Draga goriva Slovence opogumljajo v uvoz rabljenih e-avtov

Strma rast cen goriva zaradi vojne v Iranu je v nekaterih državah poskrbela za rast povpraševanja po rabljenih električnih avtomobilih. Zaznali so ga v Franciji, na Norveškem, na Portugalskem, Poljskem in v Romuniji ter v Združenem kraljestvu, je poročal Reuters. Nemška platforma mobile.de je zaznala rast deleža iskanja električnih avtomobilov, ki je od začetka vojne poskočil z 12 na 36 odstotkov.

Prodaja rabljenih električnih vozil se običajno hitreje odzove na spremembe razpoloženja ali spremembe cen bencina, ker gre za do 40 odstotkov cenejša vozila od novih in ker so na voljo takoj. Pri novih avtomobilih je na dobavo pogosto treba čakati več mesecev.

Analiza Autoscout24 je pokazala, da imajo višje cene naftnih derivatov opazen vpliv na zanimanje kupcev na nemškem trgu rabljenih avtomobilov. V primerjavi s prejšnjim mesecem se je povpraševanje po rabljenih električnih avtomobilih marca povečalo za 39 odstotkov, zanimanje za konvencionalne pogone pa se je zmanjšalo, ugotavljajo. Povpraševanje po rabljenih dizelskih vozilih se je zmanjšalo za 16 odstotkov, po bencinskih pa za 10 odstotkov.

Ob tem se je večje povpraševanje odrazilo tudi v višjih cenah. Marca je bila povprečna zahtevana cena električnega avtomobila okoli 33.800 evrov, kar je približno dva odstotka več kot prejšnji mesec.

Marca rast uvoza rabljenih tudi v Sloveniji

Podatki o registracijah rabljenih električnih avtomobilov so pokazali, da se je njihov uvoz marca povečal; na medletni ravni je bilo registriranih 30,5 odstotka več rabljenih električnih avtomobilov. Dodamo pa lahko, da gre še vedno za nominalno nizke številke. Marca je bilo uvoženih 171 rabljenih električnih avtomobilov, v istem obdobju lani pa 131, je razvidno iz podatkov Ministrstva za infrastrukturo.

Da bi zaznali utrip na trgu, smo se obrnili na podjetja, ki se ukvarjajo z uvozom avtomobilov. Marko Ferlin iz podjetja Odkriti nakup, znanega tudi kot Narociavto.si, je povedal, da se je povpraševanje povečalo, odkar se pojavljajo težave z gorivom. ''Medtem ko smo imeli prej od 20 do 25 odstotkov 'elektrike', je delež zdaj približno 35.'' Kar zadeva najbolj iskane modele, pravi, da je to zelo raznoliko, saj je toliko ponudnikov. ''Marsikdo se odloči za teslo, ta je med cenejšimi, če gledamo štiri, pet ali šest let rabljene. Precej je BYD-jev, BMW-jev, mercedesov; odvisno od tega, katera znamka je kupcu pri srcu.''

Več zanimanja za dražje električne avtomobile

Nekdo, ki je vozil dizelskega BMW-ja, bo zdaj morda izbral električnega. Največji odstotek pa zajemajo tesle. Kar zadeva cene, pravi, da gre za avtomobile v cenovnem razponu od 30 do 60 tisoč evrov. Ob tesli so uvozili nekaj BMW-jev iX ter mercedesov EQC in EQE SUV.  

''Več je povpraševanja po električnih,'' je povedal Klemen Grilc iz podjetja GAS Avto s spletno stranjo Uvoz avtomobila. ''Večinoma gre za zelo nova vozila, cenovno višji razred vozil, kjer cene dosegajo 50 ali 60 tisoč evrov. Delež električnih je pri nas majhen, še vedno le 10 odstotkov,'' priznava. Pravi, da so med znamkami najbolj iskane Tesla, Volkswagen, BMW, Audi in Mercedes.

Pri Autobrokerju večjega zanimanja za električne modele niso zaznali, kot je povedal Zdravko Poljašević. ''Večjega povpraševanja ne opažamo,'' pa so sporočili iz podjetja Alprom, znanega po spletni strani avtomobili.si.

Borzen: Rast števila vlog

Kaj opažajo pri Borzenu, ki je zadolžen za izplačevanje subvencij? ''V zadnjem času opažamo povečano število vlog, predvsem za električna vozila. Ali je to posledica krize na vzhodu, volatilnih cen energentov, težko trdim,'' je za Bloomberg Adria TV povedal Samo Verščaj iz družbe Borzen. Ocenjuje, da je tudi to eden izmed razlogov.

''Vozila postajajo dostopnejša, imajo čedalje večje domete in postajajo širši javnosti bolj zanimiva. Dejansko gre za rast števila prodanih vozil, vzrokov za to pa je več. V zadnjih tednih k temu gotovo pripomore tudi kriza na vzhodu.''

''Mislim, da se bodo pri nas te številke pokazale pozneje, saj lahko vlagatelji vlogo za električno vozilo vložijo po registraciji vozila. Dobavni rok vozil je nekaj mesecev, zato pričakuje, da bi se lahko sredi leta zelo povečalo število prispelih vlog.

Borzen fizičnim in pravnim osebam dodeljuje nepovratne finančne spodbude za električna vozila; novi avtomobil s ceno do 35 tisoč evrov je na primer upravičen do 7.200 evrov subvencije. Od 35 do 45 tisoč evrov subvencija znaša 6.500 evrov, od 45 do 65 tisoč pa 4.500 evrov. Subvencije podeljuje tudi pri nakupu rabljenih električnih avtomobilov. Za vozila vrednosti do 45 tisoč evrov je subvencija tri tisoč evrov, pri vrednosti od 45 do 65 tisoč evrov pa dva tisoč evrov.

Marca skok registracij električnih

V začetku meseca smo poročali, da distributerji še niso zaznali rasti povprešavanja. Pričakovali so, da se bo trg odzval z zamikom. Podatki prvič registriranih avtomobilov so pokazali, da je marca prišlo do velikega porasta električnih avtomobilov, česar ne moremo pripisati posledicam vojne v Iranu. Za skok je poskrbela Tesla, ki je znana po večjih dobavah vozil ob koncu trimesečja. Z začetkom leta je Tesla znižala ceno tesle model 3, ki je tako upravičena do najvišje subvencije.

Povečan obseg registracij tesel je vsaj deloma mogoče pripisati naročilom, oddanim še pred zaostritvijo razmer na Bližnjem vzhodu, medtem ko strokovnjaki učinke vojne v Iranu na registracije pričakujejo v prihodnjih mesecih.

V salonu Plan-Net Avto so priznali, da se povpraševanje po električnih modelih takoj po začetku vojne ni povečalo, zadnja dva tedna pa opažajo večje zanimanje. Kot je povedal prodajni svetovalec, pobirajo are že za avtomobile, ki bodo dobavljeni avgusta.

''Povpraševanje se je od začetka vojne naglo povečalo,'' pa je povedal Petar Nevistić, generalni direktor družbe GA Adriatic, ki skrbi za znamke Renault, Dacia, Nissan in MG. Spomnil je, da je bil marca eden izmed električnih avtomobilov med najbolj prodajanimi avtomobili. ''Kupci se bolj osredotočajo na električne avtomobile,'' je dejal.