text size
BMW AG se bo letos umaknil s pariškega avtomobilskega salona, saj novi izvršni direktor Milan Nedeljković po velikem opozorilu o znižanju dobička zaostruje ukrepe za zmanjšanje stroškov.
Proizvajalec avtomobilov je v sredo sporočil, da je odpovedal sodelovanje na dogodku, ki bo potekal oktobra, "zaradi spremembe strateških prioritet".
BMW "ostaja zavezan selektivni prisotnosti na avtomobilskih salonih tudi v prihodnje", so sporočili iz nemškega avtomobilskega proizvajalca.
Letošnja izvedba salona naj bi zaznamovala vrnitev tradicionalnih avtomobilskih znamk, kot sta Mercedes-Benz Group AG in Volvo Car AB. Skupina Stellantis NV bo predstavila znamke, kot so Fiat, Lancia in Opel, medtem ko se bo Renault SA udeležil s svojima znamkama Dacia in Alpine.
Milan Nedeljković. Foto: Chris Ratcliffe/Bloomberg
Volkswagen AG, največji evropski avtomobilski proizvajalec, ki se sooča z obsežnim prestrukturiranjem, bo po podatkih spletne strani dogodka, kljub temu sodeloval na letošnjem salonu. Na zadnjih izvedbah v letih 2022 in 2024 je bilo prisotnih manj zahodnih avtomobilskih znamk, kar so izkoristili kitajski proizvajalci, predvsem BYD Co., za krepitev svoje prisotnosti na evropskem trgu.
BMW je prejšnji mesec presenetil vlagatelje z opozorilom o nižjem dobičku, k čemur sta prispevala šibkejše povpraševanje na Kitajskem in posledice konflikta na Bližnjem vzhodu. Skupina je ob tem napovedala, da bo pospešila program zmanjševanja stroškov, vendar podrobnosti ukrepov ni razkrila.
BMW-jev umik je še toliko bolj odmeven, ker je nemški avtomobilski proizvajalec pariški salon pogosto izkoristil za velike predstavitve novih modelov. Leta 2018 je tam na primer svetovno premiero doživela sedma generacija serije 3. BMW se je leta 2022 sicer pridružil številnim proizvajalcem, ki so izpustili dogodek, vendar se je dve leti pozneje vrnil z dvema premierama znamke Mini in predstavitvijo konceptov iz serije Neue Klasse.
Odločitev je bila sprejeta približno dva meseca po tem, ko je Milan Nedeljković prevzel vodenje družbe od Oliverja Zipseja. Nekdanji vodja proizvodnje zdaj usmerja razvoj nove generacije električnih vozil BMW, ki temelji na platformi Neue Klasse. V njen razvoj je podjetje vložilo več milijard evrov.
Med kitajskimi proizvajalci, ki bodo letos sodelovali na pariškem avtomobilskem salonu, so BYD, Chongqing Changan Automobile, Xpeng, Geely in Leapmotor, partner skupine Stellantis. Na dogodku bosta prisotna tudi ameriški Ford Motor in južnokorejski Hyundai Motor.
.webp){kind=icon}
