Elon Musk pritiska na zakonodajalce, naj pomagajo utreti pot za vozila brez voznika, so povedali ljudje, ki so seznanjeni z zadevo, kar je del širših prizadevanj za lobiranje za ključno prednostno nalogo podjetja Tesla.
V zadnjih tednih so Musk in njegovi sodelavci neposredno klicali člane kongresa, da bi pridobili podporo, so povedali ljudje, ki so prosili za anonimnost. Prav tako naj bi vplival na revizijo zakona, predloženega 15. maja, ki bi vzpostavil osnovni zakonodajni okvir za avtonomna vozila. Med obravnavanimi možnostmi je pospešitev zakona ali predstavitev podrobnejšega ukrepa, podobnega temu, pred kongresnim premorom 4. julija.
Tiskovni predstavnik republikanske senatorke iz Wyominga Cynthie Lummis, ki podpira zadevni zakon, je dejal, da njen urad ne razkriva, s kom se srečuje."Ta zakon nadaljuje desetletja stare priporočila Ministrstva za promet in je zasnovan tako, da opredeli vse bistvene potrebe za uvedbo avtonomnih vozil v komercialnem obsegu," je dejal Joe Jackson, višji svetovalec za komunikacije. "Pomembne politične odločitve o avtonomnih vozilih so že dolgo zamujene."
Preberi še
Elon Musk zapušča Donalda Trumpa: To ni konec, ampak šele začetek
Donald Trump se je podjetniku Elonu Musku zahvalil za čas, ki ga je namenil ameriškemu ljudstvu.
30.05.2025
Teslina delnica skočila za sedem odstotkov. Kaj dela Elon Musk?
Skok Tesline delnice, a je še vedno daleč od rekorda.
28.05.2025
Intervju z Elonom Muskom: Mislim, da sem dovolj naredil
Na Katarskem gospodarskem forumu z Elonom Muskom o napadih na Teslo, regulaciji umetne inteligence in uspehu DOGE.
25.05.2025
V petek je Musk na novinarski konferenci v Ovalni pisarni dejal, da bo še naprej svetoval predsedniku Donaldu Trumpu, tudi potem, ko bo zapustil Oddelek za vladno učinkovitost. "Politika administracije temelji na eni sami stvari: uresničevanju predsednikove agende in njegove zaveze ameriškemu ljudstvu," je za Bloomberg dejal namestnik tiskovnega sekretarja Bele hiše Harrison Fields. Musk in Tesla nista odgovorila na prošnje za komentar.
Sprostitev poti za avtonomna vozila bi bila velika zmaga za Muska, ki je dejal, da se ponovno osredotoča na vodenje svojega poslovnega imperija. Prihodnost Tesle vse bolj stavi na avtonomijo in robotiko. Tesla načrtuje, da bo 12. junija v Austinu začela z dolgo pričakovano storitvijo souporabe vozil, pri čemer bo uporabila majhno floto obstoječih Model Y, je poročal Bloomberg. Tesla namerava svoji storitvi souporabe vozil dodati tudi namensko izdelana vozila cybercabs, ki naj bi prišli v proizvodnjo prihodnje leto.
Bloomberg
Trenutno bi bila uporaba Teslinih cybercabov omejena z zveznimi predpisi, ki dovoljujejo posebne izjeme le za testno serijo 2500 vozil brez volana in pedalov. Tesla in drugi operaterji že leta pritiskajo za sprejetje zveznih standardov, ki bi takšna vozila brez voznika dovolili na ameriških avtocestah. Trumpova administracija je izjavila, da je naklonjena zvezni ureditvi za avtonomna vozila, Musk pa je v poročilih o dobičku Tesle zagovarjal zvezni okvir za avtonomna vozila.
Uradnik Bele hiše je dejal, da mora Tesla sprejeti poslovne odločitve, ki so v njenem najboljšem interesu. Oseba, ki je pod pogojem anonimnosti govorila o zasebnih zadevah, je dejala, da se bo predsednik še naprej osredotočal na ponovno vzpostavitev prevlade ameriške energije in bo izvajal politike, ki podpirajo to infrastrukturo.
"Za Združene države bi bilo čudovito, če bi imele nacionalni sklop pravil za avtonomno vožnjo, namesto 50 neodvisnih sklopov pravil na ravni posameznih zveznih držav," je Musk dejal ministru za promet Seanu Duffyju, ko je maja obiskal Teslo.
Trenutno podjetja, ki upravljajo avtonomna vozila, ohranjajo majhno število vozil in upoštevajo raznolika državna pravila. V Teksasu bo Tesla ob uvedbi na trg naletela na le malo predpisov, saj država avtonomna vozila ureja podobno kot druga vozila in zahteva le kamere, zavarovanje in sposobnost upoštevanja prometnih predpisov.
Kongres je imel različne zakone, ki so spodbujali dovoljenje za 80 do 200 tisoč avtonomnih vozil na proizvajalca, vendar noben ni uspel priti skozi senat. Leta 2017 je bil v predstavniškem domu sprejet zakon, ki bi dovolil 100 tisoč avtonomnih vozil na javnih cestah, vendar senat ga ni dal na glasovanje. Tam so odvetniki lobirali pri demokratih, naj nove predpise zadržijo, dokler ne bo zagotovljeno, kako se bo urejala pravna odgovornost.
Republikanski kongresnik Bob Latta, ki je član odbora za energetiko in trgovino ter je predlog zakona podprl, dela na spremembah z namenom, da ga v naslednjih tednih ponovno predloži, so povedali viri. Latta ni odgovoril na prošnje za komentar.
— S pomočjo Keitha Lainga, Jennifer A Dlouhy, Stevena T. Dennisa in Dane Hull.
.webp){kind=icon}
Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...