Težki časi za Mercedes: Marže pod pritiskom, upad na Kitajskem in nižje dividende

Skupina Mercedes-Benz je opozorila, da bodo marže letos zaradi carin in ostre konkurence na Kitajskem ostale pod pritiskom.

Proizvajalec je napovedal prilagojene donose proizvodnje avtomobilov v višini od tri do pet odstotkov v primerjavi s petimi odstotki lani. Za povečanje Mercedes dobička načrtuje znižanje stroškov in zmanjšanje svetovnih proizvodnih zmogljivosti za več kot 10 odstotkov na 2,2 milijona enot.

Letošnje leto bo preizkus za strategijo glavnega izvršnega direktorja Ole Källeniusa, da blagovno znamko potisne še višje v tržne razrede, hkrati pa zmanjša število modelov osnovnega razreda. Ta poteza je povečala prihodke na vozilo, vendar je Mercedes postal bolj ranljiv za manjše povpraševanje po dražjih avtomobilih, zlasti električnih modelih.

Nemški proizvajalec avtomobilov si prizadeva za vitkejšo strukturo, vendar ga omejujejo delovni sporazumi v Nemčiji, kjer je skoraj polovica njegove proizvodne zmogljivosti. Delovna mesta v tovarnah so zaščitena do leta 2035. Namesto tega se Mercedes zanaša na naravni odliv, saj se delavci upokojujejo, in cilja na zmanjšanje zmogljivosti v tujini.

Delnice podjetja so v Frankfurtu med trgovanjem na eni točki upadle za kar 5,7 odstotka. Delnica je letos padla za približno osem odstotkov.

Povpraševanje po luksuznih vozilih na največjem avtomobilskem trgu na svetu ostaja umirjeno, medtem ko domače znamke še naprej pridobivajo tržni delež. Podjetji, kot sta BYD in Xiaomi, pridobivata kupce z električnimi vozili, bogatimi s funkcijami, po konkurenčnih cenah in s tem znižujeta marže v celotni panogi.

Mercedes je predlagal znižanje dividend na 3,50 evra na delnico, kar je manj kot 4,30 evra, izplačanih lani.