Avtotrg v marcu: Prihod Kitajcev in luč na koncu predora

Prodaja avtomobilov kaže znake okrevanja. Marca je bilo v Sloveniji registriranih 5.271 osebnih avtomobilov. To je več kot 40 odstotkov več kot februarja. Medletno se je prodaja okrepila za 13,9 odstotka. Marca je bilo registriranih največ avtomobilov po marcu 2021. V prvem trimesečju leta je bilo prodanih 13.450 avtov. Marca je največ avtomobilov prodal Volkswagen, sledita mu Škoda in Renault. Po mesecih napovedi so na slovenski trg vidno vstopili Kitajci.

MG prodajo povečal za 48-krat

Med posameznimi znamkami sta marca največjo rast zabeležila kitajski MG in Muskova Tesla. MG ali Morris Garages je znamka britanskih korenin, ki je od leta 2007 v lasti kitajskega proizvajalca avtomobilov SAIC. Prodajo so marca povečali za 2.640 odstotkov. Tudi na trimesečni ravni izstopa MG, saj je število prvih registracij avtomobilov te znamke poskočilo za 4.740 odstotkov. V prvih treh mesecih lanskega leta so prodali pet avtomobilov, letos pa 242. S tem so skočili med prvo dvajseterico največjih.

Veliko nižjo, vendar še vedno izjemno rast je ustvarila Tesla. V prvih treh mesecih so prodajo povečali za 188 odstotkov. Visoko rast so dosegli še pri Cupri, Fiatu in BMW. V prvih treh mesecih leta 2023 je bilo registriranih manj avtomobilov znamk Opel, Hyundai, Ford in Kia. Največji upad so s 37,7 odstotka zabeležili pri Oplu. Zelo napeto je med nemško "sveto trojico", ki je  po prodaji skoraj izenačena. Med njimi se je prodaja najbolj okrepila pri BMW – za 52 odstotkov.

Višja prodaja, manj fantomskih avtomobilov

Podrobni podatki ministrstva za infrastrukturo kažejo, da število odjavljenih avtomobilov ostaja nizko. Decembra je bilo najnižje v zadnjih letih. Januarja je bil viden manjši porast, februarja pa je bilo ponovno odjavljenih manj avtomobilov. To pomeni, da na slovenskih cestah ostaja več novih osebnih vozil. Delež odjavljenih med vsemi prvi registriranimi je marca zdrsnil na 2,35 odstotka. To je drugi najnižji delež za decembrom. V primerjavi z enakim obdobjem lani se je število odjavljenih avtomobilov znižalo za dobri dve odstotni točki, v primerjavi z marcem 2021 pa za več kot 23 odstotnih točk.

Če dnevno registrirane avtomobile izločimo, podatki kažejo, da je bilo v prvih treh mesecih registriranih 12.986 novih avtomobilov. To je 9,5 odstotka več kot v enakem obdobju lani in v prvem trimesečju leta 2021.

Kakšno je stanje na trgu, smo povprašali največja distributerja vozil. Se stanje z dobavami izboljšuje? Se čakalne dobe skrajšujejo? Kakšno je trenutno povpraševanje po novih avtomobilih? Ali število novih naročil še raste?

Renault: Stanje je boljše, a daleč od dobrega

Izboljšanje stanja na avtomobilskem trgu opažajo v Grand Automotive, ki v Sloveniji skrbi za distribucijo znamk skupine Renault in Nissana. ''Stanje je boljše, a daleč stran od dobrega. Avtomobilska industrija se še vedno srečuje z nekaterimi omejitvami pri dobavi sestavnih delov, predvsem elektronskih komponent, zato še prihaja do zamud v dobavah vozil.'' Kupcem svetujejo, naj tudi zdaj ne tvegajo in raje kupijo avte iz zaloge.

''Naročanje posebnega vozila, sestavljenega po specifičnih željah kupca, v proizvodnjo še vedno prinaša tveganja pri dobavnem roku, saj lahko izdelan avto v tovarni več mesecev stoji na parkirišču tudi samo zato, ker mu manjka elektronika za določeno majhno dodatno nadstandardno opremo.''

Stanje je boljše, ker GA Adriatic zagotavlja večje število vozil najbolj prodajanih in novih modelov iz tovarn na zalogo. ''Kupcem, ki so pripravljeni sprejeti nekaj kompromisov glede barve in opreme vozila, lahko večino naših modelov osebnih vozil ponudimo iz zaloge, torej z dobavo takoj, ko je urejena vsa dokumentacija.'' Dodajajo še, da so časi nepredvidljivi, zato ne vedo, kako bo z zalogami čez leto. ''Predvsem od dostopnosti vozil je tako odvisna tudi bodoča prodaja v Sloveniji – zaenkrat še vedno velja, da prodamo vse, kar uspemo dobiti.''

Volkswagen: Čakalne dobe so se skrajšale, zaloga povečala

Z normalizacijo proizvodnje se skrajšujejo tudi dobavni roki, pravi Grega Bertoncelj, vodja prodaje pri Volkswagnu. ''Čakalne dobe so se letos že nekoliko skrajšale in tudi zaloga razpoložljivih vozil se je že povečala. Povpraševanje po novih vozilih je trenutno relativno stabilno in proizvodnja lahko sledi povpraševanju, tako da se število novih (nedobavljenih) naročil ne povečuje več.'' Dodaja, da trenutno ne zaznavajo resnega ohlajanja ter da je stanje na trgu primerljivo z letoma 2022 in 2021.

Emil Frey: Stanje se izboljšuje

''Stanje z dobavami se izboljšuje. Ne beležimo alarmantnih primerov v zvezi s čakalnimi dobami. Občasno, tako kot v drugih poslih, pride do odstopanj, ki pa jih sproti uspešno rešujemo,'' so zapisali v slovenskem Emil Freyu, kjer skrbijo za znamke Peugeot, Mercedes-Benz, Fiat, Honda, Jeep in druge. Čakalne dobe za nova vozila, ki niso na zalogi, so odvisne od modela; okvirno trajajo od tri do pet mesecev, pravijo. ''Kar nekaj vozil imamo na zalogi, kar pomeni, da so dobavljiva takoj. Precej vozil je že narejenih in je treba počakati le od 14 dni do enega mesec na njihov transport iz tovarne.'' Ohlajanja v primerjavi s preteklim letom ne občutijo. Dobavni roki se krajšajo, dodajo pa, da povpraševanje ne dosega ravni izpred epidemije.