Ciprski nacionalni prevoznik Cyprus Airways je nedavno opravil drugi krog pogovorov z Ministrstvom za infrastrukturo, poroča portal Ex-Yu Aviation. Prve pogovore so z ministrstvom opravili julija. Predstavniki Cyprus Airways in njen delničar ArcosJet so takrat imeli uvodno predstavitev za ustanovitev novega nacionalnega prevoznika v državi. Ni skrivnost, da si na vladi že nekaj časa želijo z javno-zasebnim partnerstvom ustanoviti novega nacionalnega letalskega prevoznika.
O čem so se pogovarjali
''Predstavniki prevoznika so ponovno predstavili organizacijsko strukturo svojega podjetja ter možnosti morebitnega sodelovanja. Predstavljena jim je bila analiza letalske povezanosti s poudarkom na naših prioritetnih destinacijah, predstavniki prevoznika pa so nato predstavili svoj pogled na trenutno stanje letalske povezanosti v Sloveniji in možnostih za njeno izboljšanje,'' so za portal o zadnjem krogu pogovorov zapisali na ministrstvu.
Vlada je napovedala, da bo načrte o novem letalskem prevozniku predstavila jeseni. Predstavniki vlade oziroma ministrstev se pogovarjajo z vsemi, ki izrazijo interes za to, med njimi pa ministrica za infrastrukturo poleti našteva Air France, Croatia Airlines, Cyprus Airways in še vsaj eno ali dve družbi.
Preberi še
Izid drugega razpisa za boljšo letalsko povezljivost: Znova ena vloga
Vlogo je vložil letalski prevoznik AirBaltic, ki bi vzpostavil progo Ljubljana - Riga.
02.08.2023
Cyprus Airways bi na trg vstopil prek slovenske podružnice
Letalski prevoznik se je v začetku meseca pogovarjal s slovensko vlado, poroča Ex-Yu Aviation.
14.07.2023
Bi nacionalni prevoznik zmanjšal zaostanek ljubljanskega letališča?
Vlada bo v prihodnjih dneh ali tednih odločala o morebitni ustavnovitvi družbe, ki naj bi povečala povezljivost letališča, ki zaostaja za konkurenti.
07.06.2023
Zmago Skobir: Ideje o javno-zasebnem partnerstvu so že bile na mizi
Letalska povezljivost v Sloveniji med najslabšimi v Evropi.
05.06.2023
Cyprus Airways se pogovarja z več vladami o vzpostavitvi novih baz, ob tem pa razmišlja tudi o možnosti nove letalske družbe v Sloveniji. "V naših dolgoročnih načrtih iščemo vzpostavitev več baz v Sredozemlju in po možnosti izven," je za Ex-Yu Aviation dejal izvršni direktor Cyprus Airways Paul Sies. Dodal je še, da so pripravljeni na nadaljnje pogovore s slovensko vlado o morebitnem novem nacionalnem letalskem prevozniku.
Cyprus Airways trenutno upravlja dve letali Airbus A320, vendar namerava v naslednjih petih letih v svojo floto dodati še deset Airbusov A220. Prav tako bo razširil svojo mrežo povezav. Do leta 2026 načrtujejo povezovati do 30 destinacij. Trenutno prevoznik opravlja storitve na 19 destinacijah po Evropi, Afriki in na Bližnjem vzhodu. Letalska družba je v stečaju pristala leta 2015. Po njenem propadu je družba, znana kot Charlie Airlines, pridobila dovoljenje za uporabo blagovne znamke Cyprus Airways. Aprila 2021 je Cyprus Airways prevzela malteška skupine SJC Group, ki deluje na področju komercialnih helikopterskih linij ter ponuja floto zasebnih letal.
Število potnikov na ljubljanskem letališču okreva počasi. Avgusta je letališče na rednih poletih oskrbelo slabih 118 tisoč potnikov. To je še vedno 60 tisoč potnikov manj kot avgusta v predpandemičnem letu 2019.
Air France mikajo spodbude
Air France se je prejšnji mesec pogovarjal z Ministrstvom za infrastrukturo o morebitnih spodbudnih shemah, da bi družba prihodnje leto povečala število letov med Parizom in Ljubljano, še poroča Ex-Yu Avitiation. ''Predstavili so nam idejo za izboljšanje letalske povezanosti Slovenije s povečanjem frekvenc v Pariz. Izpostavili so pomen povečanja frekvenc zaradi prihajajočih poletnih olimpijskih iger leta 2024. Trenutno opravljajo deset tedenskih letov, za zimsko sezono 2023/24 pa načrtujejo enajst tedenskih letov,'' so zapisali na ministrstvu. Dodali so, da so prevoznika zanimale možnosti spodbud.
.webp){kind=icon}
