Evropska avtoindustrija Trumpu: Višje cene in premik proizvodnje

Evropski avtomobilski proizvajalci zvišujejo cene in se pripravljajo na selitev proizvodnje avtomobilov v ZDA, da bi se zaščitili pred carinami predsednika Donalda Trumpa.

Volkswagen namerava na cene svojih vozil, dobavljenih v ZDA, dodati uvozne dajatve, kar pomeni, da bodo Trumpove 25-odstotne avtomobilske carine takoj vplivale na največjega evropskega proizvajalca avtomobilov. Volvo in Mercedes Benz nameravata razširiti lokalno proizvodnjo, da bi se izognili carinam.

Padci delnic in prilagoditve proizvodnje

Trumpovi višji davki na uvoz avtomobilov so najbolj prizadeli nemške proizvajalce avtomobilov. Zaradi močnega povpraševanja po dobičkonosnih športnih vozilih in počasnejšega prehoda ameriških potrošnikov na električna vozila je to donosen trg za podjetja, kot sta Mercedes in Porsche.

Trumpove trgovinske poteze so že vznemirile avtomobilsko industrijo, saj so kupci hiteli sklepati posle, tečaji delnic pa so zaradi strahu pred naraščajočimi stroški upadli. Delnice Volkswagna, Mercedesa in BMW so upadle za več kot tri odstotke.

Bloomberg

Mercedes bo morda moral prestaviti proizvodnjo modela v ZDA, zaradi stroškov carin, je v četrtek povedal vodja proizvodnje Jörg Burzer, ki pa ni želel komentirati, kateri model bo morda prestavljen v tovarno v Tuscaloosi v Alabami.

Mercedesovo najbolj priljubljeno uvoženo vozilo je GLC, katerega cena se začne pri približno 50 tisoč dolarjev. Nemški proizvajalec luksuznih avtomobilov je leta 2024 v državi prodal 64.163 enot tega srednje velikega športnega terenca, kar je 58 odstotkov več v primerjavi s prejšnjim letom.

Reakcije evropskih proizvajalcev in vlad

Nemški minister za gospodarstvo v odstopu Robert Habeck je pozdravil pobudo Evropske komisije za pogovore z administracijo Donalda Trumpa, vendar je opozoril pred "jasnim in odločnim odzivom", če bodo ZDA zavrnile kompromis. "Ameriška carinska manija bi lahko sprožila vrtiljak, ki bi lahko tudi države potegnila v recesijo in povzročila veliko škodo po vsem svetu," je dejal Habeck.

Volkswagen ima v Tennesseeju tovarno, v kateri izdeluje električna vozila ID.4 in večje SUV Atlas. Modeli, vključno z ID. Buzz in Golf hatchback uvažajo iz Evrope, medtem ko vozila Tiguan in Taos SUV ter kompaktna vozila Jetta pošiljajo iz Mehike.

Bloomberg

 

 

Nemški proizvajalec si že dolgo prizadeva za rast na donosnem severnoameriškem trgu, kjer je lani ustvaril približno petino svojih prihodkov. Podjetje je v letu 2024 zabeležilo sedemodstotno povečanje dobav v regiji, kar je pomagalo ublažiti udarec zaradi upada prodaje na Kitajskem.

Mercedes je lani v ZDA poslal avtomobile, med drugim limuzini razreda C in razreda E. Tovarna v Alabami izdeluje modele z motorjem z notranjim zgorevanjem in električne modele, kot sta SUV GLE in EQS, vendar ključne dele, vključno z motorji in menjalniki, pošilja tudi iz Evrope.

Bolečine zaradi carin niso omejene le na Nemčijo. Švedski Volvo bo moral povečati število avtomobilov, ki jih proizvaja v ZDA, in proizvodnjo še enega modela prenesti v tovarno v Južni Karolini, je v četrtek v intervjuju povedal glavni izvršni direktor Håkan Samuelsson. Volvo v tovarni v bližini Charlestona že izdeluje EX90 in Polestar 3 EV, "natančno pa bo moral preučiti", kateri model bo še dodal na proizvodne linije, je dejal.

Volvo je tovarno v Južni Karolini - svojo prvo v ZDA - odprl leta 2018. Nekaj mesecev po začetku proizvodnje je podjetje preklicalo načrte za pošiljanje v tovarni izdelanih limuzin na Kitajsko zaradi carin, ki sta jih državi uvedli v času Trumpovega prvega mandata.

Prevedla Miljana Ivanović- Bloomberg Adria.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar