Volkswagnov dan D: Razmere kritične, trdi Blume, zaposleni krivijo upravo

Predstavniki zaposlenih v Volkswagnu so pred tednom pomembnih srečanj ostro kritizirali vodstvo družbe. Njegovo komunikacijo so označili za "katastrofalno" in opozorili, da s tem med zaposlenimi še dodatno krepijo strah pred izgubo delovnih mest in zapiranjem tovarn.

Izvršni direktor Oliver Blume in vodja znamke VW Thomas Schäfer bosta v torek nagovorila zaposlene v Volkswagnovi tovarni v Wolfsburgu. To bo prvo v nizu srečanj z zaposlenimi, na katerih bosta skušala pojasniti obsežen načrt zniževanja stroškov.

Svet delavcev je pritisk na vodstvo pred prvim srečanjem še povečal. Objavil je rezultate ankete med zaposlenimi, v kateri so ti kot največji problem izpostavili prav komunikacijo uprave. Ta je prehitela skrbi glede delovnih mest, zapiranja tovarn in prihodnosti ključnih nemških proizvodnih lokacij.

Poteza sledi Blumejevi objavi na internem omrežju družbe, v kateri je opozoril, da so razmere v Volkswagnu "več kot kritične". Operativna marža skupine znaša le 3,8 odstotka, kar po njegovih besedah še zdaleč ne zadošča za financiranje novih tehnologij, modelov in tovarn. Volkswagen mora zato poenostaviti poslovanje in znižati stroške, je dejal.

"Zaposleni in njihove družine so zaradi katastrofalne komunikacije uprave negotovi in prestrašeni," se glasi najbolj izpostavljeno vprašanje v anketi sveta delavcev. "Kdaj bo takšne komunikacije konec? Kdaj bomo spet začeli skupaj ukrepati, da bo podjetje uspešno?"

Spor z zaposlenimi je ključen za Blumejev načrt najobsežnejše preobrazbe Volkswagna v zadnjih desetletjih. Prepričan je, da mora največji evropski avtomobilski proizvajalec zmanjšati stroške, proizvodne zmogljivosti in kompleksnost poslovanja, če želi prebroditi šibkejše povpraševanje in vse močnejšo kitajsko konkurenco.

Sindikalni predstavniki, ki imajo v nadzornem svetu pomemben vpliv, temu nasprotujejo. Ne želijo zapiranja tovarn in dodatnega krčenja števila zaposlenih.

Napetosti naraščajo, odkar so se v nemških medijih pred poletnim premorom pojavile informacije o načrtih, ki bi lahko pomenili ukinitev do 100.000 delovnih mest. Zaradi tega je pod vprašajem tudi prihodnost več velikih tovarn.

Predsednica sveta delavcev Daniela Cavallo je Blumeja pozvala k podrobnejši predstavitvi načrtov, vendar je julijski rok minil brez zahtevanih pojasnil.

Blume mora za načrte pridobiti tudi podporo deželne vlade Spodnje Saške, ki ima 20 odstotkov glasovalnih pravic in dva sedeža v nadzornem svetu. Spor se bo tako ta teden iz tovarn preselil še v nadzorni svet, kjer bo 4. septembra sledilo pomembno srečanje.

Pritisk je v petek povečala tudi Christiane Benner, namestnica predsednika Volkswagnovega nadzornega sveta in vodja vplivnega sindikata IG Metall.

Morebitno ukinitev dodatnih 50.000 delovnih mest je označila za "hudo provokacijo" in dejala, da je zaupanje med zaposlenimi in upravo načeto.

Prav tako je zavrnila Blumejev cilj, da bi Volkswagen dosegel približno devetodstotno operativno maržo, saj naj bi bil ta glede na trenutne geopolitične razmere "popolnoma nerealen".

Od Blumeja zahteva precej bolj konkreten načrt prestrukturiranja, preden bi ga nadzorni svet lahko odobril. Zapiranje tovarn je po njenih besedah "izključeno".

Blume je medtem dejal, da mora Volkswagen v Evropi zmanjšati letne proizvodne zmogljivosti za več kot 500.000 vozil. Čeprav vztraja, da odločitev o zaprtju posameznih tovarn še ni bila sprejeta, je zaposlenim povedal, da se nemški obrati soočajo z bistveno cenejšimi evropskimi tekmeci, sedanji stroški poslovanja pa niso vzdržni.

Blume se bo v sredo srečal z zaposlenimi v tovarnah v Emdenu in Zwickauu, drugi člani uprave pa bodo obiskali tudi obrate v Chemnitzu, Dresdnu, Kasslu in Salzgitterju.