Azijski delniški trgi so le sklenili tridnevni niz razprodaj, saj so vlagatelji v neobetavnih gospodarskih podatkih iz regije zaznali potencialno priložnost za vstop v bolj tvegane naložbe.
Borzni indeksi v Hongkongu, na Japonskem in v Avstraliji so ob začetku današnjega trgovanja pridobivali, azijsko-pacifiški indeks MSCI pa bo v tem mesecu pridobil približno dva odstotka, navaja Bloomberg. V največjem azijskem gospodarstvu sta bila proizvodni in neproizvodni indeks PMI nižja od ocen, pri čemer se je prvi zmanjšal že tretji mesec zapored.
Nepričakovan upad kitajske tovarniške dejavnosti je nov opozorilni znak za drugo gospodarstvo sveta, ki poskuša spodbuditi šibko povpraševanje na domačem trgu. S tem si namreč Peking prizadeva uravnotežiti negativne posledice trgovinsko-ekonomskih sankcij, ki so jih pred nedavnim okrepile ZDA, svoje pa v prihodnje napoveduje tudi Bruselj.
Preberi še
Bodo avti kitajskih znamk nastajali tudi v Magni?
Ključno vlogo bodo imela morebitne carine EU, ocenjuje predsednik Magne Steyr Roland Prettner.
27.05.2024
Kako so slovenske smuči postale pravi hit na Kitajskem
Bili smo na kitajsko-evropskem expu v Ningboju, največjem kitajskem pristanišču, kjer se je nedavno začel expo. Zvezde slovenskega paviljona so Elan, Slatnar in Alpina.
28.05.2024
Kitajska električna vozila za 10 tisoč evrov prodirajo v Evropo
Kitajski proizvajalci električnih vozil burijo duhove evropske avtomobilske industrije.
29.05.2024
Nemci naklonjeni višjim carinam na kitajske avtomobile
V nemških proizvajalcih BMW, Mercedes-Benz in Volkswagen so drugačnega mnenja.
22.05.2024
Administracija ameriškega predsednika Joeja Bidna je nedavno uvedla 100-odstotne carine na kitajska e-vozil ter druge dajatve na različne vrste uvoza, vključno s polprevodniki in nekaterimi kovinami. EU naj bi v prihodnjih tednih sklenila z več mesecev trajajočo preiskavo državnih subvencij za kitajske avtomobilske znamke in bo po poročanju nekaterih medijev napovedala dodatne dajatve na uvoz kitajskih avtomobilov.
Zato bo od razpoloženja in potrošnje domačega potrošnika, ki je sicer zaradi težav nepremičninskega trga že nekaj časa v varčevalnem krču, v veliki meri odvisno doseganje zastavljenega cilja gospodarske rasti v višini petih odstotkov.
Padci indeksov PMI
Toda temni oblaki nad azijsko silo se nikakor nočejo povsem razkaditi. Kitajski nacionalni statistični urad je namreč danes sporočil, da se je uradni indeks nabavnih menedžerjev v predelovalnih dejavnostih maja znižal na vrednost 49,5. To je manj od aprilskega podatka 50,4, pri čemer vrednost nad 50 kaže na rast.
Kitajski proizvajalci se zaradi zaostrovanja napetosti s trgovinskimi partnerji soočajo z velikimi tveganji in svojevrstnimi zagatami. ZDA in Evropska unija - dva največja kitajska izvozna trga - obtožujeta Peking, da z državnimi subvencijami ustvarja presežne zmogljivosti v svoji industriji. Zahod tako vzpostavlja vedno nove trgovinske ovire, ki bodo zavirale prodajo ključnih izdelkov zelenega obrata, kot so denimo električna vozila. Slednja predstavljajo eno glavnih gonil gospodarske rasti novega razvojnega modela Ljudske republike.
Podatki o PMI na Kitajskem "vsekakor vplivajo na tempo fiskalne in monetarne politike, ki bo sledila", je za radio Bloomberg dejala Wendy Chen, višja naložbena analitičarka pri podjetju GAM Investment Management Switzerland. "Pričakujemo več politične podpore za reševanje problema nepremičnin in dolgotrajnih zalog" na Kitajskem, je še dejala Chen.
Upočasnitev gospodarske rasti v ZDA, šibka proizvodna dejavnost na Kitajskem in zmanjšanje industrijske proizvodnje na Japonskem odražajo izzive, s katerimi se bodo morali pri svojih prihodnjih odločitvah o monetarni politiki soočiti centralni bankirji po svetu.