov za kilovatno uro, te nihče ni jemal resno. Danes se razume, da je to seveda možno. Z inovativnimi rešitvami se lahko sedaj bolj realno pripravimo na tovrstne scenarije," je ob robu vrha povedal Uroš Salobir, direktor za strateške inovacije pri Elesu. "Predvsem moramo preprečiti, da bi odjemalci zaradi današnje situacije čez pet ali deset let utrpeli dolgoročno škodo."

Poraba energije za transport nad evropskim povprečjem

V Sloveniji predstavlja transport večji delež celotne porabe energije od evropskega povprečja, v transportu pa kraljujejo fosilna goriva. Zato je bilo precej govora o mobilnostnih rešitvah, toda prehod na elektronska vozila ne bo prišel čez noč.

"Proces bo dolgotrajen," priznava Dušan Lukič iz Porsche Slovenija. Ob tem dodaja, da je pomembno, da se ne osredotočimo le na menjavo vozil na notranje izgorevanje z električnimi vozili, ampak tudi na druge, digitalne rešitve – souporaba vozil itd. "Poskrbimo, da ne zamenjamo samo vrste energije, ampak zmanjšamo tudi porabo energije in količino pločevine na cesti."

Čeprav je bil poudarek na zelenem prehodu in tehnologijah prihodnosti, je bilo veliko govora o učinkoviti rabi energije, ki lahko zmanjša porabo. Prav k temu že sedaj stremi politika, tako na slovenski kot na evropski ravni, ko v pričakovanju zime poziva državljane in podjetja k nižji, smotrnejši porabi.

Sistemi morajo biti tudi prilagojeni za različne energente

"Sistemi prihodnosti morajo biti skupnostni," meni Salobir. Če so individualni, država in operaterji ne morejo veliko pomagati. Samo če so skupnostni, lahko država ukrepa tudi med krizo. Sistemi morajo biti prilagojeni tudi za različne energente. "Morda ste danes na elektriki, morda na plinu; morate imeti možnost, da preidete z enega energenta na drugega."

O stvareh se velikokrat govori, a ostanejo nerešene. "Če se denimo vsi pritožujejo nad isto stvarjo, se da v takšni sredini hitro identificirati, kje so največje ovire na poti do hitrejšega razvoja," meni Lukič.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar