Evropski poslanci so sprejeli nova pravila glede namestitve večjega števila črpalk z alternativnim gorivom za avtomobile in tovornjake. Med drugim morajo biti električne polnilnice za avtomobile z izhodno močjo najmanj 400 kilovatov ob jedrnem cestnem omrežju do leta 2026 nameščene vsaj na vsakih 60 kilometrov. Nova pravila so del svežnja za zmanjševanje izpustov Pripravljeni na 55 do leta 2030. Oba zakona sta bila potrjena z veliko večino, zdaj pa jih mora potrditi Evropski svet.
Izhodna moč celotnega omrežja naj bi se do leta 2028 povečala na 600 kilovatov. Prav tako bodo morale biti tudi polnilne postaje za tovornjake in avtobuse nameščene na vsakih 120 kilometrov, in sicer do leta 2028 na polovici glavnih cest v EU ter z izhodno močjo od 1400 do 2800 kilovatov, odvisno od ceste.
Nova pravila se ne nanašajo zgolj na elektriko, ampak tudi na vodik, saj morajo države poskrbeti, da bodo do leta 2031 polnilne postaje za vodik nameščene vsaj na vsakih 200 kilometrov. Hkrati pa bodo morali imeti uporabniki vozil na alternativna goriva možnost enostavnega plačevanja na polnilnih mestih (s plačilnimi karticami ali brezkontaktnimi napravami in brez naročniškega razmerja), cene teh goriv pa bodo prikazane v kilovaturah, kilogramih ali minutah oziroma glede na čas najema.
Preberi še
Z elektriko na morje: Kje boste polnili in kakšne so cene
Preverili smo, kakšne so cene polnjenja na Hrvaškem. Kaj svetujejo v AMZS, preden se odpravite na pot?
19.06.2023
Poleti gneča na polnilnicah za električne avtomobile?
Pogovarjali smo se z Juretom Gregorčičem iz Avto-moto zveze Slovenije.
07.06.2023
Ob tem bo Evropska komisija do leta 2027 vzpostavila podatkovno zbirko o alternativnih gorivih. Potrošniki bodo tam lahko našli informacije o razpoložljivosti goriv, času čakanja in cenah na različnih postajah.
Tudi ladje bodo morale postopoma zmanjšati izpuste toplogrednih plinov
Evropski parlament je sprejel tudi nova pravila o bolj zelenih pomorskih gorivih. Tako bodo ladje postopoma zmanjšale izpuste toplogrednih plinov. Do leta 2025 bodo morale količino toplogrednih plinov v porabljeni energiji zmanjšati za dva odstotka (pod ravnijo iz leta 2020), do leta 2050 pa za 80 odstotkov.
To bo veljalo za ladje z bruto tonažo nad pet tisoč tonami, ki povzročijo 90 odstotkov emisij CO2, za vso energijo, porabljeno na krovu ali med evropskimi pristanišči, pa tudi za 50 odstotkov energije, porabljene na potovanjih s pristaniščem odhoda ali prihoda zunaj EU.
Določeno je še, da bodo morale kontejnerske in potniške ladje do leta 2030 vso električno energijo pridobiti z obale, in sicer v času priveza na pomolu v večjih evropskih pristaniščih, s čimer bodo zmanjšali onesnaževanje v pristaniščih.
.webp){kind=icon}
