Ford bo v Evropi odpustil 3.800 zaposlenih

Ford namerava v okviru načrtov za zmanjšanje stroškov in povečanje konkurenčnosti na trgu električnih vozil v naslednjih treh letih ukiniti vsako deveto delovno mesto na področju produktnega razvoja in v administrativnih oddelkih po Evropi. Obsežno kadrovsko usločevanje je uprava ameriškega proizvajalca postavila v širši kontekst "oživitve poslovanja v Evropi".

Skupno število ukinjenih delovnih mest bo tako 3.800, od tega 2.300 v avtomobilskih tovarnah v Kölnu in Aachnu v Nemčiji, 1.300 v Združenem kraljestvu in 200 v drugih evropskih državah, so sporočili iz podjetja in dodali, da nameravajo zmanjšanje števila delovnih mest v veliki meri doseči s sporazumnimi prenehanji delovnih razmerij. Ford po celem svetu zaposluje približno 173 tisoč ljudi.

Novica o bistvenem povečanju predvidenih odpuščanj je presenetila nemški delavski sindikat IG Metall, v katerem so še konec januarja predvidevali, da bi po najslabšem možnem scenariju pri Fordu delo izgubilo 2.500 ljudi na področju razvoja izdelkov in nadaljnjih 700 v administraciji.

Rast cen sestavnih delov in surovin avtomobilske proizvajalce že nekaj časa sili v podražitve vozil in racionalizacijo ponudbe. S tega vidika so najbolj na udaru manjši avtomobili nižjega srednjega razreda, ki pospešeno izginjajo iz prihodnjih načrtov avtomobilskih koncernov. Ford je medtem za preusmeritev svoje palete v elektriko namenil 50 milijard dolarjev, pri čemer se bo usmeril v zoženje ponudbe in dvig cen produktov, s čimer naj bi uravnotežil naraščajoče stroške proizvodnje električnih avtomobilov.

Glavni finančni direktor družbe John Lawler je v začetku februarja opozoril, da ameriškega proizvajalca avtomobilov letos čakajo dodatni stroški v višini petih milijard dolarjev, zaradi česar se bo družba "zelo agresivno" lotila zmanjševanja stroškov iz proizvodnje in v dobavni verigi. Lawler je ob tem povedal še, da je produktivnost inženirjev v Evropi 25 do 30 odstotkov nižja, kot bi morala biti.

Ameriški koncern bo v evropski regiji obdržal približno 3.400 inženirjev, ki bodo evropskim potrebam oziroma kupcem prilagajali tehnologijo, razvito v Združenih državah Amerike, je na novinarski konferenci povedal vodja Fordovega oddelka za električna vozila v Evropi in prvi mož nemških operacij znamke Martin Sander.

Zmanjšanje števila zaposlenih v Združenem kraljestvu, ki obsega petino tamkajšnje delovne sile znamke, bo večinoma prizadelo raziskovalno dejavnost v Duntonu na jugovzhodu Anglije.

"Z vidika pogonskih sklopov je treba ob prehodu na električni pogon opraviti bistveno manj dela. Prehajamo v fazo z manj globalnimi platformami, kjer je potrebnega manj inženirskega dela. Zato se moramo prilagoditi," je na temo odpuščanj pojasnil Sander. Dodal je še, da se v strategiji elektrifikacije avtomobilskega proizvajalca zaradi tega ni nič spremenilo, saj še vedno ostaja v veljavi cilj, da Ford do leta 2035 povsem elektrificira svojo ponudbo avtomobilov v Evropi.

Ford bo še letos v svoji največji evropski tovarni v Kölnu začel izdelovati svoj prvi električni avtomobil na ozemlju Evrope, izdelan na Volkswagnovi platformi MEB. Hkrati vodstvo resno razmišlja o tem, da bi domačo Fordovo platformo vpeljali tudi v proizvodnjo vozil v Evropi. Kljub temu je iz podjetja s sedežem v ameriškem Dearbornu v Michiganu marca lani prišla vest, da izdelava električnih vozil ne bo dobičkonosna, vse dokler se ne začne proizvodnja naslednje generacije modelov v letu 2025.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar