Avtotrg podira rekorde: Slovenci množično kupujejo nove avtomobile

Vojna na Bližnjem vzhodu je povzročila rast cen nafte in podražila goriva. Kako so višje cene na črpalkah vplivale na slovenski avtomobilski trg? Ker podatki družbe Ardi ali Sekcije za motorna vozila še niso na voljo, smo trg analizirali s pomočjo podatkov Ministrstva za infrastrukturo.

Slovenski avtomobilski trg je v prvem polletju dosegel najboljši rezultat po letu 2019. Registracije novih avtomobilov so zrasle za 17 odstotkov, glavni motor rasti pa so električni avtomobili, katerih prodaja je poskočila za 125  odstotkov. Podatki razkrivajo, da so Slovenci junija registrirali 6.707 novih avtomobilov. To je 9,46 odstotka več kot maja ter kar 30,2 odstotka več kot junija lani. Trg je na medletni ravni dosegel že 34. zaporedni mesec rasti.

Po šestih mesecih je bilo skupno registriranih 35.366 novih avtomobilov, kar pomeni 17,36-odstotno medletno rast. ''Več kot polovica te rasti, približno 3.300 vozil, je segment električnih vozil, kjer se je prodaja povečala za kar 125 odstotkov in presegla šest tisoč vozil,'' so sporočili iz distributerja Porsche Slovenija.

Najboljše polletje po 2019

Dobro povpraševanje beležijo tudi pri distributerju GA Adriatic. ''V primerjavi z istim obdobjem lani v Sloveniji beležimo približno 17-odstotno rast, kar potrjuje stabilno zanimanje kupcev in pozitivno dinamiko na avtomobilskem trgu,'' so zapisali.

Gre za najboljše polletje po letu 2019, ko je bilo prvič registriranih 39.593 novih avtomobilov. Primerljivo rast beležijo tako pri fizičnih kot pravnih osebah. ''Podobno velja tudi za trg gospodarskih vozil, kjer prav tako zaznavamo pozitivne trende.'' Pri Renaultu ostaja povpraševanje podjetij in flotnih kupcev na primerljivi ravni kot lani.

''Kupci pri nakupih ostajajo premišljeni, vendar ne opažamo izrazitega odlaganja nakupov, ki bi ga lahko neposredno pripisali dogajanju na Bližnjem vzhodu,'' so sporočili iz GA Adriatic. Podatki za zdaj ne kažejo, da bi vojna pomembneje zavrla prodajo novih avtomobilov. Res pa je, da registracije ne kažejo trenutnega povpraševanja. Med naročilom in dobavo oziroma registracijo avtomobila običajno mine nekaj mesecev. Registracije novih avtomobilov zato kažejo razmere na trgu izpred nekaj mesecev.

So Slovenci odpustili Musku?

Med znamkami se na vrhu ni spremenilo veliko. Prva tri mesta so si razdelili Volkswagen, Škoda in Renault, na četrto mesto je splezala Toyota. Registracije so v prvem polletju v primerjavi z lanskim prvim polletjem poskočile za skoraj 27 odstotkov. Vendar to ni bila največja rast.

Najbolj so registracije poskočile pri Tesli, ki se je s 1.265 registracijami uvrstila na deveto mesto med znamkami in dosegla 173,8-odstotno rast. Kljub polemikam okoli Elona Muska prodaja Tesle v Sloveniji močno raste. Večji skok je posledica tudi lanske nižje osnove, ko je Tesla trpela prav zaradi izogibanja kupcev. Junija je Tesla med znamkami osvojila tretje mesto. Več registracij sta zabeležila le Volkswagen in Renault.

''Menimo, da je prav močna rast prodaje električnih vozil deloma povezana z vojno in posledično negotovostjo glede dobave energentov ter cen goriv. Kupci v takšnih okoliščinah pogosto iščejo dolgoročno predvidljivejše stroške mobilnosti, zato so električna vozila za številne vse bolj privlačna alternativa,'' so zapisali pri Volkswagnu.

Ali Kitajci izgubljajo zagon?

Največji upad sta utrpela Hyundai in Kia, ki sta zabeležila krčenje registracij za več kot petino. V rdečem sta se med največjimi znamkami znašla še Audi (- 2,55 odstotka) in Peugeot (-2,4 odstotka). Kljub hitri rasti v zadnjih dveh letih so kitajske znamke junija izgubile del tržnega deleža. Tržni delež je junija upadel na 7,7 odstotka. Spomnimo, po petih mesecih je bil delež pri 9,35 odstotka.

Rekordni junij za električne avtomobile

Samo junija je bilo registriranih rekordnih 1.820 novih električnih avtomobilov. To je za 230 odstotkov več kot junija lani. Delež električnega pogona je zrasel na rekordnih 27 odstotkov. Največje zasluge gredo znamki Tesla, ki je junija zabeležila 626 registracij oziroma 34 odstotkov vseh registracij električnih avtomobilov. Veliko rast Tesle je mogoče pojasniti po večjih dobavah vozil ob koncu trimesečja. Z začetkom leta je Tesla znižala ceno modela 3, ki je tako upravičen do višje subvencije.

Dobro so slovenski kupci sprejeli tudi renaulta twinga, ki ga izdelujejo v novomeškem Revozu. Junija so jih registrirali 142, čeprav bo najvišja subvencija 7.800 evrov (za vozila s ceno pod 25 tisoč evrov) na voljo od 1. septembra. ''Pri znamki Renault beležimo kar 286-odstotno rast zanimanja za električne modele, kar potrjuje, da finančne spodbude pomembno vplivajo na odločitve kupcev za električno mobilnost,'' še dodajajo.

Pri Volkswagnu so v segmentu električnih vozil zabeležili manjšo, vendar še vedno zavidljivo 50-odstotno rast. Glede druge polovice leta dodajajo, da lahko ob nadaljevanju trenda na koncu leta pričakujejo več kot 10 tisoč registriranih električnih vozil.

S 1. septembrom se ukinja subvencija za vozila s prodajno ceno med 45 tisoč in 65 tisoč evri. Kdor razmišlja o nakupu električnega avtomobila v tem cenovnem razredu, bo moral pohiteti, da lahko prejme subvencijo v višini 4.500 evrov. To pomeni, da mora biti vozilo registrirano in prijavljeno do 31. avgusta, ko mora biti vložena tudi vloga.

Delež odjavljenih zdrsnil

Podatki kažejo, da je veliko uveljavljenih avtomobilskih znamk doseglo rast, ob teh pa na trg prodirajo še kitajske znamke. Zaradi velike konkurence trgovci ponujajo različne popuste.

Na slovenskih cestah ostaja več novih avtomobilov, kar je dobro za vozni park, ki se s tem počasi pomlajuje. Delež odjavljenih avtomobilov je v prvem polletju upadel pod osem odstotkov. To je primerljivo z deležem v prvem polletju lani, vendar je slabe tri odstotne točke manj kot v drugem polletju 2025. V juniju je bil delež pri sedmih odstotkih, je razvidno iz podatkov ministrstva.

V GA Adriatic tudi v drugo polletje gledajo z optimizmom. ''Pričakujemo, da bo trg ohranil pozitivno dinamiko, pri čemer bodo pomembno vlogo igrali dobra razpoložljivost vozil, državne spodbude za električno mobilnost ter zaupanje potrošnikov.'' Če ne bo večjih gospodarskih ali geopolitičnih pretresov, pričakujejo, da se bo pozitivni trend prodaje nadaljeval tudi v preostanku leta. Če se bo sedanji trend nadaljeval, bi lahko slovenski avtomobilski trg letos dosegel najboljši rezultat po predkoronskem letu 2019.