Slovenski avtotrg z rastjo, Kitajci presegli petodstotni delež

Uradni podatki kažejo, da slovenski avtomobilski trg še naprej rast. Novembra je bila prvič registriranih 4.861 novih avtomobilov, kar je 13,5 odstotka več kot v istem obdobju lani, kažejo podatki družba Ardi. Po enajstih mesecih so Slovenci uradno registrirali 54.164 novih avtomobilov, kar je 8,77 odstotka več kot v lanskem istem obdobju. Omeniti treba, da gre za registracije, ki vključujejo tudi odjavljene avtomobile. Delež teh se je v zadnjem letu povečal.

Za natančno številko bi bil potreben podroben pogled podatkov Ministrstva za infrastrukturo. Po prvem polletju je bil delež odjavljenih avtomobilih pri osmih odstotkih, kar bi pomenilo, da je realno trg po enajstih mesecih okoli 50 tisoč avtomobilih. To je medletno približno na ravni leta 2024, kar pomeni, da je trg pravzaprav stagniral. Delež odjavljenih avtomobilov se je novembra povečal in bil najvišji v 2025. Pregled podatkov kaže, da je v Sloveniji po enajstih mesecih ostalo slabih sedem odstotkov več avtomobilov kot lani.

Novembra so največjo rast dosegli v Oplu (88,3 odstotka) in Citroënu (75,5 odstotka), kar pa je mogoče pripisati pomanjkanju določenih modelov v 2024. Pri Citroënu niso imeli na voljo berlinga, prav tako so ravno lanskega novembra lansirali novi citroën C3. Najgloblje v redečem se je novembra med največjimi znamkami znašel Nissan. Prve registracije so upadle za 58 odstotkov. Sledi Tesla, kjer so registracije na medletni ravni upadle za 46,7 odstotka.

Visoka rast Forda, polom Nissana in Tesle

Po enajstih mesecih je največjo rast med najpomembnejšimi znamkami dosegel Ford. Registracije so poskočile za 57,3 odstotka. Kot nam je pojasnil direktor Summit motors Ljubljana David Jurič, so največji učinek na rast pri osebnih avtih imeli štirje posli z rentacar strankami. Številka izstopa, ampak Jurič poudarja, da je podatek realen, kar pomeni, da ne gre za odjavljene avtomobile. Visoko rast registracij kažejo podatki (21,2 odstotka) tudi znamki Mercedes-Benz, kjer pa je rast posledica odjavljenih oziroma izvoženih avtomobilov.

Največja zasluga, da so Slovenci kupili več novih avtomobilov, gre kitajskim znamkam, ki so konkurenco na trgu zaostrile. Kitajske znamke so si po enajstih mesecih uradno odrezale 5,27 odstotka trga, po odštetju odjavljenih avtomobilov pa je delež še višji. Lani je tržni delež na slovenskem trgu znašal 2,55 odstotka. Ne gre za zanemarljiv podatek. To je blizu tržnemu deležu, ki ga je po enajstih mesecih osvojila Toyota.

Rast prodaje električnih, ki še vedno zaostaja za Evropo

Novembra so registracije električnih modelov ostale visoke pri 629 kar je 12,9-odstotni delež. Od januarja do novembra se je delež električnih avtomobilov zrasel na 10,6 odstotka, kar je precej več kot lani, ko je bil pod šestimi odstotki. Še vedno ostaja precej nižji od povprečja Evropske unije (EU). Tam je bil delež po desetih mescih pri 16 odstotkih.