Izjave tedna: Zakaj banka potrebuje viličarja?

V tednu, ki je za nami, so sogovorniki v člankih za spletni Bloomberg Adria izrekli nekaj misli, ki jih je vredno ponoviti.

Ves teden so trgovci dvigovali temperaturo pred črnim petkom, ko naj bi izjemni popusti potrošnike prepričali k nakupu izdelkov ali storitev. Čeprav popusti v času črnega petka sploh niso več tako izjemni, pravi psihologinja Mateja Videčnik.

Končno je prišel črni petek

"Ideja črnega petka se je v Sloveniji popolnoma izrodila. Dan izjemnih popustov je pred leti postal teden popustov, letos pa vidimo, da je celoten november postal napolnjen z oglaševalskimi vsebinami o popustih. Prav tako pa popusti niso tako izjemni, kot so bili prvotno zamišljeni. Ponudniki tako oglašujejo črni petek tudi ob samo 10-odstotnem znižanju cen, kar lahko deluje celo ponižujoče in smešno," je v intervjuju povedala Mateja Videčnik.

"Trgovci in proizvajalci po svetu letos ne razmišljajo več o črnem petku kot trenutku, ko bi svojim kupcem ponudili nekaj posebnega," pa je povedal direktor Gamit Trade Aljoša Domijan.

Dokaz, da je banko treba digitalizirati

Svoje misli je ob zaključku mandata na vrhu OTP banke (nekdanje Nove KBM) z nami delil John Denhof. V slabih osmih letih vodenja banke se je marsikaj spremenilo, tako zanj kot za mariborsko banko.

"Tudi banka je šla skozi veliko preobrazbo v skoraj vseh dimenzijah. Spomnim se prve odločitve, ki smo jo sprejeli v upravnem odboru. Odločali smo o predlogu za nakup rabljenega viličarja za deset tisoč evrov. Bili smo zmedeni, zakaj potrebuje banka viličarja? Saj ne proizvajamo televizorjev, kaj tako težkega premeščamo? In so nam odgovorili, da imamo toliko papirja, da ga morajo premeščati z viličarjem. Takoj nam je bilo jasno, da moramo banko digitalizirati," je povedal Denhof.

Preobrazbo doživlja tudi avtomobilski sektor, ki ima vsaj v Evropi velike težave s prehodom na električna vozila.

Leto 2025 bo za avtomobilsko industrijo prelomno. O cenovno dostopnih električnih avtomobilih ter agencijskem modelu prodaje smo se pogovarjali s predsednikom uprave nemškega Opla Florianom Huettlom.

Kljub težavam so pri Oplu prepričani, da bo električni pogon mobilnost prihodnosti. "V vseh naših študijah strank je jasno razvidno, da se nihče ne vrne z električnih avtov ... Nisem videl niti ene stranke, ki bi se vrnila z električnim avtomobilom in bi rekla, da bi imela raje avtomobil na notranje zgorevanje," je v intervjuju povedal Florian Huettl.

Navdušenje nad svobodnejšo uporabo konoplje

Bo Slovenija še letos dobila sodobno konopljino zakonodajo, ki bo urejala področja gojenja, predelovanja in posredovanja za medicinsko in omejeno osebno rabo?

"Zaznavamo povečan interes tujih investitorjev, podjetnikov in znanstvenikov, ki so dejavni predvsem na področjih raziskav, razvoja in medicinske konoplje. Vsi z navdušenjem spremljajo dogajanje okoli liberalizacije konopljine zakonodaje in se zanimajo za aktivno participacijo na slovenskem trgu," je povedal direktor razvoja pri Talman Group Jakob Jež.