Škoda postaja rešitelj Volkswagna

Potem ko sta podatke poslovanju v preteklih dneh razkrila Porsche in Volkswagen, je danes s podatki postregla še Škoda. Porsche je poročal o kolapsu dobička in upadu prodaje. Marža se je stopila, znamka se je zaradi zanemarjanja želja strank znašla v nezavidljivem položaju. Podatki Volkswagna so v četrtek pokazali, da koncern v rdeče vleče prav Porsche. Množične znamke pa poslujejo dobro. Najbolje kaže prav Škodi.

Donosnost med najvišjimi v koncernu

Znamka, ki v sklopu matičnega koncerna spada v košarico znamk jedra, je po devetih mesecih dosegla kar 14,1-odstotno rast dobav. Skupno so strankam dobavili 765.700 avtomobilov. Skupno so dobavili 150.700 elektrificiranih vozil, kar predstavlja 24,1-odstoten delež. Lani je bil delež 11,1-odstoten.

Uroš Božin

Prihodki od prodaje so zrasli za 9,5 odstotka na 22,344 milijarde evrov. Dobiček je zrasel za 5,4 odstotka na 1,79 milijarde evrov. Marža, ki jo ustvarjajo, je v primerjavi z istim obdobjem lani malenkost upadla. Še vedno pa je pri zelo zavidljivih osmih odstotkih.

Za množično znamko gre za visoko številko, če upoštevamo, da nekatere premijske znamke ciljajo na dobičkonosnost blizu 10 odstotkov. Audi je po prvih devetih mesecih leta dosegel le 3,2-odstotno operativno maržo, pri Porscheju pa se je potopila celo v rdeče. Znamka je letos med najbolj donosnimi v koncernu. Podatki za Bentley in Lamborghini še niso na voljo.

''Škodini dobri devetmesečni rezultati dokazujejo, da naša strategija deluje. Rastemo dobičkonosno, hitreje elektrificiramo in se širimo po vsem svetu,'' je zapisal izvršni direktor Škode Klaus Zellmer. Škoda je po prodajnih številkah v Evropi zasedla tretje mesto za Volkswagnom in Toyoto. ''Ohranjanje položaja tretje največje avtomobilske znamke v Evropi ob hkratni podvojitvi dobav v Indiji kaže na moč naše ekipe, naših partnerjev in zaupanja naših strank.''

Rastejo povsod - razen na Kitajskem

Podrobni podatki o dobavah kažejo, da je češka znamka rast dosegla na vseh trgih z izjemo Kitajskega. Škoda ni prisotna na ameriškem trgu. Poudariti je treba, da ob ohlajanju Kitajske, gre za najmanj pomemben trg za znamko. Tam je namreč dobavila le 10.400 avtomobilov. Največjo rast so dosegli na indijskem trgu, kjer se je številka podvojila. Najpomembnejši trg ostaja pričakovano zahodna Evropa, kjer so dobavili 443.200 avtomobilov, kar je 12,9 odstotka več kot v istem obdobju lani.

Najbolje prodajan model ostaja škoda octavia, ki je našla 142.200 kupcev. Številka je medletno sicer upadla za 13,8 odstotka. Na drugo mesto se je prebil kodiaq, katerega dobave so poskočile za petino na 96.200 primerkov.