Rolls-Royce: Celo milijarderji oklevajo, ko gre za nakup električnega vozila

Ko je Rolls-Royce Motor Cars Ltd konec leta 2023 lansiral Spectre, so ultra-bogati kupci britanskega proizvajalca avtomobilov hitro izkoristili priložnost za nakup prvega električnega (EV) modela znamke, ki je v primerjavi s hrupom motorja V12 ponujal tiho vožnjo.

Dve leti pozneje je začetno navdušenje nad modelom, ki stane 420.000 dolarjev in ki lahko pospeši do 95 kilometrov na uro v 4,4 sekunde, upadlo, prodaja pa je prav tako padla, kar nakazuje, da tudi milijarderji oklevajo pri nakupu električnih vozil. Zdi se, da bo luksuzna znamka sledila trendu drugih proizvajalcev in umaknila prejšnje napovedi o popolni elektrifikaciji do konca desetletja.

V intervjuju v bazi Rolls-Roycea v Goodwoodu je izvršni direktor Chris Brownridge povedal, da bo znamka ponudbo prilagodila željam kupcev - hkrati pa razširila možnosti prilagajanja, vključno z vlaganji v globalno mrežo zasebnih pisarn za individualna srečanja s strankami.

"Zagnali bomo več električnih Rolls-Roycev, vendar bodo ti predvsem Rolls-Royce," je dejal Brownridge. "Vidimo zelo močno povpraševanje po motorjih V12 in tam, kjer obstaja zanimanje strank za ta motor, bomo še naprej proizvajali tudi modele V12."

Proizvodni prostori na sedežu Rolls-Royce Motor Cars v Goodwoodu se širi za potrebe izdelave unikatnih modelov. Foto: Murray Ballard/Bloomberg

Avtomobilska podjetja po vsej Evropi umikajo svoje električne ambicije zaradi razočarajočega povpraševanja, prehod na EV pa je globalno postal neenakomeren. Prejšnji mesec je Evropska unija omilila svoje cilje glede EV, s čimer je praktično odpravila prepoved prodaje novih vozil z notranjim zgorevanjem, ki bi morala stopiti v veljavo leta 2035, medtem ko so ZDA pod predsednikom Donaldom Trumpom spremenile smer glede električnih vozil.

Po hitrem začetku z modelom Spectre leta 2024, v prvem polnem letu prodaje, so se dobave modela v prvih treh četrtletjih leta 2025 zmanjšale za 45 odstotkov v primerjavi s prejšnjim letom, medtem ko se je prodaja vseh vozil Rolls-Royce povečala za 3,3 odstotka, kažejo analize prihodkov skupine BMW. Delež modela Spectre v skupni prodaji Rolls-Roycea se je s tretjine leta 2024 lani znižal na manj kot petino.

"Če pogledate takšen koncept, je začetno povpraševanje zelo visoko, nato pa se stabilizira - in ostane stabilno skozi celoten življenjski cikel," je dejal Brownridge. "To smo v preteklosti videli pri modelih Wraith in Dawn.

Chris Brownridge. Foto: Murray Ballard/Bloomberg

Rolls-Royce - vodilni proizvajalec luksuznih avtomobilov po povprečni ceni, brez nizkoserijskih športnih modelov - ni običajen avtomobilski proizvajalec. Skupaj z znamkami, kot sta Ferrari NV in Bentley, predstavlja luksuzen življenjski slog, bolj kot zgolj prevozno sredstvo. V lasti nemškega BMW AG Rolls-Royce izdela vozilo šele, ko ga naroči stranka, običajno popolnoma prilagojeno osebnim željam. Proizvajalec lahko v skladu s strategijo matične družbe na isti proizvodni liniji izdeluje EV in V12 modele, običajno pa proizvede en avtomobil vsakih 32 minut - v primerjavi s približno pol minute pri množični proizvodnji.

Nekateri kupci preživijo mesece ob snovanju svojega popolnega avtomobila

"Za to vidimo izjemno povpraševanje," je dejal Brownridge v razstavnem salonu podjetja, kjer imajo najbolj zvesti kupci vpogled v celotno Rolls-Royce ekskluzivo, z modelom Spectre v ozadju. "Načrtujemo, da bomo v naše zasebne pisarne vložili več virov."

V notranjosti modela Rolls-Royce Phantom je na strehi zvezdna konstelacija. Foto: Murray Ballard/Bloomberg

Tehnik namešča optična vlakna v prilagojeni Starlight Headliner. Foto: Murray Ballard/Bloomberg News

Rolls-Royce trenutno podvaja velikost svojega obrata v Goodwoodu, da bi zadovoljil naraščajoče povpraševanje po unikatnih modelih. Kupci izbirajo svetlejše barve in izrazite notranjosti, kar je vodilo do izgradnje nove barvarne v razširjenem prostoru. Dodatne možnosti vključujejo posebne notranjosti z rezbarjenim drevesom in Starlight Headlinerje, z izbrano zvezdno konstelacijo ali vzorcem optičnih vlaken v strehi. Eden od kupcev je želel specifičen odtenek limete za novi avtomobil - potem ko je opazil žabo te barve v Amazonski džungli.

Takšne personalizacije so povprečne prodajne cene dvignile nad 500.000 funtov, v primerjavi z okoli 300.000 pred desetimi leti. Več kot 20 avtomobilov, dobavljenih lani, je stalo najmanj milijon funtov. Podjetje je dobro opremljeno za kompleksne dizajne, pri čemer se mnogi postopki še vedno izvajajo ročno. Med ogledom obrata sredi decembra je eden od delavcev izravnaval gube usnjenih sedežev z uporabo ribje kosti.

Tehnik dela na avtomobilu na proizvodni liniji (levo), desno pa je podroben prikaz nanašanja zlatega lista na prilagojen notranji del v Centru za notranje površine. Foto: Murray Ballard/Bloomberg

 

Vse te dodatne možnosti – in prihodki, ki jih prinašajo – pomagajo Rolls-Royceu nadoknaditi globalni upad luksuzne potrošnje, predvsem na Kitajskem. Podatki raziskovalnega podjetja Jato Dynamics kažejo, da je imel Rolls-Royce, podobno kot njegovi evropski konkurenti, šibkejšo prodajo na Kitajskem. ZDA so že bile največji trg podjetja, zdaj pa so postale še bolj dominantne.

Predstavitev Rolls-Royce Spectre v salonu v Goodwoodu. Foto: Murray Ballard/Bloomberg

Kar zadeva počasnejšo prodajo modela Spectre, obstaja verjetno več dodatnih dejavnikov. Gre za kupe z dvojimi vrati, kar ga uvršča med bolj športne modele v primerjavi z večjim SUV-jem Cullinan, ki je priljubljen tako med običajnimi kot najbogatejšimi kupci. Lastniki Rolls-Roycea verjetno ne skrbijo za doseg, saj v povprečju prevozijo okoli 6.000 kilometrov letno, kar pomeni približno 11 polnjenj baterije, je povedal Brownridge. Proizvajalec ne načrtuje uvedbe priključnih hibridov.

Čeprav je prodaja modela Spectre upadla, naj bi po mnenju Erica Zayerja, direktorja Bain & Co. za evropski avtomobilski trg, trdna baza povpraševanja ostala vzdržna.

"V primerjavi z ultra-luksuznimi športnimi avtomobili so električni pogoni veliko bolj privlačni za kupce limuzin, saj nudijo potrebno gladkost, moč in navor," je dejal.

Spectre je izpolnil pričakovanja, pravi Brownridge. "Želeli smo pokazati, da lahko Rolls-Royce kljub prehodu sveta na električne avtomobile še vedno izdela najboljši avtomobil na svetu. Naše izkušnje s tem modelom nam dajejo zaupanje v prihodnost."