BMW s padcem prihodkov in dobička

Dobičkonosnost BMW se je v drugem četrtletju zmanjšala, saj sta nižja prodaja na Kitajskem in dodatni stroški zaradi trgovinske vojne ameriškega predsednika Donalda Trumpa obremenili dobiček nemškega proizvajalca vozil.

Operativna marža v avtomobilski industriji se je v treh mesecih do junija znižala na 5,4 odstotka, kar je še vedno znotraj predvidenega razpona za leto in nekoliko nad pričakovanji analitikov. BMW pričakuje, da bodo carine v letu 2025 znižale maržo za 1,25 odstotne točke.

Delnice bavarskega avtomobilista so v četrtek zjutraj v Frankfurtu padle za kar 2,1 odstotka, vendar so letos doslej pridobile 6,2 odstotka.

V prvih šestih mesecih je pridelal 67,7 milijarde evrov prihodkov, kar je osem odstotkov manj kot v prvih šestih mesecih lani. Čisti dobiček se je v polletju medletno zmanjšal za 29 odstotkov na štiri milijarde.

Proizvajalec avtomobilov je potrdil svojo napoved avtomobilske marže za celotno leto v višini vsaj 5 odstotkov, kar je glede na konkurenco izjema med evropskimi proizvajalci avtomobilov. V preteklem tednu so Porsche, matični koncern Volkswagen in Mercedes-Benz vsi znižali svoja pričakovanja glede dobička, potem ko so upoštevali stroške Trumpove trgovinske vojne.

BMW se je pri prehodu na električne avtomobile odrezal bolje kot Mercedes-Benz, saj se je prodaja električnih vozil v prvi polovici leta povečala za 16 odstotkov. Izvršni direktor Oliver Zipse želi nadaljevati ta trend, saj se podjetje septembra pripravlja na predstavitev nove serije električnih vozil Neue Klasse. Kljub temu BMW in njegovi nemški konkurenti izgubljajo tla pod nogami na Kitajskem, kjer vse bolj konkurenčni domači proizvajalci, ki jih vodi BYD, bijejo cenovno vojno.

Nedavni trgovinski sporazum EU z ZDA znižuje dajatve na uvoz avtomobilov iz unije na 15 odstotkov. To je precej manj od prejšnje 27,5-odstotne dajatve, vendar tudi več od 2,5-odstotne dajatve, ki je veljala pred Trumpovo novo trgovinsko politiko.

BMW je v četrtek sporočil, da njihovi obeti vključujejo tudi blažilne ukrepe za ublažitev vpliva novih carin. Podjetje upravlja svojo največjo tovarno na svetu v Južni Karolini in je aprila sporočilo, da razmišlja o dodatnih povečanjih tamkajšnje proizvodnje.