Rabljeni avtomobili avgusta rekordno dragi, električni dražji od novih

Povprečne cene rabljenih avtomobilov so se avgusta znova zvišale, kažejo podatki z nemškega trga. Junijski in julijski podatki so nakazovali umiritev cen, julija so prvič po dveh letih rasti upadle. A upad je bil zelo kratek. Avgusta so se namreč rabljeni avtomobili v Nemčiji v povprečju znova podražili. Dražji so bili za 0,7 odstotka in ponovno dosegli rekordno raven. Med razlogi v podjetju AutoScout24 omenjajo večje povpraševanje.

Povprečna cena rabljenega avtomobila se je avgusta zvišala za 198 evrov, na 27.559 evrov, izhaja iz podatkov indeksa. Rabljeni avtomobili v Nemčiji niso bili nikoli tako dragi. Na medletni ravni so se podražili za 16 odstotkov oziroma za 4.363 evrov. Avgusta lani je povprečna cena rabljenega avtomobila v Nemčiji znašala 23.169 evrov.

Podražitve kaže tudi barometer portala mobile.de. Cena se je v povprečju povišala za 192 evrov in je zrasla na 32.277 evrov. V primerjavi z lanskim avgustom so cene zrasle za 18,8 odstotka, kažejo podatki mobile.de. Tudi tu gre za rekordno visoko ceno, odkar merijo podatke.

''Padec cen v juliju ni trajal dolgo, čeprav avgustovsko zvišanje cen sledi sezonskemu gibanju, ki ga opažamo skozi leta,'' pravi Stefan Schneck, vodja prodaje pri AutoScout24. ''Med letom bodo nastopili še drugi dejavniki, ki otežujejo napoved, saj lahko vplivajo na delno znižanje in delno zvišanje cen. Pri tem so ključni inflacija in ozka grla pri dobavi plina, ki že postajajo vse bolj očitna ter lahko vplivajo na kupno moč potrošnikov.'' Avgusta so se najbolj podražili rabljeni električni avtomobili, ki so rekordno dragi.

Divjajo cene rabljenih električnih avtov

Gibanje cen je odvisno od pogona. Najbolj so se v preteklem mesecu podražili električni avtomobili, ki so v času visokih cen goriva vroča roba. Na mesečni ravni so se podražili za 3,8 odstotka, na 49.540 evrov. Njihove cene so začele divjati v letošnjem letu. Še januarja je bila povprečna cena električnega avtomobila 36.903 evrov, kar pomeni, da so danes dražji za približno 12.500 evrov. V zadnjem letu so se podražili za 39 odstotkov oziroma skoraj 14 tisočakov. Cene rabljenih avtomobilov s hibridnim pogonom so precej stabilnejše. Avgusta so se podražili za 0,6 odstotka, kar je 254 evrov več kot julija – 42.167 evrov. Od začetka leta so se hibridi podražili za slabih šest tisočakov.

Za 1,2 odstotka so se avgusta zvišale cene rabljenih avtov z bencinskimi motorji. Povprečna cena je zrasla na 24.941 evrov. Pri dizelskih avtomobilih se je cena povečala za le 0,1 odstotka, na 29.697 evrov. Na povpraševanje po dizlih vpliva vse večja razlika med cenami bencinskega in dizelskega goriva. Avtomobili s pogonom na utekočinjen zemeljski plin (LPG) so se avgusta pocenili za dober odstotek, na 17.246 evrov. Avgusta so se podražili rabljeni avtomobili s pogonom na stisnjen zemeljski plin (CNG), ki so se pred tem cenili zaradi strahu pred težavami z dobavo ruskega plina. Tokrat so se podražili za 1,1 odstotka, na 17.283 evrov.

Največ zanimanja je za avtomobile v starosti med enim in tremi leti. Najbolj se je zmanjšala ponudba avtomobilov v starosti med deset in 20 let. Posledično so se zato tudi najbolj podražili – na mesečni ravni za 1,4 odstotka, na 9.283 evrov. Za odstotek so se podražili do enega leta stari avtomobili, katerih povprečna cena je presegla 40 tisoč evrov (40.260 evrov). Za leto do treh let star avtomobil je bilo avgusta v povprečju potrebnih 37.577 evrov. Tri do pet let stari rabljeni avtomobili stanejo 28.845 evrov, v starosti od pet do deset let pa je povprečna cena avtomobilov znašala 20.230 evrov.

Kupci segajo po starejših rabljenih avtomobilih

Na portalu rabljenih avtomobilov mobile.de opažajo še trend priljubljenosti starejših rabljenih avtomobilov. Ob menjavi lastnika so bili avtomobili v povprečju stari 43,9 meseca (3,6 leta). To pomeni, da so bila vozila 9,1 odstotka starejša kot v enakem obdobju lani. ''Rabljeni avtomobili so bili nazadnje tako stari septembra 2020, ko je bila povprečna starost 44,2 meseca (3,7 leta),'' pravi Martin Fräder, vodja prodaje pri mobile.de. ''Najnižja povprečna starost rabljenih vozil je bila pred začetkom pandemije februarja 2020, ko je znašala 40,1 meseca. Od letošnjega marca se povprečna starost rabljenih avtomobilov spet veča,'' pravi Fräder.

Ferlin: Rabljeni električni avtomobili dražji od novih

''Poletje je vedno malo slabše, drugače pa je dosti podobno kot lani. Sploh avgust malce zamre zaradi dopustniške sezone. Sicer pa je stanje boljše kot na začetku leta v primerjavi z letom 2021. Začetek leta je bil slabši, zdaj pa je stanje primerljivo z lanskim letom,'' stanje na trgu rabljenih avtomobilov analizira Marko Ferlin iz podjetja Odkrit nakup, ki se ukvarja z uvozom rabljenih avtomobilov. Kupci ne spreminjajo nakupnih navad.

''Rang avtomobilov, ki jih prodamo, ostaja enak. Najbolj se prodajajo dve, tri in štiri leta stari avtomobili. Kupci so se sprijaznili, da se cene višajo. Kdo, ki cen več let ni spremljal, še doživi šok, ostali, ki spremljajo cene, pa vedo, da se ne smejo več obotavljati.'' Glede cen pravi, da se sicer umirjajo, vendar se še vedno višajo.

Glavna stvar je dobavljivost, ne cena

Največ zanimanja vlada za nemške avtomobile -– razen pri električnem pogonu, kjer so priljubljeni tudi avtomobili iz drugih držav. ''Tam kupci gledajo marsikaj, najbolj pa Teslo. Pri električnih avtomobilih je dobavljivost glavna stvar. Torej je vprašanje, kako hitro lahko avto dobimo – in niti ne več cena. Pol leta star električni avto lahko kupite po višji ceni od novega, in sicer na račun tega, da kupec ne dobi subvencije. Kupci so to pripravljeni plačati, ker čakajo na Tesle več kot eno leto. Zato imajo dovolj, zahtevajo aro nazaj in kupijo pol leta staro Teslo."

Pri elektriki sogovornik opaža nov preskok, saj se tudi leto dni star avto brez težav proda za ceno novega. ''Kupec se raje takoj vozi in takoj začne s prihranki, kot da čaka 13, 14 ali celo 18 mesecev, da mu ga dobavijo, ker vmes še vedno vozi na drag dizel oziroma bencin,'' opaža Ferlin.

Pri električnih avtomobili je daleč največ zanimanja za Teslo, pri ostalih avtomobilih pa malo mešano, priznava Ferlin. ''Nemci, Audi A4, Mercedes razreda C, Volkswagen Passat, BMW serije 3 in 5 ter športne različice. Letos opažamo več bencinskih in električnih avtov kot lani. Letošnja glavna sprememba je, da uvozimo od tri do pet električnih avtov na mesec, medtem ko smo jih lani deset v celem letu. Prodali bi jih lahko še več, a je problem dobavljivost,'' dodaja Ferlin.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar