BMW z novim valom odpuščanj ne skriva, da je razlog uvajanje AI

BMW načrtuje uporabo umetne inteligence, da bi do sredine prihodnjega leta odpravil petino vodstvenih položajev, kar je del dogovorjenega načrta odkupa, namenjenega zmanjšanju stroškov in povečanju dobičkonosnosti.

Zmanjšanje števila zaposlenih bo posledica zmanjšanja števila zaposlenih v nekaterih oddelkih in vodstvenih položajih, je v sredo sporočil BMW. To se bo odrazilo na nižjih ravneh, je dodal proizvajalec luksuznih avtomobilov, saj si prizadeva postati bolj agilen "z učinkovito uporabo umetne inteligence".

Münchenski proizvajalec avtomobilov ima približno 65 višjih podpredsednikov, ki delujejo neposredno pod upravnim odborom, in še eno raven približno 400 višjih položajev pod njimi, je povedala oseba, seznanjena s poslovno strukturo. To pomeni, da bo ukinjenih približno 100 visokih delovnih mest.

Julija je BMW dosegel dogovor o zmanjšanju števila menedžerskih delovnih mest v Nemčiji. Načrt cilja na odpravo približno 8000 delovnih mest, so takrat povedali ljudje, seznanjeni s situacijo, kar je približno 5 odstotkov svetovne delovne sile proizvajalca. Pritisk za prostovoljne odhode prihaja v času, ko se BMW spopada z recesijo na Kitajskem in posledicami konflikta na Bližnjem vzhodu.

Umetna inteligenca bo pomagala poenostaviti ''vodstvene strukture z 20-odstotnim zmanjšanjem'' števila višjih podpredsednikov pri BMW in ''ustrezno konsolidacijo vodstvenih struktur'', je podjetje sporočilo v predstavitvi.

Večina delovnih mest je v Münchnu, je na tiskovni konferenci povedal glavni izvršni direktor Milan Nedeljković.

BMW je najnovejše veliko podjetje, ki višje osebje nadomešča z umetno inteligenco. United Parcel Service je odpustil 12.000 menedžerjev, umetna inteligenca pa zagotavlja, da se ta delovna mesta ne bodo vrnila, medtem ko je nemška letalska družba Deutsche Lufthansa predstavila načrte za zmanjšanje 4000 administrativnih delovnih mest, da bi zmanjšala stroške.

BMW je nenavadno odprt glede vloge umetne inteligence pri odpuščanju. Številna podjetja oklevajo, da bi jo navedla kot sredstvo za odpuščanje, da bi se izognila širjenju strahu.

''Dosledna uporaba aplikacij z avtonomno umetno inteligenco na vseh področjih podjetja bo prinesla prelomne spremembe za bolj agilen in učinkovit razvoj, vitkejše strukture in hitrejše sprejemanje odločitev,'' je dejal finančni direktor BMW-ja Walter Mertl.

BMW je načrte predstavil na dnevu za kapitalske trge, ki je bil za Nedeljkovića prva priložnost, da vlagatelje prepriča o ukrepih za oživitev dobička največjega svetovnega proizvajalca luksuznih avtomobilov. Nekdanji pripravnik pri BMW je položaj izvršnega direktorja prevzel maja.

Podjetje se je večinoma izognilo najhujšim težavam, s katerimi so se zaradi upada prodaje na Kitajskem soočali njegovi tekmeci. Vendar pa je BMW junija presenetil vlagatelje z opozorilom glede dobička, saj bi marže letos lahko padle celo na odstotek.

BMW je v sredo sporočil, da si do začetka naslednjega desetletja prizadeva za vrnitev v 8 do 10-odstotni okvir dolgoročnega cilja za marže. Proizvajalec, v katerega lasti sta tudi znamki Mini in Rolls-Royce, kot vmesni korak v letu 2028 pričakuje donosnost med 3 in 5 odstotki.

Kot odgovor na izzive si Nedeljković prizadeva za zmanjšanje stroškov. Poleg ukinjanja delovnih mest se je BMW umaknil z avtomobilskega salona v Parizu, ki bo potekal prihodnji mesec, in sicer zaradi spremembe prioritet.

Prav tako preoblikuje nabor izdelkov, da bi bolje ustrezal željam kupcev v različnih delih sveta, vključno s Kitajsko, kjer potrošniki vse pogosteje kupujejo vozila lokalnih znamk, kot je BYD.

BMW namerava nekatere najbogatejše kupce pritegniti z več modeli, ki se bodo uvrščali med znamki BMW in Rolls-Royce. S tem bi podjetje verjetno konkuriralo vozilom, kot je limuzina maybach znamke Mercedes-Benz.

Izdelali bodo tudi nov vstopni električni avtomobil za evropski trg in vrhunskega športnega terenca za ZDA. Hkrati namerava BMW opustiti proizvodnjo modelov, kot sta serija 2 active tourer in dizelsko različico limuzine serije 3, da bi zmanjšal kompleksnost ponudbe.