Prejšnji teden je SBITOP podrl več kot 17 let star rekord, njegova rast pa se še ne ustavlja. Prvi trgovalni dan tega tedna je končal 1,35 odstotka višje, pri vrednosti 2.696,39 indeksne točke. Katere delnice so najbolj prispevale k temu?
Rekord indeksa SBITOP, ki ga sestavljajo blue chipi Ljubljanske borze, ostaja za nami, delnice pa nadaljuje z rastjo, indeks torej z novimi rekordi.
Danes se je najbolj podražila delnica Save Re (Pozavarovalnica Sava), za 3,90 odstotka na 80 evrov. Sledili sta delnici Luka Koper (+2,44 odstotka; na 84 evrov) in Telekoma Slovenije (+1,64 odstotka; 93 evrov).
Več kot odstotek so pridobile še delnice Krke (+1,40 odstotka; 217 evrov) in Petrola (+1,12 odstotka; 54,40 evra). Tudi vse preostale delnice iz prve kotacije so se podražile, v razponu od 0,26 (NLB: 190 evrov za delnico) do 0,63 odstotka (Zavarovalnica Triglav: 63,40 evra).
Ljubljanska borza je danes zabeležila 3,3 milijona evrov prometa, najprometnejše pa so bile delnice največje slovenske banke NLB - 882 tisoč evrov. Sledili sta družbi Krka (706 tisoč evrov) in Petrol (442 tisoč evrov).
Edina delnica z negativnim predznakov
Če nabor razširimo še na standardno kotacijo, na delnice, s katerimi je bilo danes sklenjenih več poslov, lahko omenimo še Salusovo delnico, ki se je pocenila za 0,40 odstotka in je v današnjem trgovanju edina delnica na Ljubljanski borzi z negativnim predznakom.
Kako je poslovala Luka Koper
Ravno danes po koncu trgovanja so iz Luke Koper - delnica se je samo letos podražila za 17 odstotkov - sporočili preliminarne podatke za leto 2025: družba Luka Koper je čiste prihodke povečala za 15 odstotkov na 376,5 milijona evrov.
"Minulo leto je bilo v pomorski in logistični panogi še vedno močno zaznamovano z omejeno plovbo po Rdečem morju. Ladjarji in logisti so se osredotočali predvsem na obvladovanje motenj, ki so posledica geopolitičnih razmer in spremenljivih dobavnih poti," so sporočili iz družbe.
Ladijski pretovor (v tonah) ostaja na enaki ravni kot v letu 2024: rast v segmentu kontejnerji (+7 odstotkov) in avtomobili (+5 odstotkov), medtem ko so bili drugje pretovori nižji; najbolj so se znižali generalni tovori (-11 odstotkov) in tekoči tovori (-10 odstotkov).
"V lanskem letu smo skupno privezali 1.751 ladij, kar je nekaj manj kot v letu 2024, smo pa zato razložili oz. naložili več vlakov (20.886) in vagonov (270.516) ter tovornjakov (490.819). Kljub omejitvam zaradi posodobitev železniškega omrežja se je razmerje pretovora po cesti oz. železnici v lanskem skupnem pretovoru znova prevesilo v korist železnice in je znašalo 51 odstotkov," so še dodali.
Ladijski pretovor, merjen v kosih, je bil naslednji: kontejnerji (TEU) 1,27 milijona ali 12 odstotkov več kot leto prej (absolutni mejnik, so komentirali v družbi), in avtomobili (triodstotna rast kosov na skoraj 915 tisoč, s čimer so se približali rekordu iz leta 2023; rast v primerjavi z letom 2024 je poganjal predvsem uvoz vozil različnih proizvajalcev s Kitajske).
.webp){kind=icon}
