Včeraj sta poslovne rezultate za drugo četrtletje in prvo polletje objavila velikana letalske industrije, ameriški Boeing in evropski Airbus. Proizvajalca letal sta nižje prihodke in dobičke kot v enakem obdobju lani pripisala predvsem motnjam v dobavnih verigah, pa tudi inflaciji, visokim cenam energentov in pomanjkanju delovne sile. Airbus med izzive šteje še močan dolar.
Boeing je v drugem četrtletju leta 2022 zabeležil prihodke v višini 16,7 milijarde dolarjev; lani so v enakem obdobju zaslužili 17 milijard dolarjev oziroma dva odstotka več kot letos. Čisti dobiček je znašal 160 milijonov dolarjev, kar je 72 odstotkov manj od drugega četrtletja v letu 2021.
V prvi polovici leta so Boeingovi prihodki znašali dobrih 30 milijard dolarjev, kar je pet odstotkov manj kot v enakem obdobju lani.
Pri Boeingu opozarjajo, da imajo dolg seznam še neizpolnjenih naročil v skupni vrednosti 372 milijard dolarjev, ki vključuje okrog 4.200 potniških letal. Produkcijo letal 737 so povečali na 31 na mesec, z ameriškim regulatorjem FAA se dogovarjajo tudi o nadaljnji dobavi letal 787. Letala 787 Max so bila zaradi nesreč s smrtnim izidom v letih 2018 in 2019 dalj časa prizemljena.
Boeing pričakuje, da se bo v naslednjih dveh letih število potnikov povečevalo, podjetje pa se bo v prihajajočih letih vrnilo k trendu dolgotrajne rasti, so zapisali.
Evropski konkurent Airbus je v drugem četrtletju zabeležil 12,8 milijarde evrov prihodkov od prodaje, v enakem obdobju lani pa 14,1 milijarde evrov. Čisti dobiček je znašal 682 milijonov evrov, kar je 64 odstotkov manj od lanskega četrtletnega dobička. V prvem polletju se sicer prihodki od prodaje dobro držijo, povečali so se s 24,6 milijarde na 24,8 milijarde evrov. Medtem so se polletni dobički znižali z 2,2 milijarde na 1,9 milijarde evrov.
Airbus si je za letošnje leto zadal cilj izdelave 700 letal, v prvem polletju so jih izdelali 297. Do leta 2025 nameravajo povečati proizvodnjo na 75 letal na mesec.
Po objavi rezultatov so delnice obeh podjetij padle. Boeing je ob novici izgubil dobrih pet odstotkov vrednosti; v času pisanja je delnica 2,6 odstotka pod vrednostjo pred objavo četrtletnih rezultatov. Tudi Airbus je v današnjem trgovanju izgubil okrog pet odstotkov vrednosti, trenutno je delnica 3,6 odstotka pod včerajšnjo ravnjo.
.webp){kind=icon}
