Letalske družbe znižujejo cene vozovnic, število letov narašča

Avstralski letalski prevoznik Qantas Airways, ki ni znan po tem, da bi ponujal visoke popuste, je letos znižal cene letalskih vozovnic več kot šestkrat. Tudi nizkocenovnik Ryanair Holdings, ki je tako rekoč izumil cenovno ugodna letalska potovanja po Evropi, je sporočil, da so se leti pocenili.

Potniki so si komaj nekoliko oddahnili od podražitve vozovnic, ki je sledila pandemiji Covid 19, zdaj pa po poročanju Bloomberga prihajajo nadaljnji padci cen. Ko so države odpravile omejitve potovanj, so cene zaradi zmanjšanega števila razpoložljivih sedežev narasle. Premijske vozovnice so dosegle ceno tudi nad 20 tisoč dolarjev. 

Vozovnic se zdaj cenijo zaradi naraščanja števila mednarodnih letov zlasti v Aziji in Evropi, pa tudi zaradi višjih življenjskih stroškov, saj so potrošniki bolj občutljivi na cene. Cene mednarodnih vozovnic so v prvih šestih mesecih leta 2024 na svetovni ravni padle za šest odstotkov v primerjavi z enakim obdobjem lani, je v sredo sporočil Flight Center. Leti iz Avstralije so bili cenejši za 13 odstotkov, medtem ko so cene vozovnic v Indonezijo upadle za 18 odstotkov, so sporočili iz Flight Center.

Ryanair je ta teden znižal obete glede cen vozovnic v poletnem obdobju potovanj in dejal, da bodo cene vozovnic "bistveno nižje". "Potrošniki so postali samo malo bolj varčni," je med klicem dejal glavni finančni direktor letalske družbe Neil Sorahan. Delnice Ryanaira so letos upadle za približno četrtino.

Greater Bay Airlines, ki leti med Hongkongom in Azijo, je ta teden ponudil na stotine povratnih letov za samo 2,5 dolarja. Na drugi strani pa je izvršni direktor Qatar Airways Badr Mohammed Al-Meer v intervjuju ta teden dejal, da se povpraševanje potnikov pri tej zalivski letalski družbi pospešuje. Ob tem je opozoril, da večja zmogljivost na trgu vpliva na cene vozovnic.

Pomanjkanje letal

Hkrati pomanjkanje komercialnih letal in prekinitve dobavne verige omejujejo zmogljivost. Čakalne dobe za dobavo letal Boeing in Airbus se lahko štejejo v letih. Izvršni direktor Airbusa Guillaume Faury je v torek na letalskem sejmu Farnborough dejal, da proizvajalec zavrača nekatera naročila zaradi velikih zaostankov v dobavi. 

V sredo je United Airlines postal zadnji prevoznik, ki je opozoril na slabšanje dobičkonosnosti, in se pridružil Alaska Airlines Group in Delta Air Lines, ki prav tako pričakujejo poslabšanje obetov. Prejšnji teden je Deutsche Lufthansa znižala obete glede dobička za celotno leto.

To je preobrat od naglice po pandemiji, ko so cene vozovnic narasle, ko so ljudje po dveh letih zaprtja doma zapravljali na počitnicah, kar so poimenovali "maščevalno potovanje". Poslovna potovanja, ki običajno uravnotežijo dopustnike, ki iščejo kupčije, se po pandemiji prav tako niso ustrezno okrepila, kar je dodalo več negotovosti obetom letalskih prevoznikov.

Air France-KLM z občutnim upadom dobička

Kljub temu nižje cene vozovnic skrbijo šefe nekaterih letalskih družb in vznemirjajo vlagatelje. Indeks Bloomberg World Airlines, ki med drugim vključuje družbe American Airlines Group, Air China  in Deutsche Lufthansa, je v zadnjih 12 mesecih padel za približno 15 odstotkov. Upam povpraševanja se že pozna poslovanju nekaterih letalskih družb.

Francosko-nizozemska letalska skupina Air France-KLM je v drugem četrtletju letos ustvarila 165 milijonov evrov dobička, kar je četrtina dobička, ki ga je ustvarila v enakem obdobju lani. Sicer so pričakovali, da bodo olimpijske igre v Parizu okrnile njihovo poslovanje, a je negativen vpliv večji od prvih napovedi. Negativni učinek za to četrtletje so zdaj s 180 milijonov dvignili na 200 milijonov evrov.

V drugem četrtletju so se prihodki znašali 7,95 milijarde evrov, kar v medletni primerjavi predstavlja 4,3-odstotni dvig. Na poslovanje so ob tem vplivali višji stroški goriva in plač. V družbi, ki je v prvem letošnjem četrtletju zabeležila izgubo, so zdaj napovedali zmanjšanje oglaševalskega proračuna.