Panika na črpalki: Mislili, da točijo bencin, v resnici pa je tekel dizel

Pred dnevi je na družbenih omrežjih zakrožila novica, da je na bencinski črpalki Mol v Trebnjem iz ročice za gorivo teklo drugačno gorivo, kot je pisalo na njej. Kot smo izvedeli, so vozniki želeli točiti bencin, medtem ko je po cevi v rezervoar avtomobila tekla mešanica bencina in dizla. 

Čeprav bi marsikdo zmajal z glavo in novico označil za raco, je do zamenjave goriva res prišlo. Iz zanesljivih virov v podjetju Mol smo dobili potrditev, da je iz ročice teklo neustrezno gorivo, medtem ko nam uradno tega iz naftne družbe niso potrdili. Kaj narediti v takšnem primeru? Kdo nosi strošek popravila? In koliko to sploh stane?

Za napako kriv človeški dejavnik

"Do tovrstnih napak, da iz točilnega mesta na bencinskem servisu priteče napačno gorivo, prihaja zelo redko," so nam na splošno pojasnili iz Mola, ki je pred letom skupaj z Ino končal prevzem slovenskega OMV, del črpalk pa je nato prodal Shellu. 

Če se napaka zgodi, jo zaznajo hitro. Po odkritju napake onemogočijo točenje goriva na točilnem mestu in poskrbijo, da se ponovno vzpostavi običajno delovanje točilnega mesta v najkrajšem možnem času, so sporočili iz Mola. Sledijo opravljanje meritev in drugi postopki za odpravo napake.

Pri Shellu so nam razložili: "Naše izkušnje kažejo, da napake strank, da bi natočili napačno gorivo, niso pogoste, še manj pogosto se zgodi, da pride do zamenjave goriva pri dostavi na bencinskem servisu. Ko pa se zgodi, je krivec najpogosteje človeški dejavnik, človeška napaka." Na njihovih bencinskih črpalkah se do zdaj kaj takšnega še ni zgodilo, so poudarili. Če pa bi se, bi prodajo nemudoma ustavili in sprožili ustrezne postopke.

Znaki, da je v rezervoarju napačno gorivo

V Molu so dejali, da je škoda v tem primeru običajno omejena na zelo majhno število uporabnikov, ki se po zaznavi okvare oglasijo na bencinskem servisu, na katerem so nazadnje točili gorivo. Svetujejo, da je takšen avtomobil najbolje z vlečno službo odpeljati na servis, kjer svoje delo opravijo usposobljeni mehaniki: "Stroške škode v teh primerih pokrije lastnik bencinskega servisa."

Kako sploh prepoznate, da je v rezervoarju napačno gorivo? Znaki so zmanjšana moč motorja, neenakomeren tek, 'cukanje' in neobičajen bel dim skozi izpušni sistem, so pojasnili iz Avto-moto zveze Slovenije (AMZS). Če opazite omenjene simptome in posumite, da bi lahko v rezervoarju končalo napačno gorivo, vozilo čim prej varno ustavite in ga ne zaganjajte več, svetujejo.

Koliko stane odprava napake

Na AMZS pojasnjujejo, da večja ko je količina prečrpane mešanice skozi sistem, več škode bo povzročene: "Najbolj pogoste so okvare visokotlačne črpalke, dovajalne črpalke, injektorjev, v skrajnih primerih pa tudi celotnega pogonskega agregata." Če imate novejše vozilo, imamo slabo vest za vas: novejša vozila so namreč po besedah strokovnjakov z AMZS bolj dovzetna za tovrstne okvare. 

Črpanje goriva iz rezervoarja vozila se najpogosteje lotijo v njihovih servisnih delavnicah. Tam posodo za gorivo izpraznijo in jo splaknejo, očistijo tudi celoten sistem dovoda goriva, zamenjajo filter goriva, sistem pa tudi prezračijo.

Koliko to stane? Dobrih 400 evrov: prečrpavanje napačno natočenega goriva bi lastnika vozila olajšalo za 120 evrov (z DDV, cenik AMZS), povečata pa ga še strošek vleke vozila do servisne delavnice in strošek novega goriva. Poln 50-litrski rezervoar bencina ali dizla po trenutnih cenah stane dobrih 75 evrov, zavreči pa je treba tudi napačno natočeno gorivo. 

Vprašanja smo poslali tudi na Petrol, vendar odgovorov do objave članka nismo prejeli. Po objavi članka so se iz Petrola odzvali, da naših vprašanj niso prejeli.